Problem z odpaleniem silnika w kz750e

[Piotr Dudek]

Dzięki,ale sie poddałem:( i gazniki zawiozłem do mechanika, który pierwsze co zrobił to otworzył katalog kawasaki i jak myślałem tego modelu tam nie znalazł. Kazał mi zadzwonić do dilera,serwisu kawasaki by znalezli dane serwisowe tego modelu i podali mi skład mieszanki paliwowej. Będe dzwonił,ale będąc pesymistą nie pomogą mi.

 

Moja rada to szybko odebrać te gaźniki i zmienić mechanika :icon_biggrin:

[adi805]

Sam już niewiem co mam robić. Dzisiaj mierzyłem kompresje pożyczonym manometrem i słabo to wygląda:( Pierwszy cylinder od lewej było 0-0,4. drugi 0,6. trzeci 0,7. a czwarty 0,8 kompresja. Tak czy owo jestem ciekaw w jakiej kwocie zmieściłbym sie w remoncie silnika plus części?

[murgal]

Raczej mało opłacalne.

[saska251]

Luzy zaworowe mierzyłeś?

 

Nie poddawaj się, komplet cylindrów z tłokami w miarę dobrym stanie można jeszcze znaleźć w miarę niedrogo. To samo głowica. Jakiś rok czy dwa temu kupiłem taką za jakieś 100pln bodajże.

 

Narzędzia w końcu kupiłeś?

Edytowane 10 Grudnia 2011 przez saska251

[adi805]

No to w takim razie pozostaje mi moto zostawić komus na części a kupić jakąś jawe czy mz, skoro remont wyjdzie drożej niż kupno sprawnego dwusuwa:(

 

Jeszcze do rozbierania głowicy nie doszedłem bo narzędzi odpowiednich nie mam.Po za tym szukałem na allegro i na stronie kawasaki na których nie ma wazniejszych części takich jak tłoki,pierścienie. Jedyne co można dostać to uszczelki do tego typu i rocznika.

[saska251]

Stary, ale o kupnie nowych tłoków to nie masz co marzyć, bo to kokosy kosztuje.

Nie spisuj tego motocykla na straty. Masz w podpisie stare klamoty, więc nie waż się rozsprzedawać tego strupa na kawałki, bo to biały kruk i jest ich mało. Jak to zrobisz to będziesz złamas, a całe nasze wypociny w twoich tematach okażą się funta kłaków nie warte.

 

Jak masz słabą komprechę, to najpierw musisz zmierzyć luzy zaworowe. Widzę po Twoich postach, że pojęcia nie masz o czym piszesz. Jak cie nie stać na mechanika, sprzedaj tego strupa komuś kto go doceni. Jak sie nie chcesz poddawać, to nasciągaj serwisówek, powoli dojdidzesz do tego co i jak. Co będziem mogli, to pomożem, ale MUSISZ wiedzieć o czym rozmawiamy w ogóle.

 

Zaproponowałbym ci zamianę na piękny okaz KZ400 '78, ale chyba go szkoda trochę...

[JanuszK30]

Sam już niewiem co mam robić. Dzisiaj mierzyłem kompresje pożyczonym manometrem i słabo to wygląda:( Pierwszy cylinder od lewej było 0-0,4. drugi 0,6. trzeci 0,7. a czwarty 0,8 kompresja.

niech mechanik zrobi pomiary

pozdr

[adi805]

Saska podnosisz mnie na duchu i w tym masz rację, że moto jest rzadkie i lepiej go trzymać:)Jak widzisz jestem w temacie świerzak także wybaczcie mi nie które wzmianki. Narazie ściągłem serwisówkę i spróbuje to wydrukować.A co do mechanika to mam zamiar moto zawieśc mu w całości na przyczepce i potem zrobi oględziny na podstawie tego będe starał sie zaopatrzyć w części niezbędne do remontu ,bo jak narazie serwisówkę już mam.

 

Którego ci szkoda zamienić?

[adi805]

Witam was serdecznie:) Dzisiaj mój moto odpalił pomimo słabej kompresji i bez airboxa. Z lewej rury dymi na siwo, ale nie tak gęsto i jak dodaje mu gazu nie zchodzi tak szybko z obrotów. Pomimo to cieszy mnie fakt, że zapalił po drugim czyszczeniu gazników. Nie slysze w silniku zadnych metalicznych klekotow czy coś w tym rodzaju ale, zaczęło walić w gaznik(strzelać) z tego cylindra gdzie jest najslabsza kompresja. Juz w krótkim czasie zawoże kawasaki do serwisu i mam nadzieje że nie bede musial kupować zaworów.I mam nadzieje że skończy sie to tylko regulacją zaworów lub ewentualna wymiana uszczelniaczy. Jak macie jakieś wątpliwości odnośnie mojego tematu to piszcie.

[qurim]

Uszczelniacze zaworowe niewiele mają wspólnego z niską kompresją i strzelaniem w gaźnik. A o strzelaniu w gaźnik powiem Ci tyle że jak będziesz tak odpalał silnik to niedługo się z nim pożegnasz. Zeszłego roku miałem na stole Gixxera który miał podobne objawy. No i jak raz strzelił w gaźnik to kawałek prowadnicy zaworowej znalazłem w obudowie filtra powietrza. Zawory stoczyły nierówną walkę z tłokami, pogięło, połamało, rozszarpało... Nie baw się silnikiem w takim stanie to może jeszcze da się go uratować.

[adi805]

No i właśnie już go nie bede odpalał dopóki nie odwiedze serwisu.Odpaliłem bo chciałem sprawdzić gazniki czy podają paliwo.