Zakręty, jak trzymać stopę/ kolano

[maniek_7]

Zazwyczaj najpierw przejeżdżam zadaną trasę na lajcie, a dopiero potem pełne kotły.

 

I dlatego kolego z750.addicted na twoich trasach czasem (a zwłaszcza po czeskiej stronie :biggrin: ) czasem ze zdziwieniem widzisz kolesi na motongach którzy ganiają w tą i nazad... no zupełnie bez sensu kilka razy tą samą trasę w ciągu kilkunastu minut robią :wink:

[szramer]

Zazwyczaj najpierw przejeżdżam zadaną trasę na lajcie, a dopiero potem pełne kotły.

a myslalem ze rozgrzewasz opony :icon_rolleyes:

[frafel1]

Wyszedłem sobie dziś pojeździć, jednak to nie był mój dzień, mam zdecydowanie za krótką dwójkę i za mało mocy.

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C06%5C15...998702-full.jpg

 

 

no Yubuś :) muszę przyznać , że pięknie się w zakrętach składasz

 

szacun :]:*

[z750.addicted]

I dlatego kolego z750.addicted na twoich trasach czasem (a zwłaszcza po czeskiej stronie :biggrin: ) czasem ze zdziwieniem widzisz kolesi na motongach którzy ganiają w tą i nazad... no zupełnie bez sensu kilka razy tą samą trasę w ciągu kilkunastu minut robią :wink:

 

Widzisz, problem w tym że ja na tych trasach ANI RAZU nie trafiłem na całkiem czystą droge. Zawsze w ktorym momencie znalazł sie jakis syf bo przykładowo w drodze na Szklarską i Czechy lata masa tirów/koparek/wywrotek i zawsze sie z nich sypie. Karpacz przez budowe Gołębiowskiego ma to samo od ponad roku.

 

I o ile takie latanie na zakretach gdzie widzisz czy cos jedzie jest spoko (np. w Jeleniej ósemka przy carrefourze), to w drogach gorskich gdzie w 80% zakretow nie widzisz co jest z drugiej strony (a często jest tir/inne wielkie bydle) dla mnie kompletnie nie istnieje opcja położenia sie na piachu i zakończenia żywota.

[Swiety]

Wydawało by się że na warszawskich ulicach się nie da, a jednak. Jak się patrzy no to zdjęcie, no to motywacja do trenowania. Bo jednak jeszcze cały czas kilka cm brakuje :biggrin:

No może trochę więcej niż kilka :bigrazz:

[gandw]

Też tak mieliście na początku że w jedną stronę dużo łatwiej Wam się schodziło na kolano a w drugą trudniej? Bo wprawdzie się uczę ale w prawo mi idzie bardziej instynktownie i szybciej załapałem w miarę (wg mojego odczucia) prawidłową pozycję, natomiast jak się kładę w lewo to żeby dotknąć kolanem muszę pochylić Kawę na tyle że trę mocno podnóżkami. W prawo też trę ale tylko kiedy tego chcę lub za szybko wejdę w zakręt. Norma? Czy coś ze mną nie tak? :icon_rolleyes: :wink:

[gandw]

No to ja mam na odwrót, może dlatego że miałem szlifa na lewą stronę ;) Ale to dobrze że to normalne, trzeba więcej trenować...

[medyk88]

Yubuś

pełen szacun za Cargo :clap: :notworthy:

 

możesz zostać żywą reklamą gum (ale nie do żucia)

 

 

[enZo]

Też tak mieliście na początku że w jedną stronę dużo łatwiej Wam się schodziło na kolano a w drugą trudniej? Bo wprawdzie się uczę ale w prawo mi idzie bardziej instynktownie i szybciej załapałem w miarę (wg mojego odczucia) prawidłową pozycję, natomiast jak się kładę w lewo to żeby dotknąć kolanem muszę pochylić Kawę na tyle że trę mocno podnóżkami. W prawo też trę ale tylko kiedy tego chcę lub za szybko wejdę w zakręt. Norma? Czy coś ze mną nie tak? :icon_rolleyes: :wink:

 

 

Zazwyczaj w lewo jest łatwiej.

 

Też tak miałem ale tylko na początku :P później już wszytko jedno w którą stronę.

[szpaku]

Zazwyczaj w lewo jest łatwiej.

 

To dlatego wszystkie foty YUBY'ego są jak składa się w lewo.

Wydało się :biggrin:

[Lexwon]

Witam wszystkich, ja zaczynalem na rondach. Nie mam fajnych i szerokich winkli u siebie wiec zdecydowalem sie pojechac na tor - polecam wszystkim. Co moge doradzic od siebie to, ze opony pozwalaja pochylic sie bardziej niz sie nam wydaje i druga bardzo wazna sprawa - rozgrzac gume! Na rondach jezdzi sie powoli ja robilem to przy predkosci ok 40mil/h, na torze udalo mi sie zrobic kolano przy 110mil/h. Banan na twarzy niesamowity :buttrock: To moje zdjecie: http://img819.imageshack.us/img819/9233/forum1pj.jpg

Na nastepnych wypadach na tor bede ciwczyc wlasciwa pozycje - wchodzenie barkiem.

[kivi]

Ano w Stolicy nie mamy zakrętu w prawo, tylko mi tor pozostaje.

Z dolinki służewieckiej za tunelem w puławską:)

Doskonały i w drodze na cargo:)

[bibor80]

Zazwyczaj w lewo jest łatwiej.

 

No wlasnie ja mimo szlifa lewa strona, tez mocniej klade sie na lewo, mimo ze na rondach jezdzi sie w druga manke :) Pewniej sie czuje wchodzac w lewy zakret niz w prawy. Cwiczenia co wieczor, wiec coraz mniej do zamkniecia zostalo, tylko troche dziwnie ludzie patrza, jak latam wokol szpitala w te i nazat :icon_eek:

 

Pzdr

[hubertmtx]

Zazwyczaj w lewo jest łatwiej.

 

 

Dokładnie oponka w lewo zamknieta (fajnie sie tan paseczek z gumy rozciera o rant opony :) a w prawo brakuje dosłownie mm... Niestety toru w pobliżu brak ;/

[Gość Zbycho]

Też tak mieliście na początku że w jedną stronę dużo łatwiej Wam się schodziło na kolano a w drugą trudniej? Bo wprawdzie się uczę ale w prawo mi idzie bardziej instynktownie i szybciej załapałem w miarę (wg mojego odczucia) prawidłową pozycję, natomiast jak się kładę w lewo to żeby dotknąć kolanem muszę pochylić Kawę na tyle że trę mocno podnóżkami. W prawo też trę ale tylko kiedy tego chcę lub za szybko wejdę w zakręt. Norma? Czy coś ze mną nie tak? :icon_rolleyes: :wink:

 

 

Czy zauważyłeś cóś takiego jak wyprofilowanie jezdni na zakręcie ?? Zazwyczaj jest spadek i często przy krawędzi większy. Mam koło siebie takie zakręty ( prawe ) które należy robić tuż przy krawędzi, pół metra dalej i wyrzuca na lewy pas.