Michellin Pilot Road 3 ...ku przestodze.

[Syrek]

Znalazlem trochę na forach obcojęzycznych. Padło na BT023. Taką zamówiłem. Ponoć rewelka.

 

Zapewne na wyspach, tutaj wszyscy wierzą w BT :ph34r:

[lombardo]

Lombardo-rozumiem,że miałeś na myśli PIlot Road 1(pierwsza wersja).

 

Tak, Pilot Road

 

Mówisz o żywotności PR3.

Moje Diablo Strady mają ok 20-22kkm i jeszcze spokojnie zrobię 4-5kkm szybkiej i bardzo szybkiej turystyki :icon_mrgreen:

 

Najwidoczniej są różne pojęcia szybkiej i bardzo szybkiej turystyki :icon_mrgreen:

Tak na poważnie to zapewne większy wpływ na ich zużycie miały parametry ZX9 oraz to że większość km-ów została nawinięta po mieście,ponieważ praktycznie codziennie jeżdżę nią do pracy i w moim przypadku 20tys km oznaczałoby jazdę na łysych oponach :wink:

[stoodent1]

Szybka turystyka to jak jadę sobie lajtowo 120-160.

Bardzo szybka to trasy autostradowe z prędkościami nie mniejszymi mi 200.

Oczywiście mówię ze swojego doświadczenia ;)

[bart_b]

to jak bedziesz tak gonił to VFR to ci korbe pokaże ;)

 

Z oponami podobnie jak z motocyklem, kazdy ma jakieś preferencje. dla mnie No1 jest dunlop z wieloma modelami. PR1 to jakiś dramat. pomijam ze kwadratowa to jeszcze twarda jak deska. w zyciu bys mnie na to nie namówił. z turystycznych brał bym roadsmarty albo z8

[ks-rider]

Bardzo szybka to trasy autostradowe z prędkościami nie mniejszymi mi 200.

Oczywiście mówię ze swojego doświadczenia ;)

 

Pomijam juz PoRD,

 

ale tak z Twojego doswiadczenia - ile km / jaki czas jechales 200 km/h na autostradzie ?

 

:crossy:

[MG75]

Pomijam juz PoRD,

 

ale tak z Twojego doswiadczenia - ile km / jaki czas jechales 200 km/h na autostradzie ?

 

:crossy:

Moje rekordy VFR 800 w stylu "non stop 2 paki"

Z Osijeka do Splitu (nie wpuscili nas przez Bosnie i musielismy jechac na okolo)

Warszawa - Lille - calosc za dnia - Polska autostrada, cale Niemcy i Belgia

 

Przy tych prekosciach caly czas palila ponad 10.

Jest to najwygodniejszy motocykl do szybkiej turystyki we dwoje.

Zrobilem nia ponad 50kkmkm i zero awarii (poza spalonym regulatorem co bylo konsekwencja zalozenia zarowek 100 watowych :angry: )

Po 3 latach juz nie bylem w stanie zniesc tego jeczenia kol zebatych :blush: , braklo mocy i sprzedalem

Edytowane 15 Stycznia 2012 przez MG75

[bart_b]

 

Jest to najwygodniejszy motocykl do szybkiej turystyki we dwoje.

 

polemizował bym ;)

[Gość josha]

Moje rekordy VFR 800 w stylu "non stop 2 paki"

Z Osijeka do Splitu (nie wpuscili nas przez Bosnie i musielismy jechac na okolo)

Warszawa - Lille - calosc za dnia - Polska autostrada, cale Niemcy i Belgia

 

Przy tych prekosciach caly czas palila ponad 10.

Jest to najwygodniejszy motocykl do szybkiej turystyki we dwoje.

Zrobilem nia ponad 50kkmkm i zero awarii (poza spalonym regulatorem co bylo konsekwencja zalozenia zarowek 100 watowych :angry: )

Po 3 latach juz nie bylem w stanie zniesc tego jeczenia kol zebatych :blush: , braklo mocy i sprzedalem

 

Jak to mówił Kargul, gdybym był bleszczaty na jedno oko, to bym uwierzył. Ja pewnie też, gdybym tym troche nie pojeździł. Wg mnie, ani do turystyki ani do winklowania. Jazdy we dwoje, na dalsze wypady,to już sobie absolutnie nie wyobrażam. Już zresztą kiedyś tu, o tym pisałem.

[stoodent1]

KS od razu zakładasz łamanie przepisów :D

A nawet jeśli?

Masz z tym problem? Donieś na mnie na policję :D

Inna sprawa że w mieście i zabudowanym raczej nie przekraczan dozwolonej prędkości.

Najdłużej to ok. 170km non stop powyżej 200km/h.

A co do wygody VFR są różni ludzi jednemu pasuje drugiemu nie o czym tu dyskutować?

[mistral111]

170 km przy 200km/h to nie cała godzinka jazdy , biorąc pod uwagę że trzeba non stop uważać na zajeżdżające puszki i tiry to pewnie szybko to mija .... na trasie Poznań-Łódź jest to możliwe na innych bym uważał na Silent Hunter czyli nieoznakowany radiowóz .... ja niestety miałem taką sytuację w DE ..... i stwierdzam że nie warto było :D

[ks-rider]

polemizował bym ;)

 

Ja tez, ale jak pisal przedmowca, sa rozni ludzie i rozne preferencje. mi ten motocykl nie lezal ergonomicznie, ale to juz inna bajka. 800 - tka do dzisiaj jest w pierwszej X- tce rankingu niezawodnosci na 50 000 km.

 

KS od razu zakładasz łamanie przepisów :DA nawet jeśli?Masz z tym problem? Donieś na mnie na policję :DInna sprawa że w mieście i zabudowanym raczej nie przekraczan dozwolonej prędkości.Najdłużej to ok. 170km non stop powyżej 200km/h.A co do wygody VFR są różni ludzi jednemu pasuje drugiemu nie o czym tu dyskutować?

 

Dynda mi czy ktos lamie czy tez nie, tylko troche niekomfortowo psychicznie sie lata gdy masz zabronione, a inaczej jak jest dozwolone ale tez sa rozni ludzie :icon_mrgreen:

 

A co do przepisowosci to Hamburg - Lübeck w ca. 8 min od wjazdu do zjazdu :icon_mrgreen:

 

:crossy:

Edytowane 15 Stycznia 2012 przez ks-rider

[szpaku]

...800 - tka do dzisiaj jest w pierwszej X- tce rankingu niezawodnosci na 50 000 km...

 

 

Gdzie można znaleźć ten ranking?

[stoodent1]

No nie powiem że to był komfort psychiczny ;)

Ogólnie mam ogromne szczęście że przez tyle lat przygody motocyklowej nie miałem mandatu :)

Podobno fortuna kołem się toczy kto wie kiedy dostanę ładne nagranie...

[ks-rider]

Gdzie można znaleźć ten ranking?

 

Znajdz jakikolwiek rankin niezawodnosci, za zwyczaj jest w nim kolejnosc motocyki.

 

:crossy:

[barthazz]

Ja na PR3 zrobiłem w zeszłym sezonie 16tys km i uważam, że ich stan jest b.dobry

Moi znajomi żałują, że kupowali tańsze zamiast dołożyć i mieć takie jak ja - praktycznie po 7tys km musieli już wymieniać