Pompa hamulcowa do GS 550

[bart3q]

Witam!

Mam następujący problem:

Kilka dni temu na swoim motocyklu (Suzuki GS550M, '83)miałem wywrotkę. Była ona niegroźna, jednak z moim wrodzonym pechem, zamiast zgiąć się klamka, to pękło ucho mocujące klamkę do pompki hamulca przedniego. Tak więc rozglądam się za nową pompką.

I teraz pytanie: która pompka będzie lepsza?

Znalazłem na allegro oryginalną pompkę za 50zł. W tej samej cenie można zakupić pompkę od GS500, która ma regulowaną klamkę i ogólnie jest nowsza. Tylko czy będzie się ona spisywać u mnie? Mam dwie tarcze z przodu, a GS500 tylko jedną, nie będzie zbyt małego wydatku tej pompy? Poradzi ona sobie z dwoma zaciskami? Kumple mówią że nie będzie problemu i nawet pompka o skutera dałaby radę, jednak wolę się zapytać kogoś bardziej doświadczonego...

[Adam M.]

Jakakolwiek pompa o oznaczeniu srednicy 7/8 cala, co jest zwykle nadlewem od strony kierownicy gdy pompa jest na swoim miejscu.

Pompa od GS500 moze byc 1/2 cala czyli mniejsza i nie wyrobi na 2 tarcze, ale ty mozesz kupic jakakolwiek 7/8", ktora bedzie pasowala w tym miejscu

[bart3q]

To jest średnica tłoczka czy kierownicy?

[Adam M.]

Jednego i drugiego :)

[bart3q]

Czyli jeśli pompa od gs 500 pasuje na kierownicę 22mm (7/8 cala) to będzie się nadawać? Czy jednak nawet wtedy może nie dawać rady na 2 tarcze?

[Dr.Artur]

moze nie dawac rady, hamować będzie ale jak ? to nie wiadomo

[robik64]

Przy pompie przystosowanej do jednego zacisku hamulcowego, a użytej w układzie dwuzaciskowym może okazać się ze skok dźwigni jest dwa razy dłuższy niż przy pompie oryginalnej. Przy intensywnym hamowaniu może zdarzyć się sytuacja, że klamka oprze się o manetkę gazu, więc zwiększenie siły hamowania będzie juz niemożliwe.

Pozdrawiam i przyczepności życzę!

[bart3q]

Zdemontowałem wczoraj swoją pompę, miała oznaczenie 5/8. Próbowałem jak będzie działać pompa od VFR, bo kolega akurat też zmieniał pompy. Miała ona oznaczenie 1/2 i była jeszcze miększa od mojej, siła hamowania jak w rowerze... Moja pompa nawiasem mówiąc też twardością klamki nie grzeszyła, a i przewody już stare i puchną... Pompa o większej wydajności, tak jak Adam M mówi 7/8 powinna być idealna! Wielkie dzięki za pomoc i informacje:)

[maniek_7]

TO jak się bawisz z pompą... to wyrzuć od razu stare przewody! Nawet najlepsza pompa będzie dawała miękki hamulec, jak przewody masz 15 albo więcej letnie. Ciśnienie idzie Ci nie tylko w zaciski, ale i na boki. A takie przewody mogą sporo zmieniać swoją objętność :icon_rolleyes: To dodatkowe 200 zł, ale przynajmniej hamulce będziesz miał działające.

[baba_zanetti]

w czym występuje pompa 7/8 bo nie widziałem jeszcze takiej?

3/4 to i owszem. Duży tłoczek wcale nie jest dobry, chyba że w radialnej pompie. Np. bandit 1200 ma 3/4 cala pompę, efekt- klamka może i twarda ale trzeba ją cisnąć dość mocno by hamowała. Natomiast GSXR ma 5/8 czyli mniejeszy tłoczek a zaciski też szesciotłoczkowe i tu jest dużo lepiej. Kup sobie taką właśnie pompę 5/8 od jakiegoś suzuki albo kawasaki. taką pompę ogarniesz za 100zł a za 150 ze zbiorniczkiem. Ooo naprzydkład taką: http://allegro.pl/pompa-hamulcowa-przod-kawasaki-zx6r-zx-6r-ninja-i1535064148.html

Pewnie znajdziesz i taniej, pompa powszechnie stosowana sprawdzi się i u Ciebie.

[PrzemekB]

Podepnę się pod temat.

Co ile lat powinno się zmieniać przewody hamulcowe? Jak sprawdzić czy już wymagają wymiany?

Edytowane 21 Kwietnia 2011 przez PrzemekB

[michal.051]

TO jak się bawisz z pompą... to wyrzuć od razu stare przewody!

 

dokładnie tak jak pisze maniek

może pompa od gsx600f będzie pasować??

[Adam M.]

Mozliwe ze pomylilem rozmiar, dawmo juz ich nie ogladalem, musi byc w kazdym razie wieksza niz 1/2 cala bo ta nie wyrabia. No i oczywiscie ze warto zmienic przewody,serwisowka zaleca wymiane co 2 lata.