REGULACJA I PRZERÓBKI

[qweert]

Założyłem sobie sportowy cylinder i tłok (75ccm) i teraz musze wyregulować cały silnik. Nie mam zbyt dużo kasy więc nie mogę dać go do serwisu ; wszytsko robi mi kumpel(zna się na rzeczy). W serwisie(tam gdzie kupiłem kit) powiedzieli że musze powiększyć dyszę w gaźniku (mam 0,65 a ma być 0,8) oraz powiększyć kolektor ssący (mówili że mam go rozpiłować). Powiedzili także żeby przy regulacji gaxnika dać mu więcej mieszanki. Jeśli chodzi o dyszę to myśle że najlepiej powiększyc ją igłą bo wiartarki mają bicia a to jest zbyt delikatna sprawa. Mam tylko problem z kolektorem ; w jaki sposób go rozpiłować i wydaje mi się że trzeba by było go też wypolerować. Tylko w jaki sposób? Jak się to robi?

[Idaho]

Witam,

 

 

Życzę powodzenia 8) , igła i dysza hmm. Powiedz mi mistrzu na jaki wymiar chcesz powiekszyć dysze?? Dysza to bardzo delikatna i precyzyjna sprawa. Niektórzy widać tego nie rozumieją. Zresztą z tego co piszesz i jak cie znam, to nie jestes w stanie zrobić niczego z tego co opisałeś. :D

[qweert]

ja nie mam zamiaru tego robić sam , tylko mój kolega który się zajmuję moim skuterem. musze z tobą pogadać na gg. Jakoś cie tam złapie......

[grzybek]

po tym tyningu musisz dac wieksza dysze to wiadomo kolektora nie ruszaj tylko wsadz sportowy filterek powietrza ma wiekszy przeplyw wydech tez zmieniles ? jak tak to po tym wszystkim czeka cie regulacja gaznika poziom i sklad mieszanki pzdr

[Strzalek]

Gdzieś napewo można kupić dysze więc nie baw sie w roziwercanie tylko kup gotowe.

[qweert]

wydechu nie zmieniłem ale zrobie to w najbliższym czasie. Jeśli chodzi o ten kolektor to tak mi powiedział gość w serwisie(sklepie) tam gdzie kupiłem ten kit. On zakładał go już więcej wydaje mi się że wie co mówi. mam dylemat. Co byście zrobili w mojej sytuacji?

[Idaho]

Ja uważam że nie warto tuningowac 50. Zbyt małe silniki, mało się z nich wyciśnie no i niedługo pochodzą.

[qweert]

idaho_da zbytnio mi nie pomogłeś..........

[YAGO]

ROZUMIEM ZE O SKUTER SIE ROZCHODZI

jak juz miales kase na kit to niezmarnuj inwestycji, rasowanie silnika to nie taka prosta sprawa-wymaga sporej wiedzy, kit montoweales we w lasnym zakresie czy w servise? jaki to kit? do kazdego takiego zestawu, dobrej firmy, powinna byc dokumentacja a jesli niema to trzeba polaborowac-kup dysze o ruznych wielkosciach i postaraj sie dobrac odpowiednia, jesli zmieniles wydech to sprawdz czy aby napewno do tego kitu, co do kolektora to nic z nim nierob bo mozesz narobic klopotow, niewiadomo jak z membrana-byla w zestawie? jest zamontowana? jeli chodzi o fltr to sprubuj nachwile bez zadnego jeli bedzie lepiej to kup sportowy, pamietaj ze po takiej prerubie czeka cie zabawa z multivariatorem