DR 350 ,nie pali,strzela,dymi

[wueska]

Pytanie ile było jazdy w tych 2 poprzednich sezonach.

[darekbb]

ok 10tys km , szutry i asfalt

 

[Adam M.]

W kazdym razie trzeba to sprawdzic przed zlozeniem silnika.

Jesli wszystko jest proste to trzeba pomierzyc tuleje, tlok i sprawdzic jak to wyglada, czy nie ma w tulei zadnego stozka czy beczki,

jakie sa obecnie luzy. Trzeba usunac resztki tloka z tulei ( roztwor kwasu fosforowego ) i sprawdzic czy sa rysy i jakie.

[darekbb]

witam wszystkich , dzis zawiozlem cylinder do szlifu okazalo sie ze najprawdopodobniej przyczyną byl swozen tloka ktorego trzeba wbijac mlotkiem bo inaczej nie da sie go wsunac w tlok

[wueska]

Nie sworzeń a korba, zatarte łożyskowanie główki korbowodu.

[darekbb]

nie kolego , swoznia nie idzie przecisnac przez tlok , przez korbe idzie wporzadku

[JanuszK30]

dokladnie, bo to jak sworzen w tloku siedzi nie ma znaczenia, (oczywiscie nie do konca) tam nie ma lozyskowania...

za pozno napisalem moje dokladnie odnosilo sie do postu wski

Edytowane 8 Marca 2013 przez JanuszK30

[darekbb]

no ja tam nie wiem , gosc ktory robi cylindry stwierdzil ze ta tuleja nie moze tak ciasno w tloku siedziec i ktos zakladajac to mogl skrzywic tlok bo robil to na sile

 

w nowym tloku tuleja wchodzi palcami , w starym mlotkiem...

Edytowane 8 Marca 2013 przez darekbb

[JanuszK30]

nie Darek nikt nie skrzywil tloka wsuwajac sworzen

[darekbb]

no mozliwe, mi ciezko cos powiedziec bo szczerze mowiac nigdy nie widzialem czegos takiego zeby sie zdarl idealnie rowno po przekątnej . Na warsztacie tez mowili ze to raczej trudny przypadek i nalezy wszystko dokladnie przejzec przed zlozeniem silnika

[JanuszK30]

sluchaj tu jest forum i gdybamy masz warsztat oni tez gdybaja, niech wezma suwmiarke w reke i pomierza i bedziesz wszystko wiedzial. bo jesli zaprowadzasz motocykl do wlasciwego warsztatu to z reguly nie jest potrzebna pomoc z forum.

[wueska]

o to to, a częstym błędem jest lekceważenie wymiany korbowodu albo partyzantka w stylu wciśniemy tulejkę w główkę korbowodu.

[samonek4]

Nie znam się ale polecam zerknąć na stronę:

http://www.theultral...com/pistons.htm

Tam są pokazane zatarte tłoki z fotkami i przy każdym opisane jest co było przyczyną.

Edytowane 9 Marca 2013 przez samonek4

[darekbb]

na forum napisalem zanim oddalem tlok i cylinder do czlowieka ktory sie tym trudni, on pomierzyl cylinder i tlok i stwierdzil ze to nie jest wina przegrzania , cylinder jest ok (mierzyl jakims tam swoim przyzadem) tlok z kolei ma jakies minimalne odchylenie dolem

[wueska]

Nie wiem gdzie oddałeś ale tłok w uproszczeniu wygląda tak / \ patrząc od góry na denko 0 dla tego trzeba umieć go mierzyć i nie każdy posiadł ta tajemna sztukę. Teraz do dzieła po cichu obejrzyj łożysko główki korby i zrób zdjęcie jego powierzchni. Jak się mechanik będzie pytał po co to mu powiedz że na pamiątkę.