niedrogie lekkie 4t doradzcie

[Katsumoto]

XR 400

[latirider]

Xr będzie ciężko znaleźć za te pieniądze. Ogólnie patrząc na rynek, majac budżet ~7tys sam się zastanawiam czy nie wrócić do klasy 125 hard 2t.

[wrozamet]

miałem dzis okazje zapoznac sie z xt , kawał maszyny, raczej nie tego szukam,na przeprawy po krzaczorach szkoda by tego brac, Za te pieniądze nie ma nic ciekawego na rynku w 4t.Jak sugerowali koledzy zwróce uwage na dt125,lub kmx spełniają one częsc założen , powinna wejsc do berlingo wiec dojazd do miejsca docelowego podwiezie ją auto.

[creawe]

jak chcesz coś lekkiego i w 4paku to ja bym wybrał na twoim miejscu yamahe yz250f

[latirider]

jak znajdziesz żywą yz250f za 5 koła to daj mi znać.

[michoa]

wiec dojazd do miejsca docelowego podwiezie ją auto.

 

nie rozumiem.....dt 125 czy kmx mają homologacje i pełne wyposażenie drogowe w serii (kierunkowskazy, lusterka etc) więc można tym latać legalnie po czarnym (niektórymi nawet na A1 jak jest mniejsza moc wpisana w dowód )

 

XR 400

 

mnie sie wydaje że nie kupi za 7 koła zdrowej ale alfą i omegą nie jestem ........pare 400 za 6-7k obejrzalem i same padliny w które bez włożenia 2-3 koła nie ma co jeździć....600 powinno się udać za 7 zdrową....

 

Ogólnie patrząc na rynek, majac budżet ~7tys sam się zastanawiam czy nie wrócić do klasy 125 hard 2t.

 

mnie w 2T nie podoba się ch-ka silnika i spalanie ale jeśli chodzi o samą eksploatacje to jezu jak ja tęsknie za crm125 :D żadnych zaworów łańcuszków, rozrządu, olej raz w roku bez pilnowania stanu, żadnych filtrów oleju, zero strachu przed wodą, błotem, glebą (zawsze pali bezproblemowo)

i to odpalanie na zimno -2 kopy w -15 i chodzi żadnego szukania GMP obrzędów z dekompresatorami itp....miałem spore rozterki 4T vs sprzęty pokroju kdx 200/250 czy crm 250 ale jednak cena paliwa i mocny dół zadecydował o dużym 4T....

 

jak chcesz coś lekkiego i w 4paku to ja bym wybrał na twoim miejscu yamahe yz250f

czytaj uważnie założenia :

Najwarzniejsza sprawa to by był to pojazd rejestrowany(homologacja)

Chciałbym aby moto było maksymalnie tanie w eksplatacji (głownie spalanie) czesci (nowe i urzywki) były łatwo dostępne

 

crossówka nie pasuje do tych założeń ...

[bully]

tylko lc4!! :biggrin: i tylko 620. lub 540

 

aaa i uŻywaj czasem Ż

Edytowane 1 Lutego 2012 przez bully

[BlachaKSA]

A dlaczego nie Dr 350? chyba najbardziej tutaj pasuje

[jurk]

Ja bym polecił XT 350,kiedyś miałem i bardzo dobrze wspominam to moto niezniszczalne ;) Mocy nie brakuje pod jakikolwiek podjazd,mało awaryjny i jak dla mnie lekki i poręczny.Jeszcze jakbyś trafił TT 350,albo TT 600 ale z 350 ciężko będzie motocykl mało znany a szkoda bo to idealne enduro w tej cenie wszystkie zalety XT plus lepszy zawias i mniejsza waga.

Edytowane 8 Maja 2012 przez jurk