Stan cylindra - docieranie

[Adam M.]

Flex-hone to przyrzad do honowania cylindrow zeliwnych.

Do honowania cylindra pokrytego nikasilem musisz znalezc warsztat posiadajacy honownice z glowicami diamentowymi.

 

Jak wyglada twoj pierscien tlokowy, czy jest dotarty na calej powierzchni czy ma miejsca niedotarte ?

[nabokow]

W ogóle są już gdzieś w Polsce diamentowe głowice?

[hacker33]

Jak patrzyłem na tłok oraz pierścień przez kanał wydechowy to wszystko wygląda jak dopiero wyjęte z pudełka.

Na tłoku nie ma żadnych śladów ani odbarwień i na pierścieniu również.

Silnik wypalił z 4 baki paliwa (zrobił jakieś 200-300km).

Edytowane 4 Stycznia 2013 przez hacker33

[Adam M.]

Czy pierscien wlozony w cylinder i wypoziomowany tlokiem ma jakies przeswity gdy spojrzysz przez cylinder pod swiatlo ?

Pierscien nie powinien wygladac jak wyjety z pudelka, powinien miec slady wspolpracy z tuleja na krawedzi gdzie jej dotyka.

[hacker33]

Jutro zdejmę cylinder i podjadę z nim w tygodniu do Mostowego niech się wypowie co i jak.

Przy okazji spojrzę dokładnie na tłok i pierścień.

 

Czy pierscien wlozony w cylinder i wypoziomowany tlokiem ma jakies przeswity gdy spojrzysz przez cylinder pod swiatlo ?

Pierscien nie powinien wygladac jak wyjety z pudelka, powinien miec slady wspolpracy z tuleja na krawedzi gdzie jej dotyka.

 

A po jakim czasie na pierścieniu powinny pojawiać się ślady współpracy liczać, że tuleja jest gładka jak lustro i docieranie jest utrudnione?

Domyślam się, że w moim przypadku takie ślady powinny pojawić się w miejscach gdzie widać, że pierścień już styka się z gładzią cylindra - te jasne miejsca na powierzchni.

[zielorz]

Mam taki zakład w Krotoszynie :) Honowałem już kilka cylindrów od crossówek z nikasilem tam i nie miałem problemu. W razie czego dawaj na pw to pogadamy.