WSK

[Żurek]

kolega qurim ma racje nawet nie próbuj zdzierać farby !!! jeśli chodzi o aspekty wizualne to tylko kosmetyka :D remont co prawda potrzebny jeśli części mechaniczne i eksploatacyjne się zużyły :) no i to rzeczywiście M06Z czyli luksusowa wersja mojej bidnej eLki :D

Mam prośbę, zrób zdjęcie jak masz w niej przymocowany automat stopu do dźwigni habla. Moja ma miejsce na aku czyli ma stop ale, nie moge znaleźć jak przymocować ten głupi przełącznik :/

Co do siedzenia to ja swoje zrobiłem całe sam tylko gąbka oryginalna została. Wielkiej w tym trudności niema no ale cud z nad Wisły to to nie jest bo tapicer zemnie kaciaczy ;)

Jeśli koła z pięcioma żeberkami to są to koła wymienne wiec na przyszłość może ta wiadomość się przyda.

 

Moją narazie się nie pochwale bo niema na co patrzeć, wiszące linki, dziura zamiast silnika, i brak tylnego koła, czynią z niej wierzchowca ;)

 

 

Edytowane 21 Października 2010 przez Żurek

[michal.051]

 

 

Moją narazie się nie pochwale bo niema na co patrzeć, wiszące linki, dziura zamiast silnika, i brak tylnego koła, czynią z niej wierzchowca ;)

 

hehe, moja to już w ogóle, rozebrana co do elementu

 

Panowie mam do kupienia WSK 175 w oryginalnym malowaniu, ponoć w bardzo ładnym stanie, tylko bez silnika za 250 zł. niestety brak kwitów. opyla się?? pierwszy model 175

silnik już też nagrany ale od gazeli też za 250 zł

tak się zastanawiam... jeszcze jedna nie skończona

[qurim]

Co prawda WFM a nie WSK, ale ma ciekawy automat STOPu. Rzuć okiem, może coś wspólnego.

http://allegro.pl/wfm-150-oryginal-95-i1279275747.html

 

 

A co do siedzenia - sam robiłem kiedyś w jednej SHL M11. Ciąłem i znaczyłem sam a szycie wykonał starej daty szewc w okolicy. Wyszło miodzio tylko że ja popsułem sprawę bo pod dermę wsunąłem kawałek grubej gumy co by taka szmatława gąbka nie była. Guma z czasem zaczęła się przemieszczać i lipnie się na tym siedziało. Ale wizualnie wyszło git, nawet pasek osobnego koloru miałem pomiędzy bokami a górą. I nie założyłem bocznych ramek wokół siedzenia bo nie maiłem pomysłu czym zastąpić stare zaczepy, które przegniły.

http://p1.bikepics.com/pics/2007%5C12%5C16...117900-full.jpg

 

Jak wyżej pisaliśmy - broń Cię Boże remontować ten motocykl. Silnik możesz zrobić oczywiście. Do tego łańcuch, łożyska w kołach, dętki i...nic więcej!

 

Siedzonko proponowałem kupić używane co by nie wyróżniało się od reszty moto. Możesz oczywiście nowe załatwić czy wyrzeźbić ale stare na starym lepiej wygląda. :biggrin:

 

Ja mam w WFM trochę czerstwe siodło, ale moto zostaje w oryginale tak jak jest i siedzonko też zostanie, choć ma spore przecięcie ok.2cm. Po umyciu będzie git-majonez. :biggrin:

http://p1.bikepics.com/pics/2007%5C12%5C30...1132279-800.jpg

 

http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C12...1145483-800.jpg

Edytowane 21 Października 2010 przez qurim

[Żurek]

Panowie mam do kupienia WSK 175 w oryginalnym malowaniu, ponoć w bardzo ładnym stanie, tylko bez silnika za 250 zł. niestety brak kwitów. opyla się?? pierwszy model 175

silnik już też nagrany ale od gazeli też za 250 zł

tak się zastanawiam... jeszcze jedna nie skończona

 

 

Ja to bym się targował o parę zł może się uda :) Jak pierwsza WSK 175 to garbata M21W2 z niską kierą, dużymi boczkami, metalowo lampo przednią, i tak dalej. Jak ta konfiguracja to cudo na asfalt :D tylko szkoda że kwita niema, ale jak w dobrym stanie to nic w niej nie trzeba kończyć tylko włożyć sprawny silnik i można pojeździć :) Ja bym próbował się targować, i było by fajnie, można by wziąć. A silnik pasuje, będzie chodzić na tym :)

 

Co do automatu to mam taki jak w B3, ale nie mam miejsca żeby go przykręcić, a ten z aukcji to jakieś cudo nasa jak na moje oczy :D

 

qurim z którego roku ta WFM'ka? Kurcze taki silnik powonieniem mieć w swojej, ale poszedł na przetop :banghead:

Edytowane 21 Października 2010 przez Żurek

[MOC]

Witam kolegów Wueskowiczów:).Czytam tak wasz temat i okazuje się że mamy chyba te same sprzęty.Moja to Wsk/Wfm M06 z 1959r. Na chodzie aczkolwiek nie do końca do jazdy:) Raczej do remontu. Przesyłam fotki i pozdrawiam

 

http://img213.imageshack.us/img213/9126/p070409184901.jpg

 

 

Po mojemu wymaga jednak odswiezenia choc stan jest rewelacyjny jak na te lata :lalag:

[qurim]

qurim z którego roku ta WFM'ka? Kurcze taki silnik powonieniem mieć w swojej, ale poszedł na przetop :banghead:

 

Roczek `61 bodajże. Wszystko z jednego miotu. :biggrin: Ona była cała w jednym kawałku, rozebrana do remontu ale jak ją przejąłem w swoje łapki to powstrzymałem remont i będzie składana tak jak leży.

 

A co do WSK 175 - Brać! Brać! Brać! Jeść nie woła, niech leży. Jak nie weźmiesz to za kilka miesięcy będziesz żałował tej decyzji.

Edytowane 22 Października 2010 przez qurim

[chopin_123]

To i ja pochwalę się moim nabytkiem WSK z 1973r. podobno ten kolor wychodził tylko przez 2 lata. Może ktoś potwierdzi?

 

http://picasaweb.google.com/savagebobber/Wsk1973

 

Sprzęt zakupiony za cenę 350 złociszy oczywiście z papierami :)

[qurim]

Wow. Faktycznie, jest to rzadki okaz a za taką cenę to normalnie... żal mi d... ściska że ja nie trafiłem takiej okazji. :icon_mrgreen: Urocza jest.

[qlimaxDJ]

Taki sprzęt w takim stanie,z papierami i za takie pieniądze? :icon_eek: A podobno takie rzeczy tylko w erze,ale jak widac nie tylko :biggrin: Gratuluję ładnej sztuki :biggrin:

[Żurek]

Rocznik 73 jest moim ulubionym :D mój pierwszy moto to właśnie WSK z 73. Niestety czarna złote szparunki ale jak to w życiu bywa, niewiele jej zostało ( części) .

 

Twoja to rzeczywiście że tak ujmę "rarytas" w tym wypadku to słowo idealnie pasuje zwłaszcza jeśli chodzi o cenę i stan motocykla :) Niech jeszcze długo i szczęśliwie żyje :clap:

[cyborg78]

Chopin 123, piekny egzemplarz.. Jak bylem maly to kolegi dziadek mial wlasnie w takim malowaniu B3 nowke.. Pozniej miom pierwszym moto (juz po Romecie) byla wlasnie B3 ale czarna..

A co do wczesniejszej dyskusji na temat automatu stopu w WFM S-34 to przeciez normalny automat od Junaka, ktory w tej wlasnie wersju WFM byl montowany fabrycznie

[qurim]

A dziś moja Wiecha ożyła. :biggrin: :clap: Montowałem hamulec, podnóżki i wydech. Po skończeniu odpaliłem sobie fajkę, przykucnąłem i patrzę na efekt pracy..... I nagle przyszła ta myśl do pustego łba - strzykawka jest, paliwko jakieś się znajdzie... :icon_twisted: Klucz do świec był pod ręką. :biggrin: Zaskoczyła za 4 kopem. Nieźle jak na pierwszy odpał po remoncie silnika, z zapłonem ustawionym na oko "po środku skali". I ten dźwięk - pum, pum, pummm...uuuu.... i koniec. :clap:

Edytowane 27 Października 2010 przez qurim

[MOC]

To i ja pochwalę się moim nabytkiem WSK z 1973r. podobno ten kolor wychodził tylko przez 2 lata. Może ktoś potwierdzi?

 

http://picasaweb.google.com/savagebobber/Wsk1973

 

Sprzęt zakupiony za cenę 350 złociszy oczywiście z papierami :)

 

 

W takim stanie i za takie pieniadze, to mozna tylko pozazdroscic :clap:

[qlimaxDJ]

Pozwoliłem sobie podpiąć się pod temat :wink:

 

Otóż bak w mojej wsce ma pozosałości po crash-teście poprzedniego właściciela,wygląda to tak:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a408a8987b53bdfd.html

 

I właśnie nie bardzo mam pomysł jak wyprostować ten bak :icon_rolleyes: Zna ktoś jakieś sprawdzone sposoby? :icon_mrgreen:

[chopin_123]

raczej wymiana. bo nawet jeśli jakimś cudem uda Ci się to wyjąć to i tak będzie ślad widoczny. Poszukaj na allegro zbiornika taniej Cię to wyjdzie.