VTR1000 - temat użytkowników

[rom996]

tez sie dopisuje czyli 5, zmieniam z 1 na 2 albo na dwa razy i wtedy jest cichutko albo szybko a wtedy jest glosno ,twardo ale bez zgrzytow czy chrupania.

[sebiii666]

Potwierdzam. Ten typ tak ma ze skrzynią :bigrazz:

[prezes900rr]

Potwierdzam. Ten typ tak ma ze skrzynią :bigrazz:

a ja wziąłem, obnizyłem nie co dzwignie zmiany biegów-o 1 ząbek i sie poprawiło o wiele, fakt że jeżdze w adidasach a nie motocyklowych butach, ale lepiej to wplywa na zmiane i ja jestem zadowolony, co nie znaczy ze testowałem to długo i problem całkowicie znikł, na pewno jest lepiej niz było- :D

[DAweed]

Witam.

Posiadam vtr od zeszlego sezonu jest to niesamowity motocykl :buttrock:

Ale niestety pod koniec zeszlego sezonu z silnika zaczol wydobywac sie dosc nieprzyjemny stukot taki bardzo metaliczny. Z czasem stal sie coraz glosniejszy byly slyszalne pomimo tego ze mam zalozone Microny przelotowe.Zaczolem wiec jezdzic po mechanikach.Pierwszy stwierdzil ze to panewka a to jest duzy koszt.Zawitalem wiec do nastepnego podobno... speca od V-alek.Na poczatku stwierdzil ze panewa ale nastepnego dnia dzwoni i mowi ze posprawdzal cisnienie na cilindrach i cos tam jeszcze i zmnienil zdanie ale nie powiedzial co to moze byc.Wtedy stwierdzilem co bedzie to bedzie jezdzilem dalej.Moto zechowywalo sie normalnie a stukot ciagle byl slyszalny.Jakis czas pozniej dowiedzialem sie o mechaniku ktory posiada dwie vtery i on mi naprawi. Pojechalem do niego i po paru sekundach osluchiwania podal przyczyne i diagnoze.Do wymiany byly czesci nr:15 16 13 14 17 (grupa rysunkow silnik rysunek sprzeglo)http://www.sklep.motorista.pl/szukaj/model...,VTR1000FW,5176,

Kosztowalo mnie to 1000zl.

Po tygodniu odebralem sprzet gosc odpala a tu ciagle to samo poczym mowi mi ze ten typ z takim przebiegiem(68.000) tak ma.

I teraz pytanie czy wymiana napinaczy cos pomoze. I jak to zrobic?

Wystarczy wykrecic stare i wsadzic nowe???Prosze o jakies rady.

Edytowane 1 Maja 2010 przez DAweed

[prezes900rr]

 

I teraz pytanie czy wymiana napinaczy cos pomoze. I jak to zrobic?

Wystarczy wykrecic stare i wsadzic nowe???Prosze o jakies rady.

odkręć srubki srodkowe na napinaczach-nastepnie odpal motocykl a srubokretemDOKRĘCAJ delikatnie srube wewnątrz. Nie odkrec-bo poluzujesz łańcuszek w wyniku czego możesz uszkodzic rozrzad. jesli masz opór na nich-na napinaczach-znaczy ze sie "skończyły" i łancuch, łańcuchy rozrzadu masz do wymiany.

Z tego co czytałem - to HONDA przez wiele lat miała wadliwe napinacze łancucha rozrzadu. podobno w larssonie sa jakieś sprezynki-zamienniki ktore ratuja sprawe. Sam nie uzywałem-ale sie do tego przymierzam Spręzynki podobno po 19zł sztuka czyli 45zł z przesyłką

Edytowane 2 Maja 2010 przez prezes900rr

[rom996]

natrafilem na zdjecie licznika vtr-ki z przebiegiem 112 333. predkosciomierz byl wyskalowany w milach. co sadzicie? jesli to oryginalny przebieg to dobrze swiadczy o naszym motorku tylko z drugiej strony kto tak dlugo trzyma jeden motor?

[DAweed]

Sprawdzilem napinacze na tylnym cylindrze cos tam jeszcze napinalo no ale przedni to dętka.

Raz widzialem na allegro taka sprezyne ale cholera wie jak by to sie sprawowalo.

Przelecialem larssona i nie moge ich znalesc.

Pozostaje mi tylko kupno w serwisie nowych a kosz nie jest maly bo 500zl :icon_eek:

Kurde 112.333mil??Nie wie co o tym myslec.Cholernie duzo

[KowalMX]

ja kupiłem sprężynki w larssonie, zmieniłem i cykanie ustało :)

 

http://www.larsson.pl/?c=news&id=231

 

a tu je masz gdybyś miał nadal problem ze znalezieniem :)

[DAweed]

KowalMX wielkie dzieki ja ich nie moglem znaleźć.

Teraz zastanowię sie nad wymiana łańcuchów rozrządu.

Jeszcze jesli możesz mi powiedziec jak je wymieniles.Chodzi mi o wyciagniecie napinaczy a nie o sama sprezyne.Moge je tak po prostu wyciągnąć i wsadzic spowrotem(napinacze bo ze sprezynami sobie poradze)

[sebiii666]

Witam.

Posiadam vtr od zeszlego sezonu jest to niesamowity motocykl :buttrock:

Ale niestety pod koniec zeszlego sezonu z silnika zaczol wydobywac sie dosc nieprzyjemny stukot taki bardzo metaliczny. Z czasem stal sie coraz glosniejszy byly slyszalne pomimo tego ze mam zalozone Microny przelotowe.Zaczolem wiec jezdzic po mechanikach.Pierwszy stwierdzil ze to panewka a to jest duzy koszt.Zawitalem wiec do nastepnego podobno... speca od V-alek.Na poczatku stwierdzil ze panewa ale nastepnego dnia dzwoni i mowi ze posprawdzal cisnienie na cilindrach i cos tam jeszcze i zmnienil zdanie ale nie powiedzial co to moze byc.Wtedy stwierdzilem co bedzie to bedzie jezdzilem dalej.Moto zechowywalo sie normalnie a stukot ciagle byl slyszalny.Jakis czas pozniej dowiedzialem sie o mechaniku ktory posiada dwie vtery i on mi naprawi. Pojechalem do niego i po paru sekundach osluchiwania podal przyczyne i diagnoze.Do wymiany byly czesci nr:15 16 13 14 17 (grupa rysunkow silnik rysunek sprzeglo)http://www.sklep.motorista.pl/szukaj/model...,VTR1000FW,5176,

Kosztowalo mnie to 1000zl.

Po tygodniu odebralem sprzet gosc odpala a tu ciagle to samo poczym mowi mi ze ten typ z takim przebiegiem(68.000) tak ma.

I teraz pytanie czy wymiana napinaczy cos pomoze. I jak to zrobic?

Wystarczy wykrecic stare i wsadzic nowe???Prosze o jakies rady.

 

 

Wiesz nie wiem dlaczego mechanik zaczął moim zdaniem robotę od dupy strony. Na bank masz do roboty (wymiany) napinacze a może i przy okazji łańcuszki........ jak napisał Prezes :flesje: Przerabiałem owe ,,stukanie'' u siebie. Zawiozłem jeszcze w zimie Vitkiem z kumplem motorki do Czikena z Krasnegostawu. Diagnoza to: przestawiony rozrząd na drugim cylindrze o 1 ząbek :icon_eek: oraz niesprawne napinacze rozrządu no i zrobił jeszcze parę dupereli. I motocykl zaczął cykać :crossy:

Edytowane 6 Maja 2010 przez sebiii666

[DAweed]

Widocznie gosc chcial zarobic.Zaufalem temu typkowi no i poplynolem z kasa.

Wiec teraz aby rozmyc wszystkie watpliwosci w sprawie dolegliwosci mojej niuni opisze dokladnie:

stukanie jest bardzo metaliczne i glosne,przy dodawaniu gazu nie przyspiesza jest stale,dzwiek dochodzi z srodka silnika tak pomiedzy cylindrami , nie odczuwam zadnych brakow mocy czy zamulen moto normalnie chula.Tak jak napisalem wczesniej napinacz z przedniego cylindra byl juz zuzyty.

[KowalMX]

KowalMX wielkie dzieki ja ich nie moglem znaleźć.

Teraz zastanowię sie nad wymiana łańcuchów rozrządu.

Jeszcze jesli możesz mi powiedziec jak je wymieniles.Chodzi mi o wyciagniecie napinaczy a nie o sama sprezyne.Moge je tak po prostu wyciągnąć i wsadzic spowrotem(napinacze bo ze sprezynami sobie poradze)

 

napinacz możesz wyjąć tylko nie kręć wałem :) a z tą wymianą sprężyny to wcale nie jest tak kolorowo jak się wydaje, trzeba ją nakręcić do oporu, trzymając tulejkę żeby nie wyskoczyła i potem wszystko ładnie spiąć :)

[prezes900rr]

wyjąć napinacz jest prosto-poprostu wykrecasz, ale jak bedziesz go montował to:

jak prawie go dokrecisz a nie bedzie sie miescił- to cofnij go śrubokretem - cofając napinasz. Najlepiej jak bedziesz miał go w reku-pobaw sie srubokretem i zapoznaj sie z dzialaniem napinacza. po zamontowaniu- cofnij napinasz do oporu , zwolnij srubokret a on sam sie napnie-najlepoiej jakbys jeszcze zdjął obie fajki ze swiec i zakrecil rozrusznikiem na spokojnie by sie łańcuszek napiął. PO kilku obrotach-dosłownie 2-3 sek krecenia załóż fajki i ciesz się wykonana pracą. Co do wymiany sprezynki samej-nie pomoge, bo sam sie do tego dopiero przymierzam

[kunekxf]

a ja sie niestety spóźniłem z wymianą napinaczy... :banghead: nie było to miłe doświadczenie :icon_eek: po moto został mi filtr k&n gdyby ktoś chciał (gg 1573862)

 

[Arni]

Napisz coś wiecej co sie stało, chętnie poczytamy ;)