Jak on to zrobił? (ostre)

[Marcino]

No ba, kanterstiring to podstawa. Przeciwskręt teraz to już przeżytek. Co wy chłopaki i dziewczyny jutuba nie oglądacie? :D

@Krempy, przeciwskrętu się używa zawsze, nawet jak się nigdy o nim nie słyszało. Jest to zjawisko a nie metoda.

[Krempy]

Jakbyś nigdy o tym nie slyszal to jezdzilbys jak baba(nie obrazajac kobiet). Jezeli stosujesz to swiadomie to dopiero daje jakiekolwiek efekty.

[Marcino]

Jakbyś nigdy o tym nie slyszal to jezdzilbys jak baba(nie obrazajac kobiet). Jezeli stosujesz to swiadomie to dopiero daje jakiekolwiek efekty.

Nonsens. Najpierw piszesz, że używasz jak szybko jeździsz, teraz z kolei odwołujesz się do świadomości. Jakoś 20 parę lat nie słyszałem i jeździłem rowerem całkiem sprawnie. Jak byś nie wiedział rower i motocykl skręcają tak samo. Świadome "używanie" przeciwskrętu ma na calu wyrobienie pewnych zdrowych nawyków, które ratują w sytuacjach podbramkowych.

[Krempy]

Nonsens. Najpierw piszesz, że używasz jak szybko jeździsz, teraz z kolei odwołujesz się do świadomości. Jakoś 20 parę lat nie słyszałem i jeździłem rowerem całkiem sprawnie. Jak byś nie wiedział rower i motocykl skręcają tak samo. Świadome "używanie" przeciwskrętu ma na calu wyrobienie pewnych zdrowych nawyków, które ratują w sytuacjach podbramkowych.

Czy ja cokolwiek w poście #32 napisałem o prędkości? Lubię go stosować jak o nim pamiętam, nie daje takich efektów jak jeździsz i o tym nie myslisz

[Marcino]

Bałem się tego pytania. Był u mojej mamy(prowadzi agroturystykę) turysta, który na co dzień jeździ litrowym Varadero. Rozmawiałem z nim, powiedział, że przeciwskrętu normalnie się nie używa, tylko w ekstremalnych sytuacjach. Tej metody skręcania używam tam, gdzie jest to możliwe(pewnie pojawią się komentarze, na temat mojej jazdy). Niestety przy prędkości <40 nie wychodzi mi to i muszę normalnie kierować. Zakręty duże uwielbiam pokonywać przeciwskrętem. Muszę jeszcze przećwiczyć kolano. :crossy:

W #32 nie, za to #25 jest Twojego autorstwa.

[Arni]

Skoro wszyscy piszą o błędzie kierującego w pierwszym filmiku, to ja sprobuje poszukac "dziury w całym". Przyjrzyjcie się na powierzchnię asfaltu w momencie szarpnięcia i wybicia motocykla z prawidłowego toru jazdy. Moze to nic, ale asfalt przy prawej krawędzi nie wygląda na zbyt czysty a pobocze to jakieś skałki i piach.

 

Jak ktoś kiedykolwiek najechał przednim kołem na małą plame piasku na asfalcie to wie o czym mówie - koło łapie uślizg i zaraz za tym znów łapie przyczepność. Bardzo nieprzyjemne zjawisko od ktorego w niespodziewanej sytuacji robi sie ciepło, ale tu to wygląda podobnie. Moim zdaniem hamulec nie wyprostowałby tak gwałtownie motocykla chyba, że kierowca był wyjątkowo niedoswiadczony scisnął klamke zbyt gwałtownie.

 

[andzej]

Prowadzący przecenił umiejętności kolegi jadącego za nim.

 

I chyba to będzie dobrym przykładem jak nie powinno się poruszać w grupie.

 

I jaka wielka odpowiedzialność spoczywa na prowadzącym.

 

Czy każdy z nas na miejscu prowadzącego po tym co zaszło oglądając ten film nie miałby wyrzutów sumienia odnośnie poszkodowanego ?

 

A skoro tak.

 

To niech ten przykład będzie dla nas lekcją do odrobienia.

 

 

[Arni]

Prowadzący przecenił umiejętności kolegi jadącego za nim.

 

I jaka wielka odpowiedzialność spoczywa na prowadzącym.

 

To włąsnie jadący z tyłu ma potrafić utrzymac tempo a jak nie potrafi to odpuszcza a nie ślepo pałuje w ślad za prowadzącym.

Powiedz jeszcze, że ten wypadek to wina prowadzącego bo jechał szybciej niz podążający za nim kolega.......

[dangerous]

Krempy oprócz tego z prędkością to pie**olisz strasznie... poniżej 40 a nawet 60 to składanie motocykla idzie łatwo, ale jak Ty skręcasz przy 140,160 "bez przeciwskrętu" ?!

 

Pierwszy film... Może patrzył za zakręt i zwyczajnie puszki nie zauważył bo tamten drugi był niewielki i chciał go jakoś tak pokonać? Przyznam szczerze, że teoria odnośnie sraki i nagłego hamowania mnie przekonuje dlatego nie będę się kłócił.

[Barfi84]

Ten pierwszy filmik to najprawdopodobniej kierowca się przestraszył i zahamował i go wyprostowało.

Ale na szczęście samo uderzenie nie było mocne o ile dobrze dojrzałem to 60kmh

A na drugim filmie widać było jak by mocno przyspieszył na za krecie i go wyniosło i postanowił wyprostować moto i hantel ale niestety zabrakło miejsca i czasu +

Edytowane 26 Sierpnia 2010 przez Barfi84

[Krempy]

Krempy oprócz tego z prędkością to pie**olisz strasznie... poniżej 40 a nawet 60 to składanie motocykla idzie łatwo, ale jak Ty skręcasz przy 140,160 "bez przeciwskrętu" ?!

 

Pierwszy film... Może patrzył za zakręt i zwyczajnie puszki nie zauważył bo tamten drugi był niewielki i chciał go jakoś tak pokonać? Przyznam szczerze, że teoria odnośnie sraki i nagłego hamowania mnie przekonuje dlatego nie będę się kłócił.

Najbardziej pierd*lisz tutaj ty. Nigdy nie jeździłeś na skuterze, i sam nie wiesz jak się skręca. Co do moich umiejętności. Poniżej 40 nie umiem i już. A mój skuter jeździ do 80 więc nie myśl, że więcej.

[dangerous]

Najbardziej pierd*lisz tutaj ty. Nigdy nie jeździłeś na skuterze, i sam nie wiesz jak się skręca. Co do moich umiejętności. Poniżej 40 nie umiem i już. A mój skuter jeździ do 80 więc nie myśl, że więcej.

 

Piłeczka odbita i jesteś zadowolony? Pole grawitacyjne Twój skuter też ma własne skoro fizyka obowiązuje go inna?

[jeszua]

Piłeczka odbita i jesteś zadowolony?

 

opanuj się, bo wygląda na to, że faktycznie nie bardzo masz pojęcie za dyskusję o czym się bierzesz. fizyka się nie zmienia, ale przyjmij do wiadomości że skuter ma "nieco" odmienną konstrukcję i niekoniecznie musi jeździć "140-160"

jsz

[Krempy]

opanuj się, bo wygląda na to, że faktycznie nie bardzo masz pojęcie za dyskusję o czym się bierzesz. fizyka się nie zmienia, ale przyjmij do wiadomości że skuter ma "nieco" odmienną konstrukcję i niekoniecznie musi jeździć "140-160"

jsz

Dodatkowo dopiszę, że ma małe koła, na których jeździ się nieco inaczej niż na motocyklu. Wiem, bo mam motocykl oraz skuter.

[Rafal_W_wa]

niestety dużo jest osób które nie świadomie używają przeciwskrętu ( używają bo inaczej się nie da ) , jednak w awaryjne sytuacji gdzie trzeba mocniej się złożyć nie wiedzą jak to zrobić i lądują na przeciwległym pasie... lub hamują i niestety moto stawiane do pionu... staje do pionu to i nie skręca więc leci prosto...