art Opublikowano 6 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2004 Wiem ze problem ten był omawiany tysiąc razy ale ja go jeszcze raz powtórze mam problem z moją pompką hamulcową. Puszczałą mi płyn hamulcowy więc zgodnie z instrukcjami wymieniłem simmering króry jest zaznaczony strzałką na rys. Teraz pompka nie puszca już płynu na zewnątrz ale jak delikatnie przycisnę dzwignie to hamulce w ogóle nie działają a jeżeli energicznie to jest ok. Mam w związku z tym pytanie czy jest to uszkodzenie tego elementu który zaznaczyłem na czerwono jeżeli nie to co jest z tym hamulcem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pipcyk Opublikowano 7 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2004 Musisz to lepiej opisać.Nie bardzo można coś wywnioskować z tego opisu.Jak naciskasz delikatnie to co się dzieje ? Nie ma w ogóle hamulców ? dzwignia schodzi na sam dół, tak jakby tłoczek miał jakieś nieszczelności.A jak szybko przyciśniesz dźwignie to utrzymuje ten sam poziom i nie schodzi w dół ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Rysiek24 Opublikowano 7 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2004 tak to mala gumka jest zamala musisz isc do sklepu i kupic wieksza rozni producenci robia "standardowej wielkosci" gumki ja jak kupilem nowa to byla prawie 2 razy mniejsza od starej !!! i dzialo sie to co napisales wkoncy poszperalem po szafkach i znalazlem inna troszke wieksza od nowej ale to wystarczylo aby hamulec dzialal okale mam nadzieje ze odpowietrzyles hamulce bo jesli nie to rowniez moze sie dziac cos takowego pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
M@łpa Opublikowano 7 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2004 sprubuj najpierw odpowietrzyc zrób to tak:postaw motor na stopie centralnej odkrec nakretke ze zbiornika wyciak ten gumowy mieszek, który znajduje sie w zbiorniczku, nakryj zbiorniczek woreczkiem foliowym lub czysta szmata, przekrec kierownica w prawo (tak aby odpowietrznik był wyzej od gumowego przewodu) i idz spac rano jak wstaniesz układ bedzie odpowietrzony, Jezeli to niepomoze to bedzie to ta uszczelka zaznaczona na czerwono ona odpowiada z powstanie i utzrymanie cisnienia w pompie. pozdro @ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
art Opublikowano 10 Lipca 2004 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Lipca 2004 Mam cholerne problemy z moją pompką hamulcową tak jak pisałem wyżej. Znalazłem taką instrukcję http://www.jok11.webpark.pl/tuning/pompka-cham.html ale ona chyba nie ma znaczenia bo mi płyn hamulcowy nie wycieka na zewnątrz tylko "przelwa" sie miedzy jedna a druga stroną gumki zaznaczonej na czerwono. Gumka ta ma średnicę 11 mm i ne wyglada na zniszczoną problem jest taki że w miejscowym skepie motoryzacyjnym nie ma takich pierdół co ja mam z tym zrobic. Nie uwierzycie ale miałem drugą zapasową pompke razem z przewodem i zaciskiem hamulcowym ale go sprzedałem miesiąc temu bo moja pompka spisywała się znakomicie a teraz klapa. Mozna sie wsciec a ojciec mi mowił że nie mam jej sprzedawać!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Rysiek24 Opublikowano 10 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 10 Lipca 2004 zostaje kupno w necie http://www.wilmat.torun.com.pl/start.php to bedzie ktoras z tych pozycji wez komplet lub 2 bo uszczelki pompki nie sa zbyt zywotne MZ4015|USZCZ TLOCZKA P-KI cham KPL. |kpl. | 2,20 | MZ4113|USZCZ WEW.TLOCZKA ZACISKU MZ |szt. | 2,50 | MZ4011|USZCZ ZEW POMPKI |szt. | 1,50 MZ4111|USZCZ ZEW.TLOCZKA ZACISKU MZ |szt.| | 2,50 | MZ5113|USZCZELKA TLOCZYSKA |szt.| | 1,83 | zadzwon do nich w poniedzialek dogadaj sie co jest czym i zamow telefonicznie lub mailowo a wysylka poczta ok 4 dni czekania (jak by nie mogli priorytetem na nastepny dzien masz w domu dodatkowo 1 zl oplaty) stolica drozej ale masz na nastepny dzien pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
art Opublikowano 14 Lipca 2004 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2004 No!!! Nareszcie udało mi się uporac z moją pompą hamulcowa!!!! Do wszystkich zainteresowanych problemem: Najpierw pompa wypuszczała mi płyn na zewnątrz i wtedy uszczelniłem ją tak jak jest napisane na www.etz251r.prv.pl poźniej pompa nie trzymała ciśniena - uszkodzony pierscien gumowy zaznaczony na rysunku na czerwono.Jego wymiana pomogła i pompa trzyma cisnienie a za razem nie puszcza plynu hamulcowego na zewnatrz. Pozdrawiam wszystkich P.S Wlałem płyn DOT 4 - kuzyn mechanik powiedział ze moze byc - co wy o tym sadzicie??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Rysiek24 Opublikowano 14 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2004 ja mieszalem 3 z 4 i wsio oki ;) to tylko oznacza temperature wrzenia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zbyhoo Opublikowano 14 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2004 przekrec kierownica w prawo (tak aby odpowietrznik był wyzej od gumowego przewodu) i idz spac rano jak wstaniesz układ bedzie odpowietrzony Piszesz bratku bzdury!!!! Jeśli kierownicę przekręcisz w PRAWO to którędy niby ma wydostać sie pęcherzyk powietrza zabłąkany tuż pod odpowietrznikiem? Otóż nie wydostanie się bo odpowietrznik jest wtedy wyżej niż miejsce wkręcenia przewodu hamulcowego w zacisk! Logicznie myśląc dojdzie się do wniosku, że kierownica ma być skręcona W LEWO!! Zresztą nawet nie myśląc, można o tym przeczytać chocby w "jeżdżę motocyklem MZ". Baczne przyglądanie się temu co przez ręce przechodzi w połączeniu z używaniem kory mózgowej zgodnie z celem jej wytworzenia przez Stwórcę spowoduje, że będziemy wiedzieć coraz więcej... Czego sobie i pozostałym kolegom życzę!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Rysiek24 Opublikowano 14 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2004 a ja uwazam ze reczne to reczne :mrgreen: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pipcyk Opublikowano 15 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 15 Lipca 2004 przekrec kierownica w prawo (tak aby odpowietrznik był wyzej od gumowego przewodu) i idz spac rano jak wstaniesz układ bedzie odpowietrzony Piszesz bratku bzdury!!!! Jeśli kierownicę przekręcisz w PRAWO to którędy niby ma wydostać sie pęcherzyk powietrza zabłąkany tuż pod odpowietrznikiem? Otóż nie wydostanie się bo odpowietrznik jest wtedy wyżej niż miejsce wkręcenia przewodu hamulcowego w zacisk! Logicznie myśląc dojdzie się do wniosku' date=' że kierownica ma być skręcona W LEWO!! Zresztą nawet nie myśląc, można o tym przeczytać chocby w "jeżdżę motocyklem MZ". Baczne przyglądanie się temu co przez ręce przechodzi w połączeniu z używaniem kory mózgowej zgodnie z celem jej wytworzenia przez Stwórcę spowoduje, że będziemy wiedzieć coraz więcej... Czego sobie i pozostałym kolegom życzę!![/quote'] Zbyhoo ma racje, odpowietrzenie nie jest takie proste.Odbywa się ono poprzez odpowietrznik w zacisku. Można tez zrobić inny numer, po prostu podczas wymiany starego płynu (który powinno się zmieniać co dwa lata) spuszczamy stary poprzez odkręcenie odpowietrznika, a następnie napełniamy nowym płynem cały układ przez odpowietrznik. Są specjalne przyrządy do tego, można ewentualnie użyć dużej strzykawki. Płyn będzie stopniowo wypełniał cały układ, wypierając powietrze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
M@łpa Opublikowano 15 Lipca 2004 Udostępnij Opublikowano 15 Lipca 2004 własnie nie byłem pewny w która strone trzeba przekrecic ta kierownice bo nie mialem motorka w poblizu i nie mogłem sprawdzic w która strone odpowietrznik jest wyzej dlatego w nawiasie napisałem tak aby odpowietrznik był wyzej, sorka za bład był on naprawde nieumysny. jeszcze raz przepraszam was pozdro @ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.