Yamaha YZF 750 SP odcina zapłon przy 4tys.rozwiazany .

[Dawid Koza]

Witam. od jakiegos czasu mam problem z moją yamaszą, a dokładnie tak jakby odcinało zapłon przy ok 4tys. obrotów. Na początku w ogóle nie paliła (brak iskry) ale wymieniłem całą wiązke z modułem i odpaliła, ale odcina zapłon. Moduł sprawdzony w innym motocyklu, czujnik położenia wału wymieniony, gaźniki porobione (dodam tylko ze posiadam sportowe gażniki bez membran, gdzie przepustnice sterowane są z manetki), głowica cała zroniona, luzy też. aku jest dobre........ Pomocy bo juz nie daje razy!!!!!!!!!

[tomason2]

A w jakim stanie są świece zapłonowe ? Próbowałeś na nowym komplecie ?

[Dawid Koza]

Są nowe irydowe

 

Pytanie jest jeszcze takie.... za co odpowiada czujnik położenia przepustnicy? czy on moze robic takie jaja?

[Nezer]

Czujnik daje info do modułu o aktualnym wychyleniu przepustnic. Na podstawie między innymi tej informacji moduł "porusza się" po mapie zapłonu. Nie wiem jak u Ciebie, ale często w autach w przypadku braku kluczowych informacji potrzebnych do funkcjonowania silnika, moduł ogranicza moc silnika, lub maksymalne obroty przechodząc w tryb awaryjny. Być może u Ciebie jest podobnie. Jednak podkreślam to są tylko moje przypuszczenia.

[Dawid Koza]

Ok. chodzi tylko o to ze, w instalacji ktorą kupiłem nie ma takiej kostki na ten czujnik a moduł jest własnie od tej istalacji,

[JanuszK30]

a wiesz o tym ze wersja SP miala inny modul nisz zwykla Rka? moze to jest przyczyna, silniki "niby" takie same ale jednak...

[Shinigami]

Możesz sztucznie podpiąć stary czujnik vel TPS obok nawet bez montażu żeby sprawdzić czy komputer/moduł nie przechodzi w zaprogramowany tryb alternatywny dla nie działających czujników.

Jak już się podepniesz w instalację to ruszaj przepustnicą i szukaj różnic w pracy silnika.

[JanuszK30]

jesli mialby przejsc to bez TPS tez by przeszedl...

[toowdie]

wyjmij szmatę i inne śmieci z airboxa

[Dawid Koza]

Problem jest taki ze kupiłem wiązke z modułem oznaczenie FM <która ponoć jezdziła w innym moto bez problemów> i tam nie ma wtyczki na TPS, <podmieniałem moduł HD i objaw ten sam, w gaźnikach mam ten czujnik <oporności na czujniku sprawdzone>, gaźniki to sportowe keihiny na sztywnich przepustnichach bez membran.. Dodam tylko ze moto wczeniej pracowało na oryginalnej wiązce i module z oryginalnej wersji SP, ale w czasie synchronizacji moto zgasiłem i juz nie mogłem ponownie uruchomic <brak iskry>

 

Czy to moze być wina gaźników? zła mieszanka? <skład mieszanki wykrcony o 2,5 obrotu> Ale wczesniej chodził normalnie i wkrecał sie do samego czerwonego pola. wiec z góry wykluczyłem gaźniki, ale moze sie myle?

[Dawid Koza]

bez air boxa też taki sam obiaw.

[Dawid Koza]

odświeżam temat!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Shinigami]

To wszystko fajnie ale masz dużo niewiadomych w motocyklu. Inne gaźniki i niewłaściwa instalacja elek. Po za tym z tą blokadą obrotów to dobrze by było jakbyś sprawdził czy te gaźniki całkowicie się otwierają. Ewentualnie znam przypadek gdzie koło magnesowe się zwichrowało i obijając się o karter powodowało problemy z zapłonem, może u Ciebie zwyczajnie cewki nie nadążają zgadując, że stukanie z silnika byś słyszał.

[JanuszK30]

a moze wlasnie sprobowac wrzucic magneto z wersji R, z ktorej jest instalacja, przepustnive pewnie mu sie otwieraja bo ma mechaniczne...

pozdr

[doomi]

miałem kiedyś 2 podobne temaciki na warsztacie. odcinało przy pewnych obrotach i nikt nie wiedział czemu.

w pierwszym przy pewnych obrotach drgania silnika rozłączały czujnik stopki bocznej.

w drugim przypadku była urwana przegroda w tłumiku, na postoju wkręcał się do końca ale pod obciążeniem efekt był taki jak by odcięcie było właśnie przy 3-4 tys.