Kawasaki Ninja 400R

[Shinigami]

Oto potwornie nudny filmik na temat Ninja 400 :)

 

[marcinrednose]

Naczytałem się wiele postów nt co dobre dla początkującego przyszłego jeźdźca szlifierki.

Każdy chce 600 ccm (są też acy co odrazu litra chcą, ale tych pomijam.

Pytanie brzmi czy oby 600 nie za mocna?

Odpowiedź - oczywiście że za mocna.

To co brac?

GS500.

Problem w tym, że jak coś się nie podoba to nie chce siętego mieć i wstyd na tym śmigać

Z pomocą miała przyjść ninja 250. Design całkiem fajny. Niestety moc troszkę mała.

Nie interesowałem się zbytnio przyszłymi losami kawki 400, ale jeśli zrobili by lekką około 65 konną wysokoobrotowa szlifierkę, która była by rozsądnie tansza od 600 to był by to moim zdaniem krok w dobrym kierunku.

[Shinigami]

Teraz tego nie zrobią zwłaszcza na europę. Niewygodne przepisy, brak klasy w zawodach i w zasadzie te dwa czynniki sprawiają, że tylko w japonii i jakiś tam innych rynkach których nazwać nie potrafię znajdziesz np. GSR400 czy XJR400 gdzie jeszcze jakość to się trzyma całości.

Po za tym gdzieś tu były wspomniane różnice cenowe. Przedział między 400 a 600 jest tak wąski, że migiem pojawia się w bani człowieka "dorzucę grosza i będę miał lepszą maszynę na dwa sezony". Ludzie od marketingu nie są głupi.

[RudyXJ]

chyba tylko nazwą będzie nawiązywać do zxr 400 , stary zxr i jego rzędowa czwórka kręcił sie jak młynek do kawy tu jest twin, do tego dył twardy i sztywny jak koci ogon, troche po kosztach poszli, nie będzie to mały, ostry przecinak który na technicznych trasach kopie dupe mocniejszych sprzętów, to będzie sprzęt dla początkujacych tyle, że w agresywnej i nowoczesnej stylistyce. Ehhh Ci ekonomiści i goście od marketingu ... Pzdr.

[Shinigami]

Koledze powyżej się rozchodziło raczej o to żeby powrócili do in-line 4 zamiast zmniejszać ER6. No chyba, że olał czytanie tematu od początku a tak się nie robi.

[Stoker]

Teraz tego nie zrobią zwłaszcza na europę. Niewygodne przepisy, brak klasy w zawodach i w zasadzie te dwa czynniki sprawiają, że tylko w japonii i jakiś tam innych rynkach których nazwać nie potrafię znajdziesz np. GSR400 czy XJR400 gdzie jeszcze jakość to się trzyma całości.

Po za tym gdzieś tu były wspomniane różnice cenowe. Przedział między 400 a 600 jest tak wąski, że migiem pojawia się w bani człowieka "dorzucę grosza i będę miał lepszą maszynę na dwa sezony". Ludzie od marketingu nie są głupi.

 

Dokładnie jest tak jak mówisz. A szkoda. Gdyby rozbieżność cen między 400 a 600 była większa to z powodzeniem 400 dobrze by się sprzedawały w Europie. Sądzę że w Polsce też by było zapotrzebowanie na tego typu pojemność. Dla niektórych 600 za dużo 250 za mało. Złotym środkiem by się okazała 400.