Honda F4i - ładowanie - światła

[Dar]

Przeczytałem temat Montera o ładowaniu, ale nie znalazłem rozwiązania dla siebie. A problem wygląda następująco -

 

Napięcie na aku wynosi 12.71. Zaraz po odpaleniu zimnego silnika pokazuje 14.57. Po chwili spada do 12.60 i miarowo rośnie aż dojdzie do ok. 14.70 i trzyma to napięcie. Jak włączę światła to spada do ok 12.50 i jakby spada, a później wyrównuje. Gdy wyłączę światła to ładuje, ale bardzo powoli... a jak znowu włączę światła to znowu spada 12 ok. 12.50 i nawet jak gazuję to nie ładuje. Co to może być?

Problem zauważyłem gdy po krótkiej przejażdżce do sklepu 5km moto umarło i zapalił na pych.

[ernestZL]

regulator napięcia...

[Dar]

Właśnie pidejrzewam regulator, albo alternator. Tylko chiałbym mieć 100% pewności ;) Teraz znalazłem że czujnik świateł może być zaśniedziały co powoduje takie cyrki - musze go teraz znaleźć w moto :)

[_Monter_]

Zanim wymienisz regler to wypada wyeliminować wszelkie miejsca, gdzie może występować spadek napięcia lub brak kontaktu. Czyszczenie głównych mas i kostek najpierw. Takie objawy bardziej pasują właśnie do tego co opisałem niż do uszkodzonego regulatora

[Dar]

Jak wygląda takie czyszczenie? Odpiąć kostkę - przetrzeć cienkim papierkiem ścienym - nasmarowanie wazeliną techniczną i wpięcie z powrotem?

[_Monter_]

Może odpuść sobie wazelinę techniczną bo są bardziej czasowe środki do konserwacji styków elektrycznych. Czyszczenie tak właśnie wygląda, wszystkie oczka jakie są pod śrubkami z masa też należy rozkręcić i wyczyścić.

[Dar]

Wyczyściłem masy i sprawdziłem przekaźnik świateł - wszystko jest w porządku, do tego nie dosrzegłem jakichś przetarć na przewodach, nawet te od alternatora wyglądają jak nówki. Po odpaleniu moto w przeciągu 2 minut regulator napięcia był bardzo gorący.

Poniżej zamieszczam filmik jak to wygląda - kiedy na wyświetlaczu pojawi się wartość 12.xx to wtedy włączyłem światła.

 

http://www.youtube.com/watch?v=GERbTWFA2-E&feature=youtu.be

 

 

EDIT:

Chciałbym jeszcze dla pewności sprawdzić alternator. Ale pytanie, jak to zrobić - wg. tematu o ładowaniu jest tak - ustawiam mój miernik na prąd zmienny na 200. Odpinam 3 żółte przewody od alternatora i wtykam w nie kable od miernika? np. czerwony do 1 a czarny do 2 i tak wszystkie. Czy 3 żółte kable od reglera też tak zmierzyć? Czy mogę odłączyć te przewody na wyłączonym silniku, czy już na odpalonym?

Edytowane 16 Września 2012 przez Dar

[_Monter_]

"ustawiam mój miernik na prąd zmienny na 200. Odpinam 3 żółte przewody od alternatora i wtykam w nie kable od miernika? np. czerwony do 1 a czarny do 2 i tak wszystkie."- na odpalonym i na obrotach rzędu 4-5 tysi.

[aftys6]

Są specjalne szczoteczki do czyszczeia styków w sklepach motoryzacyjnych.

Tylko najpierw odepnij baterie.

Jaki masz regulator Ducati energie czy coś innego ??

[qurim]

Zbadaj wtyczki regulatora i alternatora. Lubią się smażyć. Zbadaj też wtyk przy przekaźniku (jeśli jest) tam gdzie główny bezpiecznik. Instalacja zaczyna szwankować od tego miejsca, potem siada regler, altek i cała reszta. Wszystko z powodu zaniedbania tych wtyczek. Niektóre Hondy da się uratować zanim usmażą regler. Chociaż mojego kolegi VFR publicznie żywcem spłonęła na poboczu. To tak na pocieszenie. :biggrin: Szukaj też wspólnej masy, Hondy lubią mieć takie coś i to coś lubi być zaśniedziałe, potem dzieją się cuda ze światłami, kierunkami, alarmem itp. Nie podpowiem gdzie i jak to wygląda. Trochę kreatywności. :biggrin:

[Dar]

Przekaźnik świateł wygląda jak nóweczka, masa z baterii przy silniku nie jest zaśniedziała/brudna, klemy na aku są wyczyszczone, Kable od aleternatora są w świetnym stanie - żadnych przetarć i wtyczka na przedziale alter - regler też elegancko. Mierzyłem alternator, ładowanie książkowe. Jutro powiniem przyjść regler torumax. Dam znać co i jak

 

Piękne dzięki za podpowiedzi!! :)

[Dar]

Dopiero dzisiaj dostarczono regulator. Po wymianie wygląda to tak: bez świateł 14.7+, ze światłami 13.8++. A więc winny był regulator, przy okazji wyczyściłem połączenia i kostki w moto.

 

Piękne dzięki za podpowiedzi!! Problem rozwiązany ;)