Honda cg 125

[meitras12]

Witam ! Mam problem z moją Hondą , pali od kopa i wogole wszystko z nia ok pozatym ,ze gdy jest zimna i ja odpalam na ssaniu to gasnie gdy jej nie przygazuje i nie rowno pracuje ,ale po 2min pracy lub po przejechaniu paru metrow juz rowno pracuje i nie gasnie. Czy winne temu jest ssanie? Macie jakies pomysly?

[Shinigami]

Jak wygląda odpalanie bez ssania ?

 

Sprawdź sobie kompresję, może już pierścienie padają. Ewentualnie masz gaźnik do regulacji bo zalewa na ssaniu.

[meitras12]

Sory, mój błąd z tym ssaniem.

[Shinigami]

Nie zrozumiałeś pytania :wink: Pytałem jak wygląda sprawa gdy odpalasz bez ssania. Odpala, nie odpala, przygasa, chodzi normalnie etc. ?

[meitras12]

Bez ssania nie odpala. A na ssaniu odpali ale ,gdy nie bede mu gazował co jakąs 1s tak przez jakis czas to zgasnie, a jak juz troche sie rozgrzeje to chodzi tak jak by mial zgasc dopiero po jakims czasie rowno pracuje.

[Shinigami]

Wyreguluj od nowa gaźnik, jeśli nie pomoże to sprawdź kompresję jak pisałem wyżej.

[meitras12]

Czyli sugerujesz regulacje gaznika, jak cos to musze oddac te sprawe do mechanika bo sam wole nie grzebac jak sie nie znam. Ale w sumie to nie wiem czy warto grzebac przy japonczyku moze lepiej zeby zostal tak jak jest. Jak myslicie ?

[Shinigami]

Co ma do rzeczy, że japończyk ? To urządzenie mechaniczne i ulega awariom, normalka. Regulacja gaźnika jest prosta o ile wiesz gdzie jest śrubka od składu mieszanki i od obrotów jałowych.

 

Jednak mimo prostoty jeśli czujesz, że jesteś atechniczny to lepiej podskocz do znajomego mechanika :)

[jimi11]

Shiningami ma wiele racji.

Ja bym wyjal gaznik, wyczyscil go, sprawdzil poziom paliwa w komorze plywakowej, ustawil na fabryczne ustawienia, sprawdzil wszystkie dysze czy ich rozmiar zgadza sie z danymi fabrycznymi (o ile wydech jest fabryczny). Nastepnie sprawdzil filtr powietrza. Odpalil, po nagrzaniu wyregulowal mieszanke podstawowa.

Masz tam obrotomierz? Jaki przebieg?

W innym temacie pisales ze zawory wyregulowane, wiec zakladam ze to odpada.

[Adam M.]

To wyglada na niecalkowicie otwierajace sie ssanie.

Podnies zbiornik i sprawdz czy linka przesuwa calkowicie ramie ssania do polozenia otwartego.

 

PS. Nie ma co regulowac gaznika jezeli silnik w normalnej temp pracy dziala poprawnie.

[meitras12]

 

Masz tam obrotomierz? Jaki przebieg?

W innym temacie pisales ze zawory wyregulowane, wiec zakladam ze to odpada.

 

Co do twojego pytania to moja Honda nie ma obrotomierza dopiero nowsze modele, a przebieg wynosi 13000km.

 

Mam jeszcze jedno pytanie do czego służy taki wężyk na dole gaźnika tu link do zdjęcia http://w79.wrzuta.pl/obraz/42dcLQiXwt4/honda125

Edytowane 16 Października 2010 przez meitras12

[jimi11]

Co do twojego pytania to moja Honda nie ma obrotomierza dopiero nowsze modele, a przebieg wynosi 13000km.

 

Mam jeszcze jedno pytanie do czego służy taki wężyk na dole gaźnika tu link do zdjęcia http://w79.wrzuta.pl/obraz/42dcLQiXwt4/honda125

 

To najczesciej spust paliwa z komory plywakowej.

 

Ps. A obrotow nie masz za niskich ustawionych? Wg. serwisowki wolne obroty powinny miec 1400 +- 100

[meitras12]

 

Ps. A obrotow nie masz za niskich ustawionych? Wg. serwisowki wolne obroty powinny miec 1400 +- 100

 

 

Możliwe, że dla tego przygasa bo obroty ma za niskie tylko jak sprawdzić , nie mam obrotomierza.

[Adam M.]

Na dobrze pracujacym ssaniu powinna wejsc co najmniej na 2 tys obr i tam zostac, jezeli gasnie to dostaje za malo paliwa.

Regulacja obrotow robisz na goracym silniku.