Park Posted October 10, 2011 Share Posted October 10, 2011 (edited) Witam Serdecznie, nazywam się Artur, jestem nowym użytkownikiem waszego forum.Poszukuję tutaj kogoś, kto miał do czynienia z tego typu motocyklem i coś do powiedzenia w tej kwestii. Załączyłem fotki, które posiadam. Motocykl obecnie stoi we Francji, zastanawiam się, czy jest sens ściągać Hanię do Polski, gdyż jak się dowiedziałem - jest to motocykl na osobę o wzroście ponad 190cm (Ktoś tam, gdzieś tam, na forum chwalił się, że ma ok. 2 metry wzrostu i jest OKEJ). Ja natomiast mam ok. 180, 74kg. Kolega twierdzi (właściciel) że motocykl ma dużą moc. Sęk w tym, że nie wiem konkretnie co to za model, kolega mówił, że jest na nim napisane 650. Nic więcej nie wiem. Wrzuciłem fotkę w google grafika i tam wyszukało podobne zdjęcia do tej fotki, czyli Honda XL600r. Mimo wszystko Xl600r wydaje się mieć mniejszy bak od tej domniemanej 650. W każdym razie liczę, że być może ktoś ma rozeznanie w tych motocyklach. Pozdrawiam Edited October 10, 2011 by Park Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reynevan Posted October 10, 2011 Share Posted October 10, 2011 ehhhh,powinieneś mieć gdzieś tabliczkę znamionowa(pewnie na główce ramy) na której powinno pisać co to za model i rok..ogólnie to zgadywanka w przypadku takiej babci o tylu wersjach A tak to wygląda na XL 600 z okolic 83' a co do wzrostu to bajki ;] Quote Par montaignes et par valeesEt par forez longues et leesPar leus estranges et sauvagesEt passa mainz felonz passagesEt maint peril et maint destroit... Link to comment Share on other sites More sharing options...
seba87 Posted October 10, 2011 Share Posted October 10, 2011 Na moje, jest to stara Honda XR650L lub XR 600 Rok? 198... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
doomi Posted October 10, 2011 Share Posted October 10, 2011 Na moje, jest to stara Honda XR650L lub XR 600 Rok? 198... Rzeczywiście tak to wygląda.... Quote Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi... naprawdę, aż ciężko czasami ich wyprzedzić. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Park Posted October 10, 2011 Author Share Posted October 10, 2011 Z tego co pamiętam jest to rok 1987-1989 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reynevan Posted October 10, 2011 Share Posted October 10, 2011 Na 99% to nie stara XR 600 ani nic z serii XR, XL albo XL R Quote Par montaignes et par valeesEt par forez longues et leesPar leus estranges et sauvagesEt passa mainz felonz passagesEt maint peril et maint destroit... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Park Posted October 10, 2011 Author Share Posted October 10, 2011 Dobrze prawisz. Rzeczywiście wygląda na XL600R,http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=wB-mmq4u-vU Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jjank Posted October 10, 2011 Share Posted October 10, 2011 Na moje, jest to stara Honda XR650L lub XR 600 coś słabe masz to oko jest to najzwyklejsza xl600r z silnikiem pd03(589ccm) 83-87r, z 22l zbiornikiem acerbisa i wyrześbioną kanapą z nowszego modelu i wieloma brakami, jesli kosztuje ponizej 200 ojro to mozna to ciągnąć, jeśli więcej-szkoda prądu :icon_razz:Na 99% to nie stara XR 600 ani nic z serii XR, XL albo XL R nie ma xlr600 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Park Posted October 10, 2011 Author Share Posted October 10, 2011 Moto dostaję w ramach znajomości, nie płacę za niego. A wy na ile wyceniacie ten motocykl? 1200zł ;-)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jjank Posted October 11, 2011 Share Posted October 11, 2011 (edited) Bierz.Jak sie okaże, ze kompletny szrot to za samą głowicę i wałek wezmiesz na allegro 1200zł.Ciezko powiedzieć ile warta, ja niedawno kupiłem za ok 450 ojro tez z Francji taką kozę:z wyglądu może być, jeszcze jakieś graty wyhaczyzłem, drugi komplet opon itpzostało zlikwidować bicie na przedniej feldze i zmienic siedzenie na orginałz mechaniczynch spraw ustawiłem zaworki, wyczysciłem gaziorki, wyczysciłem filtr powietrza i wlałem nowy olej+filtr, moto mimo 66K km jezdzi na full syntetyku i nie pije ani grama :icon_eek: Edited October 11, 2011 by jjank Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seba87 Posted October 11, 2011 Share Posted October 11, 2011 coś słabe masz to oko jest to najzwyklejsza xl600r z silnikiem pd03(589ccm) 83-87r, z 22l zbiornikiem acerbisa i wyrześbioną kanapą z nowszego modelu i wieloma brakami (...) Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa :notworthy: :icon_razz: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Park Posted October 11, 2011 Author Share Posted October 11, 2011 Jjank, Twój chyba bardziej zadbany ;-). A tym, co widzisz, kolega nim jeździł, więc moto jest sprawny. Twierdzi, że ma dużą moc, więc jeszcze nie najgorzej jest ze stanem silnika. Może wygląda tak jak wygląda, ale po drobnych poprawkach będzie git, nie sądzisz? Dokupi się plastikowe osłonki, których brakuje. Czego tam brakuje oprócz migaczy? Wiesz może? P.s ile płaciłeś za przewóz? Czy sam go przywiozłeś? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jjank Posted October 11, 2011 Share Posted October 11, 2011 Dobrze, że jeżdzi, ale te sprzęty mają tak, że nawet skrajnie dojechane mają sporo mocy(duza pojemnosc), ten silnik ma po prostu nie dymić i nie wydawać żadnych najmniejszych stuków-szmerów, wtedy to znak ze jeszcze długo pojezdzi. W sumie braków specjalnych nie ma, boczki, siedzenie, harmonijki na lagi jak chcesz jezdzic w terenie. Transport miałem po taniości. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michoa Posted October 11, 2011 Share Posted October 11, 2011 Moto dostaję w ramach znajomości, nie płacę za niego. A wy na ile wyceniacie ten motocykl? 1200zł ;-)? ja myśle że jak ma papiery to 2tys w polsce spokojnie dostaniesz jak nie więcej........najlepiej zmierz kompresję, wyciągnij napinacz nierządu zobacz na ile jest wysunięty....niby w wiatrołapie z reguły łańcuszek rozrządu słychać ale lepiej sprawdzić.... w tych motocyklach jest tak jak jjank pisze aż do śmierci technicznej będzie miała kopa , będzie brać litr oleju na setkę a i tak będzie mieć kopa i nie będzie czuć jakiegoś mega spadku mocy wiem po kumplowej xt 2kf, jjank to przerabiał w xl :D ... bardzo sympatyczny motocykl poważnie-niewiele serwisu niskie koszty utrzymania wysoki poziom frajdy polecam :D ja to bym z wizualką dał sobie spokój -motocykl dopieścił technicznie (filtry oleje itp ) bo wizualnie dopieścisz pomalujesz a po kilku glebach w terenie wróci do punktu zero :D kierunkowskazy jak chcesz latać ostro off odradzam-ja w xteku mam wszystkie połamane poklejone i tak cud że jeszcze żadnego nie zgubiłem Quote "... i ujrzal Pan prace nasza i byl zadowolony a zapytawszy o zarobki nasze usiadl i zaplakal..." list Pawla apostola do koryntianmichoa-100% stylistów bez szyku http://miszczua.cba.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
jjank Posted October 11, 2011 Share Posted October 11, 2011 najlepiej zmierz kompresję, wyciągnij napinacz nierządu zobacz na ile jest wysunięty....niby w wiatrołapie z reguły łańcuszek rozrządu słychać ale lepiej sprawdzić.... no kompresję da się teoretycznie po odpięciu deko sprawdzić, natomiast aby zobaczyc nieszczęsny napinacz we wszystkich silnikach RFVC musisz zdjąć pokrywę zaworów a w pd03 dodatkowo wyjąć silnik z ramy, a na to nie każdy sprzedający się zgodzi :icon_mrgreen: plusem jest to ze zanim łancuszek przeskoczy przez wiele km będzie stukał w napinacz, co nie moze byc nieusłyszane przy hondowskiej kulturze pracy co do poziomu frajdy to napewno jest dobry stosunek koszty/poziom frajdy we wszystkich starych sprzetach,ale jak sie polata więcej na czyms nowszym to niestety widać ten upływ czasu praktycznie na kazdym kroku, najlepszym wyjsciem jest chyba wsadzenie starego ale zdrowego silnika z japonii do ramy lc4 lub husqvarny, ew. do xr400(jest gosciu na xlkowym forum, który silnik xr600 ma w ramie 400, ciekawy jestem jak to sie zachowuje w praktyce, są też magicy smigający na silnikach xr400 i xr600 w ramach crf-y...no ale to juz ingerencja w ramę) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.