JUNAK M16 2010r

[pukuuu]

Części w chinolach są takie same. Niezależnie czy GB, Zipp czy inny Śmiećway. Jeśli już to są np.3-4 rodzaje danej części i się dobiera coś. Ja tak mam na sklepie jak klient przychodzi i woła coś do chinola, jeśli nie wiem dokładnie jaka część to ma być to mówię mu żeby przyniósł starą na wzór i wtedy coś wybieram. Chinole wychodzą z tych samych fabryk, różnią się tylko wyglądem i szczegółami oraz nazwą. Zależy który importer jaką nazwę da. Z nadwoziem może być gorzej bo to już trzeba napierać do danego importera. Pokaż foty tego Twojego czujnika paliwa, może mam takie coś. To jest zwykły czujnik taki z pływakiem?

 

Z tego co mi wiadomo to zwykły, normalnie z pływakiem, ale głowy nie dam za to ściąć. Jutro albo pojutrze będę przy nim robił, to przy okazji wyjmę ten czujnik, i dam Ci fotki ;)

[MOC]

Zdecydowanie wolalbym tego:

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M2031494

[Gość Lefthandy]

Zdecydowanie wolalbym tego:

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M2031494

 

To jest to samo, tylko starszy model, sądząc po zawieszeniu i tylnim blotniku, z 2007 lub 2008, tylko ma nowy silnik z wtryskiem z 2010. Bo wtedy jeszcze nie było 320cc. Te silniki pojawiły się dopiero na wiosnę 2009 i były najpierw zasilane gaźnikiem.

Zresztą, wśród innych dystrybutorów na świecie nadal są w sprzedaży z gaźnikami. Ten wtrysk to chyba tylko w Polsce jest sprzedawany.

 

[tygrys]

kto miał Junaka ten wie że żaden chincol go nie zastąpi.a tak bez urazy chińszczyzna jest dobra na talerzu a nie w garażu.

[qurim]

Zdecydowanie wolalbym tego:

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M2031494

 

Chińska wersja Kawasaki EN500. Skopiowali EN`a zabrali mu połowę pojemności i całą jakość i takie coś wyszło. Ja bym się nie odważył kupić chinola z wtryskiem. Mam dosyć jaj ze zwykłą elektryką w skuterach.

 

 

Z tego co mi wiadomo to zwykły, normalnie z pływakiem, ale głowy nie dam za to ściąć. Jutro albo pojutrze będę przy nim robił, to przy okazji wyjmę ten czujnik, i dam Ci fotki ;)

 

 

Git. Zrób jakieś ładne, wyraźne foto to będę wiedział co to jest.

[Gość Lefthandy]

Dlatego chcę rok poczekać. Sprawdzić jakie problemy bedą mieli ci co go kupią, ile np. taka sonda lambda będzie kosztowała i czy często będzie padała, czy oprogramowanie do diagnostyki będzie dostępne w necie za free itp.

[robus88]

Dlatego chcę rok poczekać. Sprawdzić jakie problemy bedą mieli ci co go kupią, ile np. taka sonda lambda będzie kosztowała i czy często będzie padała, czy oprogramowanie do diagnostyki będzie dostępne w necie za free itp.

 

Witaj Lefthandy,

 

witaj,

jeśli będziesz miał jakieś konkretne info na temat tej motorynki to bardzo bym prosił abys mi wysłał na meila - [email protected]

 

\z góry dzięki Robert

 

można do junaka kupić puste wydechy, myślicie że może to rzeczywiście dodać 8 koników?? gdyby miał te 35 to na ta wagę to już by było w miarę

[Gość Lefthandy]

No, udało mi się wysępić rundkę tym sprzętem. Faktycznie jest niezły, łatwo wchodzi w zakręty, mimo gabarytów, łatwy do ogarnięcia nawet dla początkującego.

 

No i wreszcie jest pierwszy, który go kupił u nas w klubie i pierwsze wrażenia:

:_hura" W końcu mam!

Sprawa max24.pl wyjaśniona. Na początku sierpnia dotarł do mnie Junaczek. Godz. 22 ciemno jak cholera i nic prawie nie widać, więc nawet dokładnie nie mogłem go obejrzeć. Długo czekałem, ale w końcu mam. Niestety okazało się, że brakuje karty gwarancyjnej z instrukcją (z winy Almotu). Pozostałe papiery (faktura, homologacja, karta poj. były w porządku (prawie). Kartę gw. mieli dosłać pocztą.

Następnego dnia prawie pofrunąłem do urzędu chcąc go zarejestrować. Rozczarowanie.. na fakturze brak było trzech ostatnich cyferek nr ramy :zalamka: i musiałem to porawić. Na szczęście dostałem czasowe pozwolenie.

Po kilku dniach dotarła do mnie porawiona faktura wraz z karą gw. Zaczynam przeglądać i załamka :zalamka: - brak kilku pieczątek i podpisów. Znów telefon do max24.pl, odesłałem i za jakiś tydzień miałem z powrotem poprawioną.

W sumie zapłaciłem za niego 11900, czyli o 590zł taniej niż cena rynkowa.

 

Stan w jakim go otrzymałem był idealny. Nic nie trzeba było dokręcać, prócz lusterek złożonych do transportu. Fajnie przyspiesza, na zakrętach trzyma się nadspodziewanie dobrze. Spalanie masakra :kicha: ok. 6 litrów! Może zapłon jest niewyregulowany i jak będę robił pierwszy przegląd trzeba będzie sprawdzić. Dziwna sprawa, ale przy ok. 75km/h zaczyna tracić moc i ni cholery nie chce jechać więcej. W instrukcji napisali żeby nie przekraczać 80% obrotów silnika i na tyle mniej więcej to wygląda - odpuszcza. Na 1ce, 2ce jest ok. Na 3cim są już problemy na górkach. Po lekkim odpuszczeniu odzyskuje wigor i znowu rwie do przodu. Prawdopodobnie założona jest blokada, żeby nie żyłować wiecej. Kolejny detal do sprawdzenia.

 

Na razie mam przejechane 325km i prawdopodobnie w tym tygoniu oddam go na przegląd.

Oto kilka zdjęć

 

http://soulbro.w.interia.pl/a.jpg

http://soulbro.w.interia.pl/b.jpg

http://soulbro.w.interia.pl/c.jpg

http://soulbro.w.interia.pl/d.jpg

http://soulbro.w.interia.pl/e.jpg

http://soulbro.w.interia.pl/f.jpg

http://soulbro.w.interia.pl/g.jpg

http://soulbro.w.interia.pl/h.jpg

 

[Luca]

można do junaka kupić puste wydechy, myślicie że może to rzeczywiście dodać 8 koników??

Raczej 0,8 konika i to nie jest pewne w którą stronę. :icon_mrgreen:

Prędzej przeprogramowanie wtrysku by jeszcze coś wycisnęło z tego sprzęta ale cuda to też nie będą.

 

 

[shipp]

Przerabianie jednostek napędowych w celu wyciśnięcia dodatkowej mocy jest dziwnym posunięciem. Gdyby z silnika można bylo wyciągnać więcej, dlaczego mialby tego nie zrobić już producent w fazie produkcji nowego sprzętu? Nie piszę o motocyklach z takimi silnikami, że trzeba je dlawić żeby normalny użytkownik mógl nimi jeździć, ale o tych z mniejszymi silnikami. A nawet jeśli udaloby się "poprawić fabrykę" to trzeba jeszcze pamiętać o tym, że sam silnik to nie wszystko, jest jeszcze przeniesienie napędu kóre odgrywa znaczącą rolę w odczuwaniu mocy dawanej przez silnik. Żeby odczuć jakiekolwiek efekty w znaczący sposób i zrobić coś profesjonalnie, trzeba ingerować w silnik, skrzynię, zębatki napędowe, lańcuch i wiele innych rzeczy. Koszt i robota nie warte tego aby się angażować w takie przeróbki.

[fxrider]

Moc często jest ograniczana ze względów ekologicznych, ekonomicznych, trwałościowych, prawnych lub producent zostawia "rezerwę" dla przyszłych modeli.

Z bardzo wielu silników można osiągnąć sporo więcej po kilku drobnych ingerencjach.

Co do tego, że razem z ulepszaniem silnika powinny iść inne zmiany jak najbardziej się zgadzam.

Same przełożenie końcowe to najmniejszy problem, zazwyczaj jeśli chce się załatwić temat kompleksowo to najtaniej wychodzi zmiana moto po prostu.

W chińczykach na pewno trzeba by się pochylić nad zawieszeniem i sztywnością ramy (o hamulcach i oponach nawet nie wspominam), bo te elementy nie dają rady nawet z seryjnym silnikiem.

 

pzdr, Adam

Edytowane 8 Września 2010 przez fxrider

[Gość Lefthandy]

Ja dziś sobie w salonie obejrzałem tego M11.

http://motorat.pl/index.php?option=com_con...id=44&Itemid=57

 

Próbowałem zmierzyć czy nie weszedł by do jego ramy silniczek Lifan V-250. I chyba trzeba by przerabiać tą skrzynkę z tyłu.

Jest mniejszy od Daytony ale ma dosyć solidną tą ramę.

[Krasek82]

Witam,

 

jeśli ktoś z Was chce się czegoś więcej dowiedzieć na temat tego motocykla to zapraszam do lektury:

 

 

http://www.scigacz.pl/Junak,M16,wielki,powrot,13872.html

http://motory.re.pl/artykul/20362.html

 

dwa całkiem ciekawe artykuły. Ponadto na forum ścigacza jest zamieszczona wypowiedź chłopaka który od sierpnia nalatał takim już 6500km i nie narzeka.

 

http://forum.scigacz.pl/about52575-0-asc-20.html

 

Ja również przymierzam się do zakupu tego sprzętu i coraz bardziej jestem do niego przekonany.

 

Pozdrawiam i życzę Wszystkim Wesołych Świąt i najlepszego w Nowym Roku !!!

[Gość AbiV]

Witam,

 

jeśli ktoś z Was chce się czegoś więcej dowiedzieć na temat tego motocykla to zapraszam do lektury:

http://www.scigacz.pl/Junak,M16,wielki,powrot,13872.html

http://motory.re.pl/artykul/20362.html

 

dwa całkiem ciekawe artykuły. Ponadto na forum ścigacza jest zamieszczona wypowiedź chłopaka który od sierpnia nalatał takim już 6500km i nie narzeka.

 

http://forum.scigacz.pl/about52575-0-asc-20.html

 

Ja również przymierzam się do zakupu tego sprzętu i coraz bardziej jestem do niego przekonany.

 

Pozdrawiam i życzę Wszystkim Wesołych Świąt i najlepszego w Nowym Roku !!!

no tak a ja myslalem ze junaka juz nie ma .. nie samowita sprawa szkoda tylko , te w chinach a nie w Polsce .

pozdr AbiV

[Krasek82]

na razie w Chinach ale są podobno plany aby w przyszłości część produkcji przenieść do Polski, w końcu Almot na potencjał w tej dziedzinie bo od wielu lat produkuje części zamienne do różnego typu motocykli i skuterów.