sprzęt łyka olej - naprawa

[riders82]

Witam otóż mój fazerek lubi sobie łyknąc olej, przy ostrym kręceniu nawet sporo, słyszałem że może to być wina uszczelniaczy zaworowych, jak to sprawdzić czy dam radę zrobić coś z tym na własną ręke z książką serwisową?

[mesiash]

a ile to jest, nawet sporo ?

[riders82]

prawie litr na 1000 km przy ostrym pałowaniu

[DZIKOWSKI]

Witam otóż mój fazerek lubi sobie łyknąc olej, przy ostrym kręceniu nawet sporo, słyszałem że może to być wina uszczelniaczy zaworowych, jak to sprawdzić czy dam radę zrobić coś z tym na własną ręke z książką serwisową?

 

Na początek zobacz świece.jak wyglądają. Zrób fotke i wrzuć.

Możesz zrobić też pomiar ciśnienia na każdym gaże i porównać go z serwisówką..Później dodaj odrobinę oleju na każdy piec i ponownie zrób pomiar.Ten test powie Ci czy winne są uszczelniacze,czy pierścienie.

[riders82]

wykręcałem latem z lewego skrajnego gara i na moje oko igła- kolor kawa z mlekiem bardzo jasna

 

może być tak że na jednym jest ok a na innych będzie słabo?

[Shinigami]

Tak, bo uszczelniaczy jest 16 a pierścieni w sumie 12 przy założeniu, że jest ogniowy/kompresyjny, zgarniający i olejowy.

[riders82]

pierścieni chyba również 16 skoro wymieniłeś cztery rodzaje

 

pierścieni chyba również 16 skoro wymieniłeś cztery rodzaje

aj mój błąd :)widzę teraz że ogniowy to to samo co kompresyjny

 

jeśli okaże się że pierścienie nie trzymaja to wątpię że sam bym się za to brał a jeśli okaże się że kompresja jest w normie to wina uszczelniaczy czy ich wymiana jest kłopotliwa i czasochlonna?

[Shinigami]

To zależy czy kiedyś coś grzebałeś w silnikach. Są tacy magicy co uszczelniacze bez zdejmowania głowicy wymieniają ale metoda "tradycyjna" polega na zrzuceniu głowicy, wypięciu zaworów i dopiero wymianie uszczelniaczy. Nowa uszczelka pod głowicę będzie konieczna. Sporo pracy i dwa konkretne narzędzia minimum tj. klucz dynamometryczny i przyrząd do serwisu zaworów, którego nazwać nie potrafię.

[riders82]

i potem chyba trzeba luzy zaworowe jeszcze regulować tak?

[mesiash]

musisz sobie jeszcze zadać pytanie, co jeśli wymienisz uszczelniacze, a moto będzie dalej brało olej, stać Cię na dalsze inwestycje ??

[riders82]

w temacie mechaniki nie licząc jaw i mzetek jestem świeżak :) dzięki za odpowiedzi jestem już trochę oświecony w temacie teraz kwestia sprawdzenia spręzania

 

musisz sobie jeszcze zadać pytanie, co jeśli wymienisz uszczelniacze, a moto będzie dalej brało olej, stać Cię na dalsze inwestycje ??

jeśli wcześniej sprawdzę spręzanie i będzie w normie to gdzie jeszcze olej może zasysać? Bo jak pierścienie do wymiany to nie wiem czy to ma sens bo koszty napewno większe

[Piotr Dudek]

nie napisałeś jaki tam jest olej ?

[doomi]

i potem chyba trzeba luzy zaworowe jeszcze regulować tak?

 

fazery są na płytkach ,jak ich nie pomieszasz to luzy zostaną takie jak były.

nie wyobrażam sobie nie skontrolować luzów przy takiej robocie

[riders82]

olej to motul 5100 półsyntetyk 10w40

[wueska]

Po pierwsze olej średnio się nadaje, po drugie wymiana uszczelniaczy bez ściągania czapki to nie jest duża robota, po trzecie a cieknącej górze sprężenie wychodzi większe.