Honda XL600- pierścienie

[Saperr]

Witajta, słyszał ktoś lub kupywał już pierścienie tłokowe w firmie Tomring? Jeśli już, to jak one się mają jakościowo do tych np. z Wossnera? I czy ceny są porównywalne? Do Hondy Xl600 do spory wymiar jest, komplet kosztuje 145 zł..! Czy jakim zamówił tam, byłoby taniej?

Mozliwe ze ten temat powinien być w dziale Rynek motocyklowy, ale mam jeszcze jedno pytanie, dlatego umiescilem je tutaj :)

Czy Honda XL rózni się bardzo wagowo od lżejszej siostry, XR?(dane techniczne obu są bardzo zróżnicowane w zrodlach internetu, dlatego pytam o konkretne info). Czy XL będzie za cięzka w terenie i gdyby wazyla tyle samo, to czy bylaby dużo slabsza od XR? Aa, no i ostatnie, do którego roku były produkowane XL? Z góry dzięki :P

[DZIKOWSKI]

Przy tego typu sprzęcie nie inwestowałbym w zamienniki tylko poszedł po oryginały

[jjank]

Czy Honda XL rózni się bardzo wagowo od lżejszej siostry, XR?(dane techniczne obu są bardzo zróżnicowane w zrodlach internetu, dlatego pytam o konkretne info). Czy XL będzie za cięzka w terenie i gdyby wazyla tyle samo, to czy bylaby dużo slabsza od XR? Aa, no i ostatnie, do którego roku były produkowane XL? Z góry dzięki :P

xl600r jest cieższa o ok 20kg, a nowsze xl600lm i rm o ok 45kg,

zależy w jakim terenie i zależy co chcesz robić w tym terenie,

moc silnika jest taka jak w XR,

produkowali do 87r, potem wymyślili dominatora

Edytowane 2 Listopada 2011 przez jjank

[michoa]

zapamiętaj: w żadnym motocyklu nie wymienia się samych pierścieni nawet w ogarze to nie daje żadnego rezultatu albo chwilowy i krótkotrwały....

 

albo tłok+szlif albo nic nie rób bo szkoda kasy....

 

xr ma chyba innaczej zestopniowaną skrzynię przynajmniej tak czytałem ale pewny nie jestem...

 

moc silnika jest taka jak w XR,

 

na pojedyncznym gaźniku ma 1KM więcej więc nie wprowadzaj w błąd :icon_razz: :icon_razz:

[teslasim]

zapamiętaj: w żadnym motocyklu nie wymienia się samych pierścieni nawet w ogarze to nie daje żadnego rezultatu albo chwilowy i krótkotrwały....

Jeżeli luz cylinder tłok nie osiągnął limitu serwisowego to można zmienić sam komplet pierścieni ale nigdy nie można pominąć honowania cylindra czyli zdjęcie 0,01mm materiału by zrobić nową jodełkę po tym zabiegu i dotarciu się części od nowa naprawa przyniesie rezultat.

 

XR to przede wszystkim inne zawieszenie, jednoosobowa rama, ubogie wyposażenie drogowe i wygodowe, przełożenie, mniejszy bak, 18 cali z tyłu.