Gpz 305 nie pali tylko strzela

[Shinigami]

Bo do napinacza też warto użyć klucza dynamometrycznego co by równo i elegancko trzymał. Jeśli kręci się kluczem z głową i nie wstawia tego młotkiem tylko normalnie cofa a dopiero potem wstawia to powinno działać przy założeniu, że łańcuszek jeszcze się nie wyciągnął.

Qurim - Niech złoży to na poxipol, w najgorszym wypadku puści odrazu po montażu albo łańcuch zacznie klekotać. Prędzej czy później będzie wymiana.

 

Kamil nadal nie odpowiedziałeś na pytanie jak mierzyłeś te luzy. Na dokręconym wałku rozrządu ?

[Greedo]

Olgierd, a co Cię to obchodzi, jak mierzył? W dupie z takimi koleżkami, niech sobie psują sami. Kolo ma was w tyłku ze swoją składnią i ortografią, nie mówiąc o tym, że nie odpowiada na pytania, a wy mu nadskakujecie z prośbami o odpowiedzi, które leżą w jego interesie? No coś wam się pomyliło.

Edytowane 29 Października 2010 przez Greedo

[wueska]

Greedo to uzależnia;) coś jak czytanie kryminałów, musisz przewidzieć co ktoś spieprzył czytając jego posty. Przewidzieć zdalnie co jest nie tak. Powiem ci że 80% zagadek na tym forum zostaje rozwiązanych przez formułowiczów.

[qurim]

Qurim - Niech złoży to na poxipol, w najgorszym wypadku puści odrazu po montażu albo łańcuch zacznie klekotać. Prędzej czy później będzie wymiana.

 

 

W Gixxerze miałem klejony napinacz. Nie wiedziałem że jest klejony bo nie zaglądałem do niego. Silnik odpaliłem, napinacz puścił i chwilę po tym kawałek prowadnicy zaworu ssącego znalazłem w airboxie. :eek:

 

Greedo to uzależnia;) coś jak czytanie kryminałów,

Rację masz, ale z tutejszym autorem to jest bardziej jak Świat wg. Kiepskich.

[kamil12345121]

Luzy zaworów sprawdzałem jak delkiel był przykręcony mam serwisówke ale w jęz. Niemieckim ale jest tam zdjęcie jutro ustawie tak jak w serwisówce i dam znać

[rumian_1989]

Oby zarechotał :P

[Shinigami]

Greedo to uzależnia;) coś jak czytanie kryminałów, musisz przewidzieć co ktoś spieprzył czytając jego posty. Przewidzieć zdalnie co jest nie tak. Powiem ci że 80% zagadek na tym forum zostaje rozwiązanych przez formułowiczów.

 

Ja się czuję bardziej jak Doctor House :cool: Formułowicz, ciekawa nazwa :D

 

Luzy zaworów sprawdzałem jak delkiel był przykręcony mam serwisówke ale w jęz. Niemieckim ale jest tam zdjęcie jutro ustawie tak jak w serwisówce i dam znać

 

No to jeśli luzy zaworowe znikają to może być duży nagar na przylgniach, krzywy wałek który za każdym razem inaczej się układa albo źle mierzysz.

Z uwagi, że masz jeden wałek to listki wkładasz tylko gdy krzywki jest odwrócona od zaworu. Najpierw mierzysz 1 tłok, przekręcasz wał tak żeby znowu krzywki drugiego tłoka były odwrócone ku górze i mierzysz. Powtórz to dwa lub trzy razy dla każdego tłoka. Luzy powinny być za każdym razem. Pic polega na tym, że dwa obroty wału korbowego to jeden PEŁNY obrót wałka rozrządu.

[kamil12345121]

Ustawiłem rozrząd niby wszystko ok luzy zaworowe są ale niechce odpalic rozrusznik kręci a nie odpala nic nawed nie chce strzelic wcześniej strzelał a teraz nic sie nie odzywa iskre ma pomocy bo już sił braknie

[Shinigami]

20 lat i zdania po polsku napisać nie potrafi :icon_rolleyes:

 

Akumulator masz sprawny i naładowany ? Może być tak, że po poprawieniu rozrządu wróciło pełne sprężanie i zdmuchuje iskrę. Albo jak Rumian pisał, świeczki są zużyte.

[kamil12345121]

akumulator naładowany mam dobrze kręci robiłem już wszystko a on nie chce zapalic swiece podgrzewałem podlewałem paliwa do cylindra i nic nie raguje na to co robic jeszcze z rozrządem się bawic na swiecach chodził do konca dobrz niewiem co mu jest

[Shinigami]

Zmień je i upewnij się, że to nie one. Jak podlewasz i nie odpala to na pewno zapłon lub kompresja.

[kamil12345121]

zobaczyłem na innych swiecach to samo czyli jest taka opcja że to może zapłon co może być uszkodzone w zapłonie skoro nie odpala nic zero oznak życia

[jimi11]

Sprawdz kompresje.

 

zobaczyłem na innych swiecach to samo czyli jest taka opcja że to może zapłon co może być uszkodzone w zapłonie skoro nie odpala nic zero oznak życia

 

Moze byc to, ze jak wczesniej rozrzad byl zle ustawiony i zawory spotkaly sie z tlokiem to je pokrzywilo i nie ma kompresji.

Edytowane 30 Października 2010 przez jimi11

[kamil12345121]

zdejmne głowice bo kompresja niejest zbyt mocna wcześniej tak jak złożyłem wszystko taką samą miał kompresje szlifiesz robił mi głowice zmieniał prowadnice i chyba coś żle dotarł niemiał jak sprawdzić szczelności bo niemiałem obenie wtedy wsztstkich zapięc i chyba troche nie trzyma szczelności

 

jeszcze mam delikatny problem w cbr 900 sc33 na zimnym falują obroty czym to może być spowodowane

[rumian_1989]

zdejmne głowice bo kompresja niejest zbyt mocna wcześniej tak jak złożyłem wszystko taką samą miał kompresje szlifiesz robił mi głowice zmieniał prowadnice i chyba coś żle dotarł niemiał jak sprawdzić szczelności bo niemiałem obenie wtedy wsztstkich zapięc i chyba troche nie trzyma szczelności

 

jeszcze mam delikatny problem w cbr 900 sc33 na zimnym falują obroty czym to może być spowodowane

 

 

Ja bym powiedział gaźniki. A może być zróżnicowane ciśnienie na poszczególnych garach