Paliwo do K100.

[granat110]

Witam, czy do BMW k100 z 84roku stosować dodatek ołowiowy do benzyny czy nie??

[Arcer]

A nie ma tam czasem katalizatora?

http://www.flyingbrick.de/index.php?option=com_content&view=article&id=82&Itemid=100&lang=en

[granat110]

Raczej nie.

[LATAJĄCY NA CEGLE]

Witaj w żadnym przypadku nie te silniki są od początku przystosowane do beny bezołowiowej pozdro :biggrin:

[BMWolf]

..lej zwykłą 95 ..i będzie super

[LATAJĄCY NA CEGLE]

Zamiast dodatku ołowiowego lepiej dolej sobie tego http://www.parys.pl/informacje-dla-prasy/nowe-opakowania-dodatkow-paliwowych-xeramic.html dostępny na stacjach orlenu za ok 15 zeta

[granat110]

Leje więc bezołowiówkę.

[R100R1993]

Cześć , odgrzeję temat .

Rocznik 84 - benzyna ołowiowa

Przejście na bezołów było w roku 85 .

Postaram się wyszperać jakieś dane ( numery VIN od których jest przystosowanie do benzyny bezołowiowej)

i podam je

Po kolei :

K100 ( naked ) od numeru 0007291

K100 RT od numeru 0024999

K100 RS od numeru 0081107

( pierwsze 7 cyfr numeru ramy )

Żródło : Autodata - zbiór danych regulacyjnych samochodów i motocykli .

 

Kolego latający nie wprowadzaj ludzi w błąd .

Dłuższa eksploatacja silnika nieprzystosowanego do bezołowiówki na tej benzynie prowadzi NIEUCHRONNIIE do uszkodzenia głowicy , tj.

do wypalenia zaworów wydechowych i gniazd tychże zaworów .

Stosowanie dodatku w motocyklach o niższych numerach niż podane jest KONIECZNE .

Edytowane 6 Sierpnia 2012 przez R100R1993

[wojti_pl]

Cześć , odgrzeję temat .

Rocznik 84 - benzyna ołowiowa

Przejście na bezołów było w roku 85 .

Postaram się wyszperać jakieś dane ( numery VIN od których jest przystosowanie do benzyny bezołowiowej)

i podam je

Po kolei :

K100 ( naked ) od numeru 0007291

K100 RT od numeru 0024999

K100 RS od numeru 0081107

( pierwsze 7 cyfr numeru ramy )

Żródło : Autodata - zbiór danych regulacyjnych samochodów i motocykli .

 

Kolego latający nie wprowadzaj ludzi w błąd .

Dłuższa eksploatacja silnika nieprzystosowanego do bezołowiówki na tej benzynie prowadzi NIEUCHRONNIIE do uszkodzenia głowicy , tj.

do wypalenia zaworów wydechowych i gniazd tychże zaworów .

Stosowanie dodatku w motocyklach o niższych numerach niż podane jest KONIECZNE .

 

Kurde, kurde to lipa - mam moto z 1983 z numerem 900-parę a pewno nikt nigdy tam dodatku nie stosował. Dobrze że mały przebieg a ostatnio chłopaki w serwisie zawory sprawdzali i było całkiem dobrze - chyba zacznę stosować ten dodatek dla pewności - chyba raczej jeśli nie pomoże to pewno i nie zaszkodzi...Pozdro

[R100R1993]

Nie dla pewności tylko poprostu NALEŻY dolewać dodatek jeżeli numer ramy jest niższy niż podane . Jeżeli luzy zaworowe są w normie ( szczególnie zawory wydechowe , bardzo mały luz lub jego brak świadczy o zużyciu zaworów i ich gniazd ) to nie masz się w zasadzie czym martwić . Zaszkodzi dłuższa eksploatacja motocykla bez dodatku . Napewno ...

Edytowane 18 Listopada 2012 przez R100R1993

[wojti_pl]

Nie dla pewności tylko poprostu NALEŻY dolewać dodatek jeżeli numer ramy jest niższy niż podane . Jeżeli luzy zaworowe są w normie ( szczególnie zawory wydechowe , bardzo mały luz lub jego brak świadczy o zużyciu zaworów i ich gniazd ) to nie masz się w zasadzie czym martwić . Zaszkodzi dłuższa eksploatacja motocykla bez dodatku . Napewno ...

 

Dzięki, masz 100% racji - po zasięgnięciu rady jeszcze 2 naprawdę starych wyjadaczy każdy przyznał Ci rację. Tak szczerze mówiąc zupełnie o takim to temacie zapomniałem a przecie mój piękniacha będzie obchodził już za 45dni 30 urodzinki a pewno jeszcze i mój 10-letni teraz synek go będzie dosiadał. To są naprawdę rewelacyjne maszynki - w tym sezonie całą Rumunie mnie staruszek bez najmniejszego problemu przewiózł a kumpel z którym pojechałem i ma moto 1993r - na codzień nim jeździ i ponad 10tyś przeleciał....