Kawa gpz 500- obroty podczas jazdy

[_Monter_]

Wstawiłem Ci linki, żebyś się nie pogubił a Ty pytasz a nie korzystasz z odpowiedzi.

[cinekban87]

no okey Monter, pryegladam te tabelki ale brak tam jest roymiarow opon ktore powinny byc w moim moto, chodzi o wzsokosc opony,

mateq ja tez mowie co bylo wczesniej a co teraz, i ten zly rozmiar opony na przedzie bzl juz od dawna

Edytowane 20 Lipca 2011 przez cinekban87

[_Monter_]

Ok.

Producent zaleca opony

Front tyre size 110/70 x 17 Rear tyre size 130/70 x 17W Twoim przypadku licznik pokazuje niższą prędkość niż jest faktycznie ponieważ masz wyższy profil niż zaleca producent. Tyczy się to przedniej opony bo w niej jest ślimak.

A tak ogólnie to nie histeryzuj. :icon_mrgreen:

[mateq34]

Ja zrozumiałem, ze zmieniłeś przednią. Ręce mi opadły. Tak, przez tylną o mniejszej średnicy możesz mieć wyższe obroty. Monter podał dobre linki do wyczucia tematu zmiany rozmiaru.

 

Mniejsza średnica tej zakupionej w stosunku do starej może wynikać ze zużycia bieżnika, modelu opony itd

[cinekban87]

czyli wina moze lezec po wymianie tylniej opony tak? bo nie dawno ja wynienilem i nie dawno te obroty zwrocily moja uwage, a tamta opona byla jeszcze fabryczna (10 la) chociaz bieznika ma sporo, a zalozylem 2 letnia sawy, czyli nic sie nie dzieje mam to zignorowac, a to nie znaczy ze np teraz mam slabaszy v MAx z ktorego i tak nie korzystam ale pytam czysto teoretycznie, aha zeby nie bylo nie domowien, tylnia teraz ma 130/70/17, ciezko ja tylko bylo rozpompowac na feldze ale to raczej nie ma znaczenia :icon_biggrin:

Edytowane 20 Lipca 2011 przez cinekban87

[Herdi]

cienkban87 prędkościomierz jest zależny od przednigo koła a nie od silnika, tyłu nie mieszaj - zmieniasz gumę z przodu -> zmieniasz średnicę koła -> zmieniasz przełożenie ślimaka -> zmieniasz wskazania podciśnieniowe prędkościomierza - i nie pytaj jak on działa. Wszystkie przełożenia od koła do strzałki obliczone sa do jakiegoś tam obwodu koła/opony tak ? ja zmienisz obwód kółeczka zmienisz wskazania - proste ?

[cinekban87]

ale ja nie zmienialem przedniego koła było juz tak wczesniej, i wskazania obrotomierza byly inne

[Sigel]

Ja uważam że wyszła z tego tematu zwykła blablanina, wyraźnie autorowi brakuje druha do pogadania :blush:

[cinekban87]

oj kolego mylisz sie, wole czytać niz pisać, poprostu nurtuje mnie to ze nagle przy danych predkosciach na danym biegu, obrotomierz wskazuje inne obroty, ale zrozumialem ze jadac 140 km/h i majac 7,5 tys obrotu jade 150 przez zly profil mojej opony przedniej, ale czemu tak wczesniej nie było, czyzby wymiana tylniej opony sie przyczyniła, nie wiem :icon_twisted:

[mateq34]

Tak, mogła się przyczynić. Przeczytaj mój wcześniejszy post dotyczący wymiany tylnej. Sprawiasz wrażenie, jakbyś się nic przez cały przebieg tematu nie dowiedział i piszesz ciągle to samo. Wg mnie temat wyczerpany i do zamknięcia.

[cinekban87]

dobra niech bedzie zamkniety wiem co chciałem wiedziec:p

[Limo]

Pare lat temu jechalem ze znajomym z jukeja do pl. Kolega mial bardzo niskie cisnienie z tylu w swoim z1000, okolo 1 bar, ale specjalnie mu to nie przeszkadzalo. W koncu przy ktoryms tankowaniu dopompowal, i co sie okazalo, obroty przy tej samej predkosci na tym samym biegu spadly o 500obr.

[cinekban87]

mi niby w serwisie napompowali jak powinno ale sprawdze :icon_biggrin:

[mateq34]

2.5 bara z tyłu dla 130/70/17

[cinekban87]

o widzisz a oni mi 2.2. chyba dali