po gotowaniu chińskiego tłoka.

[4jku]

oczywiście - nie widziałeś kiedykolwiek skorodowanego alu?

 

Jeśli masz na myśli biały nalot - to widziałem. Tyle że ta warstwa jest sama w sobie ochroną przed dalszą (niech będzie) "korozją", proces nie postępuje dalej...

[toowdie]

nalot nalotem, purchle purchlami, nieraz i nie dwa aluminiowy element tak skoroduje że nie nadaje się do dalszego użytku

[4jku]

No cóż... Nie widziałem :) ale będę się rozglądał...

[Sherman]

Daj spokój z tą korozją aluminium - przecież to jedyny element Land Roverów, który się nie psuje z czasem. I nadal są tacy, którym się wydaje, że skoro "Discovery" nie ma zardzewiałego nadwozia, to z pewnością rama też jest "funkiel nówka". Tylko się antena od CB z magnesem nie chce dachu trzymać, nie wiedzieć czemu... ;)

[noleg]

"Trydno", "łatwo" - ciężko powiedzieć co kto ma na myśli. Generalnie anodowanie to dekoracja a nie ochrona powierzchni przed czymkolwiek.

 

zależy o jakim anodowaniu mówisz. rozróżniamy tzw. miękką i twardą anodę.

Miękka anoda ma za zadanie zabarwić aluminium na żądany kolor, a właściwości antykorozyjne uzyskuje się dopiero po tzw. uszczelnieniu, które odcina dostęp do środowiska zewn.

Twarda anoda to zupełnie inna bajka, jej zadaniem jest stworzenie powierzchni odpornej na uszkodzenia mechaniczne i pracującej ale w miejscach, gdzie waga ma znaczenie np, siłowniki w lotnictwie. Części pod twardą anodę robi się z uwzględnieniem naddatku i zebrania na żądany wymiar twardej anody np. poprzez honowanie. Miękka anoda przez to, że tylko wchodzi w reakcję z powierzchniową warstwą aluminium nie daje znaczących różnic w wymiarze.

[Tomek Kulik]

Czyli obręcze w motocyklu mam anodowane "twardo"?

Bo zmiana opony łyżkami nie pozostawia żadnych śladów, o ile nie robimy tego w debilny sposób.

[c64club]

Niekoniecznie. W chińskich sprzętach bez śladu zmieniałem opony, a tam kółka na pewno nie są anodowane.

 

Będę teraz kupować nowy cylinder i tłok do jednego chińskiego silnika, to spróbuję go "poszarzyć"

[toowdie]

spotkałem się nawet z pokrytymi teflonem tłokami do 4 jak i 2T

[4jku]

Człowiek się uczy całe życie... ;)

[noleg]

Czyli obręcze w motocyklu mam anodowane "twardo"?

Bo zmiana opony łyżkami nie pozostawia żadnych śladów, o ile nie robimy tego w debilny sposób.

może się zdarzyć że masz pokryte twardą anodą (tzw. OAS), bo nie podejrzewam, że obręcze są pochodzenia chińskiego z niższej półki...

miękka anoda nawet z uszczelnieniem daje się dość łatwo usunąć (co nie znaczy że paznokciem)

 

aha - niektóre stopy aluminium mają tendencję do korozji międzycząsteczkowej - korozja poprzez obecność w stopie pewnych pierwiastków ma tendencję do wchodzenia wgłąb - stąd łatwość pokruszenia się części. a po miękkiej anodzie powierzchnia rzeczywiście matowieje, dopiero uszczelnienie przywraca połysk

Edytowane 15 Grudnia 2011 przez noleg