GSXR 750 K2 vs. CBR 900RR SC33

[crossowiec]

929/954 bardzo zacny sprzęt:) myślałem o tym, ale jednak cenią się za to nawet 3-4 tysiące wiecej niż za Gixera k1-k2 więc troche ponad mój budżet....chyba że ja źle szukałem :)

[pitersky]

Wyjście jest jedno Kolego, uniwersalne i ponadczasowe.

Przejedź się każdym z w/w maszyn i zdecyduj. Który przypasi tego bierz i nie wdawaj się zbytnio w szczegóły, bo obie maszyny są naprawdę rewelacyjne.

:)

[Vector]

929/954 bardzo zacny sprzęt:) myślałem o tym, ale jednak cenią się za to nawet 3-4 tysiące wiecej niż za Gixera k1-k2 więc troche ponad mój budżet....chyba że ja źle szukałem :)

 

A jakim budżetem dysponujesz?

[crossowiec]

pitersky jesli grom z jasnego nieba nie uderzy i nie trafi sie jakaś rewelacja inna, to czuje swój kuperek juz w siodle Gixera :)

chętnie bym sie kajtnął chociaż kaweł i 954, i 900rr i gixerem, ale teraz trudno o to już będzie poza tym nikt w okolicy nie dysponuje takimi maszynami,

 

Vector chce tak ok 10 tysięcy PLN na pojazd przeznaczyć, wiadomo z tendencją zniżkową :) licze że w grudniu, styczniu będzie coś taniej jeszcze he

Edytowane 12 Listopada 2010 przez crossowiec

[Vector]

pitersky jesli grom z jasnego nieba nie uderzy i nie trafi sie jakaś rewelacja inna, to czuje swój kuperek juz w siodle Gixera :)

 

Vector chce tak ok 10 tysięcy PLN na pojazd przeznaczyć, wiadomo z tendencją zniżkową :) licze że w grudniu, styczniu będzie coś taniej jeszcze he

 

No to jak sugeruje Heniek niestety o na prawdę ładnej chcociażby 929 można pomarzyć, nie wspomnę o 954. A myślę, że szrotem nie chciałbyś jeźdźić.

 

Cóż jeszcze mogę dodać od siebie. Honda to Honda. Chwyciła mnie za serce i czuję w kościach, że szybko marki nie zmienię. A jak Ci się znudzi to zawsze można sprzedać i kupić coś innego.

[crossowiec]

zgadza sie Vector, właściwie to mam więcej PLN ale mają inne przeznaczenie, na moto postanowiłem wybecelować ok 10 tysięcy, więc o 954 nie mysle nawet, a 929 troche mniej mi się podoba, dlatego Gixera biorę jako primo pod uwagę, pozostaje tylko szukać zadbanego w miarę utrzymanego sprzętu, myśle że zimą za około 10 tysięcy spokojnie mozna coś będzie znaleźć....w razie co jako selekcja druga zawsze zostaje 900rr :) troche tańsze są od gixera

 

wiem doskonale co to znaczyć pokochac Hondę:) miałem 3 sztuki, te skrzydło jednak ma coś w sobie, magnetyzm, sentyment pozostał ogromny do tej Japonii...

Edytowane 12 Listopada 2010 przez crossowiec

[baba_zanetti]

Co do łańcuszków rozrządu to nie zdarza sie raczej by była potrzebna wymiana poniżej 50tyś km. W CBR przy ok 75 łańcuch zaczął sie odzywać, w K1 przy 47tyś jest cichosza, i jeszcze sporo życia przed nim.

Regulację zaworów w obu motocyklach wystarczy przeprowadzić raz na 20tyś km.

[crossowiec]

dzięki baba :)

 

a jeszzce odnosnie tych wtrysków w Gixie, trzeba jakies regulacje robić okresowe czy coś? dzieją sie z nimi jakieś rzeczy czy poprostu smigają i tyle

[Vector]

Robi się synchronizację :) Z tego co pamiętam to koszt mniej więcej podobny do regulacji gaźników.

[crossowiec]

dzięki :) w takim razie na jedno wyjdzie co do kosztów, no a co do użytkowania to wyjaśnienia pojawiły się już wcześniej, gaźnik kontra wtryski, więc wiadomo

 

a jeszczo co do tej synchronizacji układu wtryskowego w suzi, to są z tym problemy w postaci np. że tylko specjalny warsztat może to wykonać bo potrzebne są odpowiednie narzędzia, czy raczej każdy szanujący się mechanik powinien sobie z tym poradzić? chodzi o to zebym nie musiał pół kraju przeszukać aby znaleźć warsztat który wyreguluje mi układ wtryskowy, w razie czego :)

[RudyXJ]

ja bym wybrał gixa litrowego, sc 33 jest dobrym motocyklem ale gix może napewno o wiele wiecej zaoferować, sc 33 ma na przodzie 16stke, co też nie jest rewelacją (dobór gum, shimmy itd...) a co powiesz na SP-1?? ;)

[crossowiec]

YUBY dzięki ;)

 

RudyXJ VTR to raczej nie dla mnie :) jesli już to ładne są te chyba powyżej 2002, zabudowane, nie podobaja mi sie ogólnie maszyny któe mają odkryty dół, a VTR dopiero chyba od któregoś roku była już cała zabudowana jak reszta szlifierek...

 

zdecydowanie większość poleca z Was poleca Gixera przed Cebrą :) więc chyba juz sie zdecydowałem, umocniliście mój wybór, nie bede ukrywał że w głębi od początku stawiałem na gixera i chyba nie myliłem sie:) ale chętnie posłucham jeszcze ciekawych informacji, na temat cebry i gixera, tego nigdy za wiele zwłąszcza o tak wspaniałych maszynach

Edytowane 13 Listopada 2010 przez crossowiec

[Vector]

a jeszczo co do tej synchronizacji układu wtryskowego w suzi, to są z tym problemy w postaci np. że tylko specjalny warsztat może to wykonać bo potrzebne są odpowiednie narzędzia, czy raczej każdy szanujący się mechanik powinien sobie z tym poradzić? chodzi o to zebym nie musiał pół kraju przeszukać aby znaleźć warsztat który wyreguluje mi układ wtryskowy, w razie czego :)

 

No warsztat musi mieć takie cuś co pokazuje na skali synchro, nie znam się, ale widziałem u Roberta w Przeźmierowie jak robili kumplowi regulację:)

 

RudyXJ VTR to raczej nie dla mnie jesli już to ładne są te chyba powyżej 2002, zabudowane, nie podobaja mi sie ogólnie maszyny któe mają odkryty dół, a VTR dopiero chyba od któregoś roku była już cała zabudowana jak reszta szlifierek...

 

Nie nie pomyliłeś przypadkiem się z Firestorm? Bo SP-1 i SP-2 to są za*ebiście piękne motocykle. SP-1 może nawet na chama byś wyrwał za te 10 klocków :wink:

[ernestZL]

Bo SP-1 i SP-2 to są za*ebiście piękne motocykle.

no :biggrin: w szczególności pięęękna jest tylna lampa :icon_twisted:

[the-one]

Masz problem chłopie bo i jedno i drugie moto jest ładne. Swoje SC33 na ktorym przejezdzilem 3 sezony sprzedałem miesiac temu i mialem czekac z zakupem moto do wiosny i zastanawialem sie nad roznymi motocyklami...954, GSXR1000 K1 az tu nagle trafila sie okazja kupic ponownie SC33, tym razem zadbane i doinwestowane, rok 1999 (filtr sportowy, dynojety, swiece irydowe, lampy xenonowe, sportowy krotki wydech) a to wszystko w cenie starszego modelu. Nie zastanawialem sie dlugo bo mi ten motocykl wcale sie nie znudzil i mocy nadal ma wystarczajaco i do zabawy i do turystyki jest to poprostu poreczny i dopracowany motocykl. Wiadomo jakby byla kasa to zastanawialbym sie nad czyms zupelnie nowym ale jest jak jest i jezdze tym na co mnie stac.

 

Patrzac na ogolny wizerunek motocykla i trwałość mysle ze SC33 jest najlepszym i najsluszniejszym wyborem do 10000zł, bo za taka cene to tylko igłe mozesz znalezc

 

jezeli chcesz to ogladnij sobie nasza wycieczka na czeskie drogi:

 

 

Edytowane 13 Listopada 2010 przez the-one