Ginąca iskra na jednym cylindrze

[jgdarek]

Witam

Wymieniłem silnik w mojej xs400 sohc i na wolnych obrotach jest ok , ale jak dodaję gazu to przestaje palić na jeden cylinder.Jak ją wkręcę na wysokie obroty 5000-6000 to też jest ok.Mam aparat zapłonowy bezstykowy .Czy to może być wina modułu?Wiem że gubi iskrę bo podłączałem lampę stroboskopową i wszystko ładnie widać.Na lewym jest ok a na prawym ta iskra znika.Zamieniałem cewki ,kable i świece i objawy są te same .Cewka na lewym cylindrze się nagrzewa a ta na prawym nie.Czy przestawienie rozrządu morze powodować takie objawy?Oczywiście zapłon ustawiony na znaki lampą.

[Adam M.]

Czy jak przestawiales cewki to tez lewa sie nagrzewala a prawa nie ?

[jgdarek]

Po przestawieniu cewki ( prawa na lewą , a lewa na prawą ) to ta lewa(czyli prawa) też się nagrzewała .Reasumując po przełożeniu cewek lewy cylinder działał dobrze i nie gubił iskry a prawy bez zmian.

[LORD VADER]

Walnięty moduł - o ile dobrze zrozumiałem taniec prawy do lewego . Youngtimer,to może moduł nie jest zalany zywica , wystarczy otworzyć pudełko z elektroniką i poprawić wszystkie luty na płytce uzywając topnika do lutowania miękkkiego . Często pomagało .

[bubuss]

walniety modul

[Herdi]

Czy przestawienie rozrządu morze powodować takie objawy?

Nie, to dwie oddzielne sprawy, podmień moduł.

Edytowane 24 Czerwca 2011 przez Herdi

[jgdarek]

Zlokalizowałem ten moduł . Nie jest zalany żadnym klejem , jutro posprawdzam wszystkie luty.Jak można sprawdzić ten moduł przed montażem ? Czy można dopasować jakiś inny moduł?Jak tak to jaki?

[Adam M.]

Trzeba by go wyslac do zakladu zajmujacego sie modulami, sprawdz wszystkie luty bo moze to wystarczy.

[jgdarek]

Przelutowałem i brak efektu.Mam jeszcze jedno pytanie.Czy jak jest padnięta świeca to lampa stroboskopowa działa czy nie?

[M a D a F a K a]

W starym module problemy są dwa, zimne luty i stare kondensatory, jeden problem wyeliminowałeś, a drugi czeka w kolejce.

[LORD VADER]

Dodam ze jezeli już kondensatory to te elektrolityczne w pierwszej kolejności . A impulsatory sprawdzał (jezeli są dwa , jak jeden to nie masz po co) ? Rzuć okiem na kable od impulsatorów , miernik w łapę , serwisówka i zmierzyć rzystancję na zimno i na ciepło . A pewniej będzie jezeli uda ci sie podmienić "kanały" , czyli zamieniasz wejścia od impulsatorów miejscami oraz wyjścia cewek miejscami . JEżeli objaw przesunie sie na drugi cylinder - to winny będzie impulsator od nietrybiącego kanału.

[jgdarek]

Rozumiem że impulsator to to na wałku rozrządu ,jest jeden.Tak sprawdzałem miernikiem.