silnik roznice

[kopek]

Czesc Ludziska

 

Czy moze mi ktos powiedziec jakie sa praktyczne roznice pomiedzy silnikami 2t i 4t? Czym to sie w rzeczywistosci rozni? Nie chodzi mi o budowe , tylko o odczucia z jazdy i serwisowanie.

 

Jeszcze chcialbym widziec czy motor enduro o silniku 125ccm z 30 kucykami jest tak samo wydajny jak 250cmm z taka sama iloscia koni? Lepiej by bylo wziac 125 czy 250?

[Shinigami]

Jest chyba milion odpowiedzi na to pytanie w dziale Enduro/Cross ale tak po krótce

 

małe 2T 125ccm nierównomiernie oddaje moc, ma pewien moment gdy dyfuzor zaczyna spełniać swoje zadanie i dostaje kopa. Pali sporo bo od 4 do 8 litrów/100km.

 

Jeździ się fajnie jak ktoś lubi krótką skrzynię i jazde na pełen gwizdek

 

małe/średnie 4T czyli wspomniane 250ccm oddaje moc równo i od sporo niższych obrotów, ma większy użyteczny zakres. Krótko mówiąc jest przewidywalne. Spalanie u mnie w rzędowej dwójce na wtrysku to 4,5L przy 3/4 możliwości sprzęta (dalej to już tor). Gdy miałem KLR'a czyli singiel na gaźniku to chyba równo 5 wychodziło ale był z lekka dobity życiem.

 

Jeździ się fajnie po mieście bo odwijasz manetkę i elegancko równo idziesz do przodu mniej szuflując nogą po biegach.

 

Oba te sprzęty nie zaoferują Ci elastyczności dużego moto i mają potencjalnie krótką skrzynie biegów. Nie wiem co rozumiesz przez wydajność ale jeśli chodzi o wydajność jako woła roboczego vel "commuter bike" to polecam 4T. Nie ma dolewania oleju, nie ma dymu, dużo rzadsze remonty, małe spalanie itd itd same wygody.

[kopek]

Dzieki. Ale jezeli mam 2 motory 4t o tej samej liczbie konikow z tym , ze jeden jest 125ccm ,a drugi 250ccm. Czym te motory sie roznia? Konikow tyle samo , wiec zdaje sie , ze duzo ich nie rozni. Ktory by sie bardziej oplacalo wziac i dlaczego?

[Piotr Dudek]

Dzieki. Ale jezeli mam 2 motory 4t o tej samej liczbie konikow z tym , ze jeden jest 125ccm ,a drugi 250ccm. Czym te motory sie roznia? Konikow tyle samo , wiec zdaje sie , ze duzo ich nie rozni. Ktory by sie bardziej oplacalo wziac i dlaczego?

 

Różnią się zasadniczo pojemnością.

Uzupełnij swoje dane i przestań zadawać dziwne pytania bo staniesz się pośmiewiskiem tego forum a szyderców tutaj nie brakuje.

Napisz nam gdzie jest w naszym kraju miejscowość "stad"?

 

[bully]

Pali sporo bo od 4 do 8 litrów/100km.

 

 

Sporo :biggrin: no DT tyle spali chyba ale dla wyczyna pomnożyć przez dwa .

 

Mistrzu jasne że lepiej 250 bo pewnie ma więcej momentu, nie konie robią przyjemnośc z jazdy a moment obrotowy, a moc to nic innego jak moment razy obroty, wiec 125 mając mniejszy moment ale na wyższych obrotach, bedzie miec ta samą moc. Ale to tak teoretycznie.

[dangerous]

Sporo :biggrin: no DT tyle spali chyba ale dla wyczyna pomnożyć przez dwa .

 

Mistrzu jasne że lepiej 250 bo pewnie ma więcej momentu, nie konie robią przyjemnośc z jazdy a moment obrotowy, a moc to nic innego jak moment razy obroty, wiec 125 mając mniejszy moment ale na wyższych obrotach, bedzie miec ta samą moc. Ale to tak teoretycznie.

 

 

...i to bardzo teoretycznie.

[Shinigami]

Dzieki. Ale jezeli mam 2 motory 4t o tej samej liczbie konikow z tym , ze jeden jest 125ccm ,a drugi 250ccm. Czym te motory sie roznia? Konikow tyle samo , wiec zdaje sie , ze duzo ich nie rozni. Ktory by sie bardziej oplacalo wziac i dlaczego?

 

Różni je tyle, że 125 jest w takim przypadku bardziej wysilony. Bardziej opłaca się 250, mniej wysilony=dłuższa żywotność.