GSX 600F

[Daro600]

sorki za upierdliwość. ale mam jeszcze jedno pytanko. podczas hamowania przodem, na kierownicy odczuwalne są drgania. przy ostrym depnieciu nawet duze :icon_eek: . jaka jest tego przyczyna?? moje pierwsze sugestie to krzywe tarcze lub zbyt duzy luz na lgach? (ale czy to mozliwe) moto z 89' nie wiem kto jak wcześniej dbał o niego. wole najpierw zasięgnąć porady zanim coś wymienie. (być moze nie potrzebnie..)

[BANANvanDYK]

Pewnie jest luz na łożysku główki ramy.

[pikus91]

Sprawdz czy nie ma luzu na glowce ramy, nastepnie tarcze czy nie sa krzywe. Przod do gory zlap za lagi i pociagnij w swoja strone stoisz od przodu motocykla i pchnij, jesli wyczujesz luz to juz znasz powod wpadania w dragania, jak nie wyczujesz luzu to sprawdz tarcze.

[jimi11]

sorki za upierdliwość. ale mam jeszcze jedno pytanko. podczas hamowania przodem, na kierownicy odczuwalne są drgania. przy ostrym depnieciu nawet duze :icon_eek: . jaka jest tego przyczyna?? moje pierwsze sugestie to krzywe tarcze lub zbyt duzy luz na lgach? (ale czy to mozliwe) moto z 89' nie wiem kto jak wcześniej dbał o niego. wole najpierw zasięgnąć porady zanim coś wymienie. (być moze nie potrzebnie..)

 

Postaw na centralce, zlap za golenie lagi unies do gory i szarpnij tak zeby wyczuc luz. Jesli slychac stukanie to w zaleznosc od tego jakie jest tam lozysko - albo dokrecic, albo wymienic. Przy okazji jak przod bedzie w gorze mozesz zakrecic kolem i sprawdzic czy tarcze sa proste.

Osobiscie winilbym tarcze, bo w przypadku luzu na glowce ramy slychac byloby stukanie (aczkolwiek roznie to niektorzy opisuja).

[Dr.Artur]

stawiam na tarcze raczej ze krzywe, u kumpla pomogło trochę wyczyszczenie tłoczków u drugiego pozadne 20 hamowań- nie mam pojęcia czemu

Edytowane 20 Grudnia 2010 przez Dr.Artur

[Daro600]

No właśnie wczoraj zrobiłem test i luzu na główce ramy nie ma. czyli pozostaje wymiana tarcz... i klocków ( bo juz najwyższa pora)

pozdro...

[jimi11]

No właśnie wczoraj zrobiłem test i luzu na główce ramy nie ma. czyli pozostaje wymiana tarcz... i klocków ( bo juz najwyższa pora)

pozdro...

 

Hola hola. Chcesz wydac 1,5k zl bez sprawdzenia?

 

Kolo do gory, zdejmij zaciski, przykladasz srubokret do tarczy prawie na styk i zakrecasz. Jesli szczelina zwieksza sie zmniejsza to znaczy ze tarcza jest krzywa. Jesli nie to znaczy ze jest prosta i przyczyny trzeba szukac gdzies indziej.

Pozdro

[Dr.Artur]

ile ? używanych tarcz do tego jest od groma bandit gsx 600 750 wszystkie te same tarcze jeszcze chyba sv maks 500zl za bardzo dobry stan

[qurim]

A potrafisz kupić prostą tarczę na odległość? W taki sposób żeby nie doznała żadnych wstrząsów i rzutów w trakcie przesyłki.

 

To tak samo jak z regeneracją wałów korbowych wysyłkowo. Co z tego że prosty i idealnie wycentrowany za grubą kwotę skoro mały wstrząs podczas przesyłki wytrąci wał z tego stanu.

[Daro600]

aaaahooojjj... no i wyszło szydło z worka...

odkręciłem zaciski i ku mojemu ździwieniu odrazu zauważyłem ze prawa tarcza jest tragicznie krzywa.... :icon_eek: odchył w pewnym momencie na prawej tarczy wynosił około 4mm... lewa w lepszym stanie ok. 1mm. jednak chyba obie do wymiany...

iii czy test sens inwestować w używki??

:rolleyes:

[jimi11]

aaaahooojjj... no i wyszło szydło z worka...

odkręciłem zaciski i ku mojemu ździwieniu odrazu zauważyłem ze prawa tarcza jest tragicznie krzywa.... :icon_eek: odchył w pewnym momencie na prawej tarczy wynosił około 4mm... lewa w lepszym stanie ok. 1mm. jednak chyba obie do wymiany...

iii czy test sens inwestować w używki??

:rolleyes:

 

Tu Ci nikt nie odpowie... Duzo racji jest w tym co pisze Qurim, ale tez mozna miec proste. Raz kupilem na allegro tarcze to przyszly krzywe. Drugie kupilem od forumowicza magneto - proste przyszly, a teraz mam takie co kupilem razem z kolem i sa proste.

Cene wyzej podalem pogladowo (tyle do mojego kosztuja). Ew kup gdzies z okolicy i najwyzej jak beda krzywe to oddasz.

Pozdro

[kyrtap87]

Nowe tarcze do tego modelu to tys zł szt ,sam szukałem

[Ghost_lbn]

chiński wave - 350-400 (a czasem i więcej)/szt, oryginały albo firmowe jakieś 900-1000zł+/szt - czyli jak do każdego moto... przez net kupisz proste albo i nie, jedyna nadzieja w tym że są jeszcze uczciwi ludzie i nie sprzedają gó*na albo przyjmują zwroty jeśli nie wiedzą w jakim stanie jest wystawiany towar...

ja zaryzykowałem i kupiłem używki, jak założe to zobaczymy czy miałem szczęście...

Edytowane 22 Grudnia 2010 przez Ghost_lbn

[Dr.Artur]

nie przesadzajcie z używanymi tarczami już bez przesady wole kupić używki niż chinskie wvwe które ch*j wie czy nie pękną podczas hamowania. kumpel w b6 lata na 2 lewych i co i nic sie nie dzieje znaczy juz nie lata bo dziadek 75 lat postanowił go zabić naszzescie starej kur sie to nie udalo

[Vatzeque]

EBC, Galfer ~~1200PLN DWIE SZT. Firmowe i z dobrej stali.