Czy 954 nadaje się na tor?

[M a D a F a K a]

Mada z tego co wiem, to Piotrek w tamtym sezonie na torze Poznań pojechał CBR 600RR 1:39,695

A Dziawer na S1000rr pojechał 1:39,857

 

600 to dla Ciebie maks, ponieważ i tak go nie wykorzystasz w 50% jeżdżąc tak mało.

Miałem na myśli tempo wyścigowe, bo jakoś można zebrać się w sobie na tyle aby zrobić to jedno, ale te kilka czy kilkanaście kółek..., red.nacz. w zeszłym charakteryzował się stałym tempem 1.41 - 1.42

Pamiętam jak sympatyczny Tomek Serafin parę lat temu biadolił jak po włożeniu w jego R1 pierdyliona dolarów (m.in. telemtria!), robił gorsze czasy niż na oryginalnym setupie Yamahy! Biedaczek pogubił się w mnogości możliwości ustawień.

Edytowane 11 Lipca 2011 przez M a D a F a K a

[spiwor]

ciach!

Sorry, głód jazdy.

 

Na torze 600 amatorsko na treningach fajnie się kopie tyłki litrom w winklach.

Edytowane 12 Lipca 2011 przez spiwor

[Vector]

ahi - i nie polecam zaczynanie od litra

współczesna sześćsetka to i tak za wiele jak na początek na tor

 

Przecież 954 jedzie jak "600" :bigrazz:

[murgal]

Dzisiaj udało mi się pojeździć gixem k6, i chyba zdecyduję się na niego, ale może lepiej 750? Jedynie to słyszałem że na 600 można spróbować jakiś puchar? Ciekawi mnie jeszcze jak jeździ 600RR...

[vespa]

a skonczy sie jak zwykle...

[gargamel]

murgal skoro nigdy nie latałeś po torze kup na początek coś tańszego od K6, np. F3. Nauczysz się jeździć a później przyjdzie czas na dobre sprzęty. Tym bardziej, że nigdy po torze nie latałeś,na początku będziesz miał spoko gleb a odbudowa F3 jest znacznie tańsza niż K6. :icon_biggrin:

[TomekL]

Witka

 

posłuchaj starszych kolegów i kup na tor 600. Ja swego czasu jeździłem 5 sezonów po torze na 954, byłem zadowolony. A później zrobiłem krok w tył i jeździłem na gixxerze 750 i byłem jeszcze bardziej zadowolony :) aczkolwiek nie wiem czy jeszcze lepiej bym nie zrobił biorąc 600. Na 600 wypracujesz sobie dobrą technikę jazdy, na 1000 się wystraszysz na pierwszych jazdach i nie będziesz operował gazem jak należy. A tak w ogóle, to tak jak ktoś ci napisał - przy czasie 2.30 masz jeszcze do urwania sporo sekund na 125, a to jest najlepsza szkoła - uczy szybkości w zakrętach. Więc następny sezon zostałbym przy 125 jeszcze.

[blocked]

nadaje sie jak nic :P