Podstawowe narzędzia

[Dr.Artur]

a po co wykretak udarowy ?? klucze to co najmniej 2 dymane maly np 6-36 i np 20-160 jakos tak albo 10-60 i 40-200

[kubagsx]

To ja się dopiszę, nie jestem mechanikiem ale podpowiem co mam w domu, napewno dużo z tych rzeczy się przydaje:

1. klucz dynamometryczny wybierz w zakresie od 10-100 Nm, inne momenty nie są za bardzo potrzebne przy robocie z motorem. Np Gedore, Hazet, Bahco, lub polski.

2. klucz pazurowy czy hakowy (główka ramy, amory) najlepiej z regulacją

3. śrubokręt kątowy

4. zestaw kluczy nasadowych do tego ewentualnie przejściówki angielskie (na cale), zdarzyło mi się 2 razy że bez tego nie odkręciłbym niektórych śrub! Bierz polskie lub od Niemców: Proxxon (takie mam), Hazet, Gedore

5. porządna grzechota np Wera Koloss z przedłużką.

6. klucze płaskie i oczkowe, polecam ,,Kuźnia"

7. rozpychacz do zacisków hamulcowych

8. zestaw do odpowietrzania układu hamulcowego

9. przyrząd do smarowania linek hamulcowych

10. szczelinomierz

11. oliwiarka / smarownica

12. zakuwarka do łańcucha

13. ściągacze do łożysk np YATO

14. przyrząd do ściągania simeringów z lag

15. kompresor polecam BLACK&DECKER 25l (ma smarowanie olejem) na początek

16. pistolet SATA minijet

17. wakuometry najlepiej MORGAN CARBTUNE słupkowe

18. miernik

19. lampa stroboskopowa / ew specjalny przyrząd do sprawdzania iskry DRAPERA

20. mała lutownica i koszulki termokurczliwe

21. analizator spalin, polecam OTC MICROGAS

22. wskaźnik sprężania np DRAPER

23. klucz do filtra oleju najlepiej paskowy

24. zestaw torxów i imbusów

25. solidne narzynki i gwintowniki

26. oczywiście podnośnik bardzo się przydaje, ale nie zawsze hydrauliczny który występuje zwykle w jednej postaci na allegro, czasem nie da się nim podnieść niektórych motorów z perfidnie poprowadzonym kolektorem lub plastikami od spodu, a co do stojaków uniwersalnych - nie pasują do moto z mono wahaczem, więc uważaj przy zakupie!

27. chwytak magnetyczny, super sprawa, uwielbiam to :)

28. lusterko teleskopowe inspekcyjne.

29. rolki do smarowania łańcucha

30. szczypce do pierścieni segera

31. przyrząd do sprawdzania uszkodzeń kabli

32. duża strzykawka z wężykiem (czasem gdy zalejesz za dużo oleju :P)

33. suwmiarka

 

Praktycznie każdej z tych rzeczy kiedyś użyłem, więc przydatne.

 

i teraz parę innych rzeczy (tego nie mam), niekoniecznie się przydaje:

-endoskop

-miernik ciśnienia w oponach

-miernik zużycia płynu chłodzącego

-miernik zużycia płynu hamulcowego

-słuchawki punktowe

-termometr laserowy

 

jeśli sobie coś przypomnę, niezwłocznie dopiszę :)

Edytowane 18 Maja 2011 przez kubagsx

[milosz-RR]

"szesnastokątnymi" to można sobie rozkręcać taczkę, nie motocykl :banghead:

 

http://swiatnarzedzi.pl/_var/gfx/49eaf4170fcffad562607ae2ebd84fe7.jpg

 

Może pomyślisz czasami zanim zaczniesz szczekać. Technicznym językiem chodzi o nasadki sferyczne.

Edytowane 19 Maja 2011 przez milosz-RR

[PAJDOR]

To ja się dopiszę, nie jestem mechanikiem ale podpowiem co mam w domu, napewno dużo z tych rzeczy się przydaje:

 

jeśli sobie coś przypomnę, niezwłocznie dopiszę :)

 

 

O qrna nie jeden serwis ASO nie ma tylu rzeczy

[Vatzeque]

1. klucz dynamometryczny wybierz w zakresie od 10-100 Nm, inne momenty nie są za bardzo potrzebne przy robocie z motorem. Np Gedore, Hazet, Bahco, lub polski Proxxon tańszy, albo NEO - posiadają certyfikaty i są do prywatnej dłubaniny wystarczające. 'polski' to co to?

2. klucz pazurowy czy hakowy (główka ramy, amory) najlepiej z regulacją

3. śrubokręt kątowy

4. zestaw kluczy nasadowych do tego ewentualnie przejściówki angielskie (na cale), zdarzyło mi się 2 razy że bez tego nie odkręciłbym niektórych śrub! Bierz polskie lub od Niemców: Proxxon (takie mam), Hazet, Gedore - jeden zestaw z grzechotkami wystarczy, conajmniej 78 elementów, aby niczego nie brakło

5. porządna grzechota np Wera Koloss z przedłużką. - to w zestawie jest

6. klucze płaskie i oczkowe, polecam ,,Kuźnia" - płaskie lubią się odginać, jeśli są badziewne, nie znam Kuźni, ale jeśli to jest jakość proxxona, czy ewentualnie NEO, to jeszcze mogą być

7. rozpychacz do zacisków hamulcowych - wystarczy deseczka i gługi śrubokręt, zapieczony klocek i tak trzeba rozebrać, sprawny schowa się nawet pod palcami

8. zestaw do odpowietrzania układu hamulcowego - strzykwka za 5PLN o pojemności 100ml

9. przyrząd do smarowania linek hamulcowych - linek jakich? Nie mówimy o rowerach. Drucik, z którego spływa smarowidło w porządane miejsce / igła i strzykawka

10. szczelinomierz

11. oliwiarka / smarownica

12. zakuwarka do łańcucha

13. ściągacze do łożysk np YATO

14. przyrząd do ściągania simeringów z lag - jak to wygląda? Ściągamy drucik blokujący i wystukujemy simmering

15. kompresor polecam BLACK&DECKER 25l (ma smarowanie olejem) na początek

16. pistolet SATA minijet

17. wakuometry najlepiej MORGAN CARBTUNE słupkowe - To jest niezłe, mam. Dużo dokładniejsze niż zegary, nie trzeba kalibrować

18. miernik

19. lampa stroboskopowa / ew specjalny przyrząd do sprawdzania iskry DRAPERA - dyskoteka w garażu po pracy?

20. mała lutownica i koszulki termokurczliwe

21. analizator spalin, polecam OTC MICROGAS - :icon_mrgreen:

22. wskaźnik sprężania np DRAPER

23. klucz do filtra oleju najlepiej paskowy

24. zestaw torxów i imbusów

25. solidne narzynki i gwintowniki

26. oczywiście podnośnik bardzo się przydaje, ale nie zawsze hydrauliczny który występuje zwykle w jednej postaci na allegro, czasem nie da się nim podnieść niektórych motorów z perfidnie poprowadzonym kolektorem lub plastikami od spodu, a co do stojaków uniwersalnych - nie pasują do moto z mono wahaczem, więc uważaj przy zakupie! - Nie kupować gówna z profilu kwadratowego, w kolorze srebrnym, tego na allegro pełno i wiotkie gówno jest. Kupić taki z rury 32mm

27. chwytak magnetyczny, super sprawa, uwielbiam to :)

28. lusterko teleskopowe inspekcyjne.

29. rolki do smarowania łańcucha

30. szczypce do pierścieni segera

31. przyrząd do sprawdzania uszkodzeń kabli

32. duża strzykawka z wężykiem (czasem gdy zalejesz za dużo oleju :P) - a to się przydaje :D

33. suwmiarka - koniecznie elektroniczna

 

Praktycznie każdej z tych rzeczy kiedyś użyłem, więc przydatne.

[murgal]

Panowie, to wychodzi, że w podstawowe wyposażenie dla drobnych prac serwisowych trzeba władować ponad 10 tys ? :rolleyes:

[Limo]

Zadajesz głupie pytania, czyżbyś oczekiwał głupiej odpowiedzi? Bo jeśli tak to coś wymyślę ;)

[murgal]

Zadaje głupie pytania, bo dobija mnie myśl, że podstawowe wyposażenie to dość duża kwota pieniężna. Nie sądziłem, że takie rzeczy jak analizator spalin to podstawowe wyposażenie.

[Limo]

Bo to nie jest podstawowe wyposażenie. No weź się zastanów.

[murgal]

No właśnie, a ja pytam o podstawowe wyposażenie...

[Limo]

Na początek kup sobie to co miałeś na swojej liście i wystarczy. A jak Ci czegoś będzie brakować to będziesz dokupował na bieżąco.

[murgal]

Tak też zrobię. Dodam tylko do listy klucz dymany.

 

Dzięki.

[kubagsx]

W odpowiedzi dla Vatzeque

1. Polski = wszystko współczesne oprócz Coval i Bass Polska (bo to chińszczyzna a nie nasze)

5. zestawie masz najwyżej 30 cm grzechotę a duża naprawdę czasem się przydaje

6. Kuźnia jest super, wg mnie najlepsze klucze płaskie

7. w niektórych japońcach nie wystarczy, a nawet jeśli wystarczy z tym narzędziem robota jest dużo wygodniejsza, nie jest skomplikowane i można je zrobić samemu :)

8. no ostatecznie podejdzie

9. też dla wygody

14. to już wyższa szkoła jazdy, kiedyś Ci pokażę jak zrobię fotę

19. to jest lampa do sprawdzania zapłonu, widzisz czy masz iskrę w świecy i nie musisz jej wykręcać, widzisz też na której świecy masz problemy z miarową pracą itd. Są bardziej rozbudowane lampy stroboskopowe z wyświetlaczami pokazującymi np kąt wyprzedzenia zapłonu i siłę iskry itd... Bardzo ważne narzędzie

26. popieram

33. popieram

 

W odpowiedzi dla murgal:

Wybierz sobie coś z tego, w końcu nie jest to wszystko niezbędne i da się bez tego żyć

Edytowane 19 Maja 2011 przez kubagsx

[_speedy_]

ja razem z zakupem motocykla też zamierzam kupić kilka narzędzi

 

- kluczy dynamometryczny

-jakaś grzechotkę bo nasadki mam bo starym zastawie narzędzi.

-szlifierkę stołową ,

-jakaś lampkę z możliwością podwieszenia .

 

Jakieś tam płaskie klucze , młotki , śrubokręt w domu są wiec tego mi nie trzeba - ogolnie ojciec kiedyś kupił na targu za chyba 100 zł komplet :klucze płaskie , nasadki do grzechotki , grzechotką , próbnik z końcówka taka jak szpilka , młotek , szczelinomierz , raczka i końcówki wkrętarki , oraz końcówki nasadki .

Z 15 lat sie to już trzyma a no name

 

myślałem o czymś takim

 

http://allegro.pl/migomat-sherman-mig-130f-polautomat-spawarka-i1594062023.html

 

Nigdy nie spawałem wiec technika FCAW chyba bedzie najłatwiejsza , a w zakupie tańsza od MIG/MAG .

Czy taka tania spawarka sie nadaje do bardzo bardzo rzadkich i okazjonalnych napraw przy motocyklu , rowerze samochodzie typu blacharką , jakas pękniete gmole , rama etc ?

Edytowane 29 Maja 2011 przez wagabunda

[Gość komandosek]

nie spawa sie ani ramy ani gmoli.

Taka spawarka to jest dobra do tego by posmarkać ogrodzenie na działce, wiec pewnie Ci sie przyda. Ale nie do moto.