VTR1000 - temat użytkowników

[RudyXJ]

Z tego co wiem, to miała konkretnego dzwona.

aha, czyli szału nie ma ...

[Arni]

Nie ma nic piekniejszego niż VTR w oryginale.

[lukasino]

Panowie mam w swojej VTR kierownicę turystyczną, chciałbym ją zmienić na ori. Znalazłem na Allegro parę używek, ale również nowe firmy ACCEL aluminiowe z regulacją i bez regulacji. Miał ktoś kontakt z tą firmą?, bo nie wiem czy warto dołożyć te 200 stówki :icon_razz: .

 

pozdr

[motonitwroc]

panowie troche nie na temat ale nie mogłem sie powstrzymac....... http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,8..._kierowcow.html

 

 

 

 

Nie ma nic piekniejszego niż VTR w oryginale.

cicho w niskim zakresie obrotw ale na dojazdwokach i redukcjach tłumiki gwizdza, nie wiem jak z przelotowym sie jezdzi bo nigdy nie jezdzilem, ale vka chyba swe piekno oddaje na przelotach. ale wole jednak serie

Edytowane 16 Listopada 2010 przez motonitwroc

[Arni]

Ale ja mówiłem o tuningu optycznym, że jest ble !

Staary, przecież wiadomo że jak V to tylko na wolnych wydechach. A to wolisz jednak seryjne wydechy niż te głośne?

Edytowane 20 Listopada 2010 przez Arni

[rom996]

wedlug mnie w V-ce nie chodzi o to by byly same w sobie glosne ale o taka siarczystosc wydechu,gleboki bas wychodzacy z samych "trzewi" przy wyjsciu z niskich obr. O cos takiego

powinienes Motonitwroc sprobowac takich wydechow to oryginaly bys od razu wyrzucil. a co do tuningu zewnetrznego to przede wszystkim nie przedobrzyc, ciemna czy wyzsza szyba nie psuje a czesto poprawia i jazde i wyglad. tak samo akcesoryjne wydechy, czesto sa wyzej zamontowane ,albo sa karbonowe albo sa po prostu wezsze niz org. i lepiej moto z nimi wyglada. dla mnie najladniejsza vtr jest ta czarna z akrapovicami z zdjec do ktorych linka wrzucilem kilka stron wczesniej

 

dla przypomnieniaMoja strona. Lukasino to zostawiasz na nastepny sezon jak zmieniasz kierownice? a w ogole dlaczego chceszzmienic?

Edytowane 21 Listopada 2010 przez rom996

[motonitwroc]

hm sie obada z tymi wydechami narazie pauzuje z wszelkimi zmianami na zime.

rom i tak z twej strony najlepsza vtr to ta wsciekle fioletowo bialo pomaranczowa.po prostu klasyka

 

[michal.051]

witam, zastanawiam się nad kupnem vtr, znalazłem już zadziwiająco tanią opcję VTR Skierniewice

Mógłby mi ktoś na PW napisać co Wam się rzuciło najbardziej w oczy??

przebieg 40500 mil.

Jeśli do niedzieli się nie sprzeda to chyba się po nią wybiorę, tylko nie chciałbym jechać na marne

 

pozdrawiam

[rafał 84]

Można wiedzieć jaką sprzedawca ustalił tą cenę minimalną?

Ps, nie zamierzam konkurować w zakupie :icon_biggrin:

Edytowane 8 Grudnia 2010 przez rafał 84

[crossowiec]

Panowie pomijając motocykl, rzućcie okiem na pierwszym zdjęciu w lewy górny róg, co widzicie? hahahahah....

 

co do motocykla, to widać faktycznie że pomalowana, na dodatek nie ładnie :/ jeśli artysta tak sie przyłożył do lakierowania to ciekawe w jakim stanie jest silnik..kolego jaka cena za to jest bo pewnie wiesz już?

[michal.051]

żadna to tajemnica że moto jest za 5000 zł

 

generalnie szukam motocykla do kosmetyki, zacięcie i umiejętności do poprawy wizerunku mam więc tym się nie przejmuję, podstawowe wymiany i serwis też sam sobie zrobię więc jakiś tam wydatek odpada

 

opona i napęd są na pierwszy miejscu w kosztorysie wymian

 

jeszcze tak daleko (kielce-skierniewice) po moto nie jechałem, mam nadzieje że będzie warto :biggrin:

no chyba że się sprzeda, ale to już trudno

 

Yuby jaki jest koszt wymiany napinaczy??

Przy tym przebiegu można się spodziewać wybitego kosza sprzęgła?? bo o tym też gdzieś czytałem że to częsta usterka vtr

[crossowiec]

co racja to racja, kosmetyczne sprawy wizerunku zawsze można dopracować samemu, jesli ktoś ma odrobinę zacięcia, ważne aby technicznie wszystko grało. jesli sie nakręciłeś to jedź i zobacz, weź kogos koniecznie do studzenia emocji :) 5 koła to nie dużo zdaje się za VTR-ke, fakt że oceniany motocykl pierwszej klasy nie ejst, ale za taką cenę warto się przejechać nawet taki kawałek, istota to strona techniczna motocykla, przede wszystkim,

[motonitwroc]

tak jak pisza przedmowcy prima sort nie jest, ale za taka kase mozna wytargac ja do swojej stajni i ewentualnie przy niej porobic.

pozdro vka

[rom996]

ciekawy pomysl -czego to ludzie nie wymysla

[jedrzej]

a w ogole dlaczego chceszzmienic?

Bo się do dupy jeździ. Przez mocowanie kierownica poszła do góry, ale także do tyłu (w kierunku kierowcy).

Przy dużej prędkości masz wrażenie jakbyś jechał z przodem w górze no i są problemy z jego dociskiem. Dodatkowo wszystkie zawirowania z szybki zamiast omijać kask górą przez "nową" pozycje walą centralnie w czachę i nieźle szumi. Mówiłem mu, że ta akcesoryjna kiera to kibel

 

i wpierw niech lepiej zmieni tą oponę z tyłu :biggrin: