gsx r 750 olej

[szarowiak]

chcialbym sie spytac jak na surowo aby tylko odpalic silnik poza rama mozna podlaczyc elektryke, rok 92, moze ktos sie orientuje, chcialbym sprawdzic silnik zanim dokupie do niego pare czesci, moze sie okaze iz nie warto go rehabilitowac, moze ktos podpowie na co zwracac uwage podczas pracy silnika? mysle ze musze podlaczyc gazniki, wlac troche benzyny w oba wezyki (jeden wezyk na 2 gazniki) skolowac dobry akumulator ,podpiac zaplon i probowac krecic, chyba tyle wystarczy, chyba nic sie niestanie jesli popracuje 3 min bez chlodnicy? i czy jak zatkam pod silnikiem 2 otwory od przewodow do chlodnicy -cisnienie nie bedzie wylewalo oleju ?, to moj pierwszy czterosow, aktualnie do jazdy uzywam cz 350,na elektryce sie znam, ale zanim cos przypale i wyciagne z tego wnioski chcialbym zasiegnac pomocy forum, dzieki za podpowiedzi do mojego problemu,

[wueska]

Wiesz to dość skomplikowana operacja "podpiąć zapłon".

 

Sprawdź czy kreci i jakie ma ciśnienie reszty i tak nie sprawdzisz odpalając go bez tłumików.

[szarowiak]

mialem zamiar sprawdzic ile atmosfer ale moj miernik ma gwin tylko na wtrysk i zwykle swiece a tu siedza NGK i do tego gwint cos na podobe sruby m8, strasznie cienkie, czesci do elektryki mam, jakies puszeczki wtyczki , cewki itd jest, ale jak to spiac do kupy to nie wiem, na cewkch oznaczen zero..a tlumiki mam juz przykrecone delikatnie

 

jestem ciekaw ilepowinno wynosic cisnienie? , jakos sobie poradze z tym nietypowym gwintem, mysle ze cos kolo 10-12 atmosfer, moja jawa ma 10,5 i 11,2 :)

[szynszyll]

nie zlozysz tego bez serwisowki to raz a dwa - czym zamierzasz 'zatkac' kanaly olejowe i dlaczego nie mozesz podpiac chlodnicy

 

calosc natomiast pachnie mi na 1/4 mili druciarstwem

Edytowane 30 Listopada 2010 przez szynszyll

[wueska]

To nie jest demolud ze tak zapali, sprawdź czy kreci i jakie ma ciśnienie. Drób przejściówkę do swojego miernika a nie kombinuj jak koń pod górkę. Przecież potrzebne by były też kostki i inne pierdoły.

[Greedo]

Ja bym ten silnik w ramę wsadził, jest prościej i bezpieczniej.

[Digidy]

92 rok ma chłodzenie wodą, to skad olej ? a ten silnik jest w ramie ?

[zwiecha]

Tam jest chyba tylko chlodnica oleju lub chlodnica oleju i wody, tak mi sie przynajmniej wydaje ...

[Digidy]

skoro 92 to chłodzenie wodą, prawdopodobnie pomyliłeś rocznik, i to musi byś starszy rok,

Edytowane 30 Listopada 2010 przez Digidy

[qurim]

Alle jaja...co to ludziom do łba przychodzi czasami.... :banghead:

 

Daj se spokój, 3 minuty wystarczy żeby zabić silnik bez chłodzenia. Niewiele i tak się dowiesz przy takim odpaleniu. Najważniejsze jest ciśnienie, a jak chcesz to sprawdzić na słuch? Manometr jest podstawowym narzędziem przy weryfikacji. Sprawdź czy wał się lekko kręci, czy szklanki zaworowe i zawory są na swoim miejscu, zmierz ciśnienie i będzie git.

[baba_zanetti]

j.w. nie odpalaj bo to bez sensu, gdy mechanik kupuje silnik to go nie odpala tylko mierzy sprężanie, zdejmuje miskę olejową w celu weryfikacji zawartośći, zdejmuje dekiel zaworowy i boczny do zakręcenia wałem, jeśli nic nie znajdzie niepokojącego (opiłki, przytarcia, nadmiar sylikonu) i silnik nie ma śladów "grzebania" to już jest prawie pewność że będzie git. nawet jeśli się uprzesz i go odpalisz, to i tak nie sprawdzisz chociażby skrzyni.

BTW 92r to olejak!

[bonhart88]

w 750 olejak byl do 91,

w 1100 do 92,

moze poprostu za rok produkcji przyjmuje date z dowodu rejstracyjnego ktora jest data pierwszej rejstracji? Date produkcji tylko po VIN mozna odkodowac w starych japoncach sciagnietych z zachodu.

Prawy dekiel jest gładki czy na środku ma taki "sutek" ? w olejakach były gładkie

[Digidy]

olej czy woda... napisz co chcesz w nim remontować?

 

 

tłoki od CZ nie pasują

Edytowane 30 Listopada 2010 przez Digidy

[szynszyll]

przypadek klasyczny z tego Forum:

 

wpadło ufo, napisalo cos po ufockiemu i znikło za lasem, a koledzy się rozpisuja ;) podziwiam.

[szarowiak]

kolege wyzej to ufo moze zrobilo?? post wart uwagi i wogole ale szkoda komentowac cie mistrzu, post wole napisac po kilkugodzinnym posiedzeniu w warsztacie wiec twoje 400 postow niczym tu nie zaszpanuje^^

 

do tematu, cisnienie po 12,5 jeden 11,7 troche odstaje ale chyba ujdzie te 10 %roznicy jest, ale dalej siedze z elektryka, mam stara podlaczona i chce na niej jeszcze odpalic moto zanim zakupie rame od 1100r chlodnice podkrecilem, tlumik tez, improwizorka baka jest, chyba mi kilka czesci brak od ukablowania ,

 

wogole mam taki z tym problem ze kluczyk sie zawieruszyl,

 

jesli ktos zna sie troche na tym po prosze napisac co potrzebne do iskry na swiecy:

cewki powinny byc zmasowane? ktore kable zewrzec w 4-pinowej kostce od stacyjki?, ktory cylinder jest jako -1? kurna ale jestem w tym zielony, ide poszukac kluczyka, czekam na podpowiedzi