KTM 400, 450 exc czy klasycznie YZF 250

[NSW]

Witam,

Jestem dwa lata po złamaniu kompresyjnym kręgosłupa ( przeleciałem za pole lądowania) i po rehabilitacji, wzmacnianiu mięśni czas na powrót. Niestety rozsądek zmusza mnie do enduro. I teraz przechodzimy do meritum. KTM 400, 450 exc czy typowo yzf 250. Yzf z sentymentu i zadowolenia z maszyny. Ktm 144 szalałem przez rok i też byłem zadowolony z maszyny.

Chodzi mi o koszty utrzymania tych offrodów. Exc mają większą masę, więc bym usunął zbędne obciążenie typu starter itc. natomiast jeśli się nie mylę żywotność silników jest lepsza. Co myślicie?

[m_fiolek]

Ćwiartka 4t zawsze będzie droższa w utrzymaniu od typowego enduro, jest dosyć wyżyłowana. A do tego nie jest zbyt szybka, więc jak będziesz ganiał za exc525 i tego typu sprzetami to można silnik przekręcic. Natomiast jeżeli nie będziesz szybko ganiał, i będiesz miał duzo trialowych odcinków to ćwiartka na pewno będzie bardziej lżejsza i poręczna od większego enduro. Zależy jak będziesz jezdzil, exc będzie bardziej uniwersalne i tansze w utrzymaniu, a cwiartka, przeleci tam gdzie ktm sie bedzie grzebal.

[NSW]

Koszta rocznego serwisu ćwiary miałem 3000zł. I tak dwa lata z rzędu. Chcę ich uniknąć wiec wybór pada na exc. Tylko teraz co z modelem. 525 za ciężkie, a jednak lubię moto lżejsze, bardziej poręczne. Widzę że pomiędzy 400 a 450 jest mała różnica wagowa jak i moc jest podobna. Podejrzewam że 450 ma mocniejszy dół. Jak w takim razie z silnikami? Konstrukcja ta sama, tylko skok zmieniony? Czy to całkiem inne silniki? Zawory tytan? da się podmienić na kute?

[rafael]

Koszta rocznego serwisu ćwiary miałem 3000zł. I tak dwa lata z rzędu. Chcę ich uniknąć wiec wybór pada na exc. Tylko teraz co z modelem. 525 za ciężkie, a jednak lubię moto lżejsze, bardziej poręczne. Widzę że pomiędzy 400 a 450 jest mała różnica wagowa jak i moc jest podobna. Podejrzewam że 450 ma mocniejszy dół. Jak w takim razie z silnikami? Konstrukcja ta sama, tylko skok zmieniony? Czy to całkiem inne silniki? Zawory tytan? da się podmienić na kute?

A jaką masz różnice w wadze 525 a 450?

[NSW]

A jaką masz różnice w wadze 525 a 450?

Waga bardzo zbliżona.

[rafael]

Waga bardzo zbliżona.

Właśnie dlatego mnie zdziwiło mnie to że napisałeś że 525 za ciężki. Z tą różnicą że 525 do 1/3 obrotów ma ciąg jak yzf 250 na pełnej rurze.

[NSW]

Tak. Jednak nad moc cenię poręcznoś. Nie chcę się szarpac z moto.

[rafael]

To weź 400 EXC albo EXC-F 250. W porównaniu do YZF żadne z tych moto nie będzie tak poręczne.

[jjank]

skoro cenisz lekkość to bierz 2T

[rafael]

skoro cenisz lekkość to bierz 2T

To samo miałem mu napisać hehe EXC200 i problem z głowy

[NSW]

Nie chcę 2T. A 250 exc-f fajne, lecz trzeba wymiany częściej jednak robić niż w 450. Jeśli chodzi o poręczność to YZF motocross a ja szukam czegoś do enduro, zwinnego, nie 2t i koszt nie pisząc o przeglądach i wymianach na czas niskie.

[rafael]

Albo bedziesz miał mocny , zwinny i drogi motocykl w serwisie, albo tanią w serwisowaniu i ciężką krowe, trzeba się zdecydować.

[jjank]

niestety naprawdę zwinne enduro są tylko w 2T

[rafael]

15kg w terenie to jednak przepaść i nie ma tutaj co mówić.

[NSW]

Fakt. Wszystko się zgadza. Lecz dla mnie enduro będzie bardziej jak zwiedzanie. Zbyt poważna kontuzja nie pozwala mi na obciążanie kręgów, tym bardziej na agresywną pracę 2t.