Maszyna na początek, ogłoszenie

[Shinigami]

a dr 350 ? http://otomoto.pl/su...0-M3470185.html ....

 

Drogie są, w rozsądnym stanie zwykle kosztują pod 5000. Ta wygląda przyzwoicie ale nagrzebana a brak tylnej lampy wskazuje, że ktoś ma to za krosa i tak też pewnie maszyna była traktowana. Oferta dobra ale jeśli autor faktycznie ma 400km w jedną stronę to rozważyłbym wspomniane 650. Z jakiegoś powodu są często tańsze od 350. Minus, że wysokie i umiarkowanie ciężkie.

[Rafał Furman]

obawiam się trochę 600 ostatnio miałem okazje się przejechać i dosyć spore gabaryty ma

[BMWolf]

. :blink: .Bo enduro do 450 to max .. powyżej będzię ciężki i w teren sie da ale raczej soft :banghead: a nie hard :laugh:

[Rafał Furman]

Informacja do wszystkich z okolic Drawska Pomorskiego i nie tylko. Mam na sprzedaż opony do aut i motocykli.

[murdoch2]

. :blink: .Bo enduro do 450 to max .. powyżej będzię ciężki i w teren sie da ale raczej soft :banghead: a nie hard :laugh:

 

A jakie stare enduro/duale 4T wychodziły w pojemności 450?

Jeśli mówić o starszych to raczej do 350/400(np XR) a wśród nowszych to są >450, mocarne, lekkie i zdecydowanie nadają sie w teren :wink:

 

Co do obrotów w Xt 350 to pytanie jak to sie objawia?

Jeśli np tak, że po odjęciu gazu moto chwilkę chodzi ok a po chwili zaczynają powoli obroty zjeźdzać aż do gaśnięcia to wina może być w gaźniku zużytym. I tylko wymianka na inny wtedy.

 

Jak pola i lasy to może rzeczywiście popatrz za szejsetami np yamahy lub suzuki - starymi dualami. Bo generalnie ciężko jest znaleźć zadbaną 350 XT czy DR o TT nie wspominając a już za 3 koła tym bardziej. Słaby wybór w małych. A może lepiej 2T? Bo w 4T to musisz sie liczyć z dużym prawdopodobieństwem włożenia jeszcze raz tyle minimum na starcie jak sie zonk trafi...a przy tej czarnej XT na to wygląda.

[Shinigami]

O obrotach napisał mu sprzedawca jeśli dobrze zrozumiałem pierwszy post. 2T już miał, DeTkę konkretnie więc za 3k też nie ma wyboru.