dławienie silnika yz450

[Adam M.]

Nie bardzo rozumiem, kiedy sie leje ???

Pompka powinna trysnac przy gwaltownym dodaniu gazu i tyle a nie lac caly czas.

[Patryk_mx]

Dobrze działająca pompka tryska paliwem, gdzieś przeczytałem że poprawnie działająca pompka tryska na ok 2 metry

[grucha87]

Awieć rozebrałem jeszcze raz gaźnik dokładnie przeciściłem iglice ustawiłem tak jak standartowo ma byc na 4 ząbku! wyregulowałem mieszanke pokręciłem pompke przyspieszająca! i tak motor dalej dławi świeca jest biało brązowa to jescze chyba trzeba mieszanke podkręcic i motor jakby słabszy był! teraz jak wyciagne ssanie na goroącym silniku to chodzi normalnie tak jak na ssaniu jak zapalam! przedtem gas ł!

[Patryk_mx]

Ile wykręconą masz śrubę składu mieszanki ?

[Adam M.]

Teraz jest zdecydowanie za ubogo, czy nic nie kreciles z poziomem paliwa ???

Regulowales rozne rzeczy ale za samo przejscie z wolnych do moze 1/4 ruchu rollgazu odpowiedzialny jest uklad przejscia polaczony z wolnymi.

Czy myles gaznik, albo sprawdzales przejscia przez kanaly tego ukladu.

Iglica i pompka przyspieszajaca odpowiadaja za przejscie w wyzszym zakresie obrotow ( srednie do wysokich )

[nicek27]

Ja bym jeszcze przed tym sprawdził filtr powietrza(chyba, że to sprawdzałeś, może nie czytałem dokładnie). Co do składu to najlepiej jakby ustawić konkretnym sprzętem.

[grucha87]

Teraz jest zdecydowanie za ubogo, czy nic nie kreciles z poziomem paliwa ???

Regulowales rozne rzeczy ale za samo przejscie z wolnych do moze 1/4 ruchu rollgazu odpowiedzialny jest uklad przejscia polaczony z wolnymi.

Czy myles gaznik, albo sprawdzales przejscia przez kanaly tego ukladu.

Iglica i pompka przyspieszajaca odpowiadaja za przejscie w wyzszym zakresie obrotow ( srednie do wysokich )

 

Mieszanke mam wykręconą na 3,5 obrota! P{oziom paliwa w komoze mam ustawiony zgodnie z serwisówka! gaxnik czyściłem benzyna ekstrakcyjna i przedmuchiwałem kompresorem! (sprawdzales przejscia przez kanaly tego ukladu) o co chodzi z tym ukladem co to za uklad? filtr powietrza jest nowy!

Edytowane 13 Czerwca 2010 przez grucha87

[Adam M.]

Grucha, zaczynasz od wyjecia gaznika, zdejmujesz komore plywakowa tak zeby mozna wykrecic dysze wolnych obrotow.

Wykrecasz rowniez srube regulacji mieszanki.

Dmuchasz carb cleanerem w sprayu przez otwor sruby zatykajac palcem otwor dyszy i obserwujesz czy w gardzieli gaznika pokacuje ci sie rozpylony plyn z otworkow umieszczonych przed i za brzegiem przepustnicy.

Powtarzasz ten zabieg ladujac spray w otwor dyszy a zatykajac palcem otwor sruby regulacji mieszanki.

[grucha87]

Co to jest carb cleanerem w sprayu? gdzie to kupić jest jakis zamiennik?

[Patryk_mx]

Jest to środek czyszczący do gaźnika ;) dostępny w każdym sklepie motoryzacyjnym, 3,5 to strasznie dużo wykręcona, standard to 2 obroty, zobacz jak sie bedzie wkręcała w okolicach 2,5 obrotu

[grucha87]

No ale jak ma 3,5 obrotu i swieca nie jest brązowa to wypadało by wykręcić jeszcze? czy jest jakiś inny powód że nie jest taka jak ma być? a i jeszcze czy wysokość iglicy ma na to wpływ?

Edytowane 14 Czerwca 2010 przez grucha87

[Adam M.]

Najpierw zrob to o czym ci napisalem, zbytnie odkrecanie sruby regulacyjnej swiadczy o czesciowym zapchaniu ukladu.

 

[grucha87]

Zrobiłem tak jak mówiłeś kupiłem spray do czyszczenia gaźnika wyczyściłem cały układ jak napisałeś i normalnie nie pomógł ten zabieg! Niewiem już chyba trzeba będzie sie męczyć taką jazdą :lapad: :banghead:

chyba ze macie jeszcze jakiś pomysł?

[patrykt7]

Spróbuj przejść do standardowych ustawień pływaka i iglicy, poskładaj gaźnik do kupy (mam nadzieję, że wszystko jest na swoim miejscu i nic nie pozamieniałeś miejscami!!) a następnie wykręcaj śrubę składu mieszanki o 1/4 obrotu i za każdym razem rób przegazówkę sprawdzając jak moto gada. Przy wyeksploatowanym gaźniku czasem trzeba wykręcić nawet 5-6 obrotów. Całą regulację przeprowadzaj na dobrze zagrzanym silniku. Takie moto musi chodzić, to nie chiński skuter! Nie wierzę, że nie da się tego ustawić. Zrób tak jak mówiłem i daj znać.

 

Pozdrawiam

Edytowane 27 Czerwca 2010 przez patrykt7

[Adam M.]

No niestety jest tylko jakis zakres rzeczy ktore mozna sugerowac nie widzac ani nie slyszac motocykla i nie majac gaznika w rekach.

Jezeli to gaznik z pompka przyspieszajaca to mozliwe ze jakies zuzycie samej pompki daje ten objaw.

Ale moze byc to zuzycie kilku innych elementow ( np przepustnica ), za mala dysza wolnych itp.

Trzeba tu miec moto pod reka + serwisowka zeby znalezc przyczyne tego opoznienia z wejsciem na obroty.