Kinroad xt 125, muli moto, szarpie itp.

[SeibR]

Witam, mam Kinroad xt CROSS z silnikiem 125 // 4 sów. Mam problem ponieważ silnik nie chodzi dobrze. Na wolnych obrotach chodzi bdb, wkreca sie całkiem dobrze na obroty bez biegu. ale gdy sie jedzie to jedzie tylko dobrze na lekkim gazie, od połowy gazu i na pełnym gazie muli moto i troche szarpie (tak jakbym naciskał nonstop sprzęgło i puszczał co chwile). troche szarpie i lekko przerywa obroty, tak dzieje sie na każdym biegu ( 4 biegi) i tak dzieje sie od połowy gazu. Gaźnik czyściłem i nic ;/ moto jedzie max okolo 75 km/h. ale ma przyśpieche słabą bo niemoże dostac powera. Kumpel ma ten sam silnik i jeździ max kolo 120 km/h. Prosze o pomoc. :) Czy to zawory do regulacji ? czy co to może byc ??

[Adam M.]

Zacznij od sprawdzenia luzow zaworowych jezeli wiesz jakie sa i masz szczelinomierz.

[SeibR]

niestety jestem troche zielony w 4t. prosiłbym o dokładne objaśnienie jak mam sprawdzic i jak ustawic zeby było idealnie. mam 2 zawory

[teslasim]

kolor elektrod świecy? kolor spalin?

może moduł już pada

[SeibR]

moduł mam zablokowany z 50cc, tera jest silnik 125, mam odblokowany modół ale tam na module jest śrubka do regulacji tego modułu i jeszcze sie tym niebawilem. Kolor świecy kawy z mlekiem czyli dobry, a spalin niewidac, niedymi nic, tylko dmucha powietrzem tak sie mi wydaje.

[Adam M.]

Przede wszystkim musisz zdobyc wielkosc luzow zaworowych, moze koledzy pracujacy z chinolami sie zlituja i podadza.

[wueska]

Ja ustawiałem w 125 takie jak podaje romet dla swoich 125 0,05 ssacy 0,05 wydech inspekcja luzów jest na tyle czesto że można na to sobie pozwolić. Na ciepło powinien być wyczuwalny minimalny luz nieznam jego dokładej wartości. Naprawde czasami te chińczyki robi się intuicyjnie.

[enduromaster]

0.05-0.07 na ssącym i wydechu

[SeibR]

ok, jutro bede ustawiał zawory. A czy to przez zawory może moto mulic ??, jedzie nawet dobrze tylko na lekkim gazie, a jak sie da wiecej niz troche gazu to buczy i muli i niekiedy szarpie lekko i robi wuuwuuwuuuwuuu cos takiego hehe ;p. Filtr stożkowy mam, śrubke od regulacji powietrza mam na 0,5 obrota. iglice na maksa podniesioną do góry i dalej lipa. Słyszałem ze mam cos kombinowac z benzyna ze niedochodzi albo cos. Pomóżcie jakies rady ;)

[SeibR]

doradździe cos jeszcze. zawory bede jutro robil bo niemialem czasu, czy to napewno przez zawory tak moto muli ?? bo slyszalem tez ze moze benzyna niedochodzic.

[Adam M.]

Chlopie, sprawdzasz wielkosci luzow zaworowych zeby wyeliminowac ta mozliwosc, a nie narobic sie przy gaznikach i stwierdzic ze nie masz luzow i cisnienia po rozgrzaniu silnika.

To chyba cale 2 zqwory masz w tym silniku wiec glowy nie zawracaj tylko sprawdz.

Z tego co piszesz to przyczyna moze byc wlasnie stozkowy filtr zubazajacy zbytnio mieszanke na wysokich obrotach.

Zakladaj oryginalny.

[SeibR]

odświeżam temat. Ustawione zawory, gaźnik ustawiałem na różne sposoby, świeca ngk dobra, filtr kupiłem gąbkowy stożek. Kombinowałem już przy moto troche sporo i dalej muli. jeździ na lekkim gazie wmiare git, powyżej lekkiego gazu niema mocy, muli, niewkreca sie wogule na pełne obroty na każdym biegu tak jest, na luzie bez biegu wkreca sie wysoko wmiare dobrze. doradźcie cos jeszcze :)

[oskarroza]

tak jak wyżej pisał Adam, zmień filtr na oryginalny. Stożek za przeproszeniem g*** daje, może tylko narobić kłopotów i BARDZO możliwe, że swój problem rozwiążesz właśnie powrotem do oryginalnego filtra, NIE STOŻKA.

[SeibR]

na oryginalnym filtrze chodzi porównująco co do mojego filtra stożka (gąbkowy). nic to niezmieni ;/ kombinuje i niewiem juz zaco sie brac ;/

[oskarroza]

A może to ten zablokowany moduł z 50 ccm robi problemy? Możliwe, że odcina ci on zapłon (blokada) bo "myśli" ;D , że jedziesz za szybko. Pewnie jak w większości chinolów odcinasz różowy kabelek i po sprawie.