Auto 4x4

[MariuszJ]

Coś takiego mi wpało w oko, jak gość zejdzie z ceny to podjadę.

 

http://www.dba.dk/to...d/id-501945852/

 

 

 

 

.

 

Niezły, niezły. Co do komfortu to przecież nie limuzyna więc coś za coś.

[HARPAGAN]

Chętnie bym się przejechał :)

 

Weź pod uwagę (zresztą już pisali) Subaru Forestera II 2.0 bez turbo (najsłabszą wersję 125KM ma reduktor i nadaję się w lekką dzicz). Kumpel zrobił takim 200tyś bezawaryjnie. Pali to 11-13 l gazu i komfort jak w osobówce.

 

Moja siostra ma forka 2.5X automat z usa, ma stały napęd 4x4 ale nie ma reduktora...

 

Niezły, niezły. Co do komfortu to przecież nie limuzyna więc coś za coś.

 

 

Niestety, ale gość nie chce zejść z ceny nawet, nawet na podróż nie chce opuścić.

Szukam dalej.

Edytowane 16 Października 2012 przez November

[ryhu]

Moja siostra ma forka 2.5X automat z usa, ma stały napęd 4x4 ale nie ma reduktora...

Mój mały błąd, kumpel miał chyba tęgo starszego Forester czyli I z silnikeim 2.0 w manualu i tam reduktor był. Może w nowszych z tego zrezygnowali.

[Gość Zbycho]

Mój mały błąd, kumpel miał chyba tęgo starszego Forester czyli I z silnikeim 2.0 w manualu i tam reduktor był. Może w nowszych z tego zrezygnowali.

 

 

Szybciej że wersja USA. Ktoś na forum opisywał kiedyś czym się różni Subaru wersja EU i wersja USA. Nawet ilość punktów zgrzewów w nawdwoziu różni się.

[Vector]

A czy przypadkiem Subaru na USA nie jest produkowane w Meksyku? A te na UE w Japonii?

[filipr]

Pamiętam, że jak kumpel szukał Subaru imprezy z USA to szukał powyżej jakiegoś tam rocznika, bo różnic na rynek USA i EU było dużo mniej niż przedtem. Bodajże od momentu jak na EU były już silniki 2,5 w WRX a nie 2.0 jak przedtem.

 

pozdr.

F.

[HARPAGAN]

Pomijając spalanie Jeepa Grand Cherokee co o nim myście?

[kulka]

ktorego GC? podaj jaki model (rocznik) cie interesuje to postaram sie naswietlic ;)

[szramer]

tylko niekup tylko z napedem na tylna osc , bo i takie na usa wypuszczaja :laugh:

[HARPAGAN]

ktorego GC? podaj jaki model (rocznik) cie interesuje to postaram sie naswietlic ;)

 

Zastanawiam się nad WJ, ale nie wiem, czy nie lepiej dołożyć i kupić WK.

Jeśli chodzi o WJ to 4.7 a WK 5.7 HEMI

 

tylko niekup tylko z napedem na tylna osc , bo i takie na usa wypuszczaja :laugh:

 

Tylko i wyłacznie 4x4

Edytowane 24 Października 2012 przez November

[Felice]

Ja osobiście chciał bym kiedyś kupić Mercedesa GL zajebiste 4x4

[kulka]

a siedziales w WJ i WK?

jak 4.7 to wszesniejszego "power tech "zywotniejszy

wj to ostatni jeep w ktorym w srodku jest naprawde milo i wygodnie,

WK w srodku porazka , most tylny lipny , z przodu juz mostu nie ma

ja osobiscie chcialbym WK z srodkiem z wj i ukl. napedowym z ZJ;)

Edytowane 25 Października 2012 przez kulka

[szramer]

juz bez przesady , trza szukac 95' bronco w manualu 5.0 , zaluje ze go wogole sprzedalem :banghead:

[HARPAGAN]

a siedziales w WJ i WK?

jak 4.7 to wszesniejszego "power tech "zywotniejszy

wj to ostatni jeep w ktorym w srodku jest naprawde milo i wygodnie,

WK w srodku porazka , most tylny lipny , z przodu juz mostu nie ma

ja osobiscie chcialbym WK z srodkiem z wj i ukl. napedowym z ZJ;)

 

Nie siedziałem w WK, ale przyznam, że WJ naprawdę przyjemny.

Który rocznik power tech? 2002-2004?

[kulka]

starszy , czyli 99>

osobiscie wole stare poczciwe 4.0 . proste tanie , nie do zdarcia