Ledy w reflektorach-światła pozycyjne (dzienne)

[zyygy]

W sumie nie głupi pomysł, i fajnie to wygląda może nawet lepiej niż blue angel yamahy. Co o tym myślicie. Jakieś pomysły jak to zrealizować tanim kosztem i żeby dobrze wyglądało.

 

Patrz od 55 sekundy filmiku.

[murgal]

Raz widziałęm jak koleś pasek LED przykleił do szkła lampy :banghead:

 

A tak serio, najlepszym pomysłem jest chyba montaż czegoś takiego: http://allegro.pl/hi...2213439056.html lub http://allegro.pl/pa...2213435652.html

Wewnątrz reflektora, i chyba właśnie tak ma zrobione powyższa Honda. Mi się to za bardzo nie podoba, wręcz przeciwnie. No ale co kto lubi, pozatym jest to nielegalne i z dowodem można się pożegnać.

 

Tak btw. co to za czerwone coś ma na półce?

Edytowane 25 Marca 2012 przez murgal

[LORD VADER]

Włączniki instalujesz na wewnętrznych wypełnieniach , kupujesz pasek LED na alledrogo , demolujesz lampe , wklejasz pasek z kablami i włala - choinka gotowa .

[Lukki]

murgal, to amortyzator skrętu. :wink:

[murgal]

Z takim się nie spotkałem, dziękuje.

[qurim]

No niby nielegalne ale jak wkleisz do reflektora a reflektor ma znaczki E,CE homologację i co tam jeszcze to problem niby nie istnieje. :biggrin:

[_Monter_]

Pasków jest do oporu, najlepiej stosować hermetyczne i z białym podkładem. Janosik opisał jak to sie robi jednak sa dwa ale. Jedno ale to trzeba umieć rozebrać lampy tak aby nie połamac kloszy i drugie ale to wielki smutek następuje gdy napierdzielisz się z rozbieraniem i składaniem lamp a później jedna lub dwie diody zdechną...

Ale wygląda to ładnie.

[Wróbel]

Myślę, że LEDy to trochę za mało, my mamy być OCZOJEBNI, ma być nas widać! Wolę na długich światłach jeździć w dzień niż miałbym na LEDach

[soulreaver]

Radzę się zastanowić z rozbieraniem lampy, szczególnie w przypadków lamp soczewkowych, chyba że ktoś ma do dyspozycji komorę bezpyłową. Po złożeniu i zapaleniu okazuje się zwykle że w środku jest jednak pełno kurzu.

[_Monter_]

Radzę się zastanowić z rozbieraniem lampy, szczególnie w przypadków lamp soczewkowych, chyba że ktoś ma do dyspozycji komorę bezpyłową. Po złożeniu i zapaleniu okazuje się zwykle że w środku jest jednak pełno kurzu.

Na tyle lamp co rozebrałem to jeszcze w żadnej nie było"pełno kurzu" a z tą komorą to popłynąłeś :biggrin:

Pierdoły Waść opowiadasz :icon_razz:

[LORD VADER]

Raczej obawałbym sie utraty szczelności i korozji połaczeń lutowanych od wilgoci . W gładkich kloszach , np 600RR z lnku bedzie pięknie widać kazdy syf w środku .

[soulreaver]

Dla przykładu rozbierane lampy sv + zenon: http://otomoto.pl/su...y-M2973594.html (drugie zdjęcie od lewej).

Edytowane 27 Marca 2012 przez soulreaver

[_Monter_]

Dla przykładu rozbierane lampy sv + zenon: http://otomoto.pl/su...y-M2973594.html (drugie zdjęcie od lewej).

Ale, że niby co te zdjęcie pokazuje?

Jak się nie umie to się nie rozbiera. Syf w lampie można mieś przez źle założoną gumę osłaniającą czy tam plastik.

[soulreaver]

Ale, że niby co te zdjęcie pokazuje?

 

Zdjęcie pokazuje syf w lampie (od środka).

 

Syf w lampie można mieś przez źle założoną gumę osłaniającą czy tam plastik.

 

Zgadzam się.

Edytowane 27 Marca 2012 przez soulreaver