Yamaha R6 dymi olejem

[Siwy_]

Witam

Wróciłem właśnie z przejażdżki i niestety stwierdzam, że motocykl kopci na niebiesko w trakcie zmiany biegu z międzygazem o bieg w dół. Przy ruszaniu i ostrym pałowaniu z odkręconą manetką nic nie dymi, zjawisko wystepuje jedynie w momencie zbicia biegu.

Motocykl ma 44tyś. km przelotu, olej półsyntetyk motul.

Spotkał sie ktoś z takim zjawiskiem? Czyżby pierścienie olejowe? Motocykl nie dymi na postoju, normalnie odpala i nie brakuje mu mocy, w silniku nic nie stuka, wszystko gra oprócz tego kopcenia które nie daje mi spokoju :evil: Silnik jedynie umie czasami szarpnąć przy ruszaniu rzy ok. 2tyś obr ale to wina moich zasyfionych gaźników które robie w środe.

Pozdrawiam serdecznie

[qurim]

To zrób te gaźniki najpierw a później obserwuj czy jakaś zmiana jest. Dymienie to niekoniecznie problem z olejem. A skoro mówisz że gaźniki masz tak czerstwe że silnik szarpie czy coś to musisz się pozbyć tego problemu najpierw.

[Adam M.]

Uszczelniacze prowadnic padly.

[Siwy_]

Dziękuje Adamie za info. Jaki jest mniejwięcej koszt naprawy?

[Adam M.]

Ja tego nie wiem, nie mieszkam w Polsce.

[Szymon_R6]

http://allegro.pl/item1018504707_ir_uszcze..._r6_600_06.html

 

8PLNx20+uszczelka pod głowicą. 250-300PLN.Pozdrawiam~~

 

pffff x16 zaworów/sorry za pomyłke;/

[Siwy_]

Drugie co mi przychodzi do głowy to za mocno nasączony K&N? Czyscilem go i nasaczałem sprayem i mozliwe ze delikutaśnie przesadziłem? W momencie zbijania biegu i przegazówki silnik ostro zasysa powietrze i moze wysysac nadmiar oleju z filtra...

[Mor]

http://allegro.pl/item1018504707_ir_uszcze..._r6_600_06.html

 

8PLNx20+uszczelka pod głowicą. 250-300PLN.Pozdrawiam~~

 

pffff x16 zaworów/sorry za pomyłke;/

 

 

 

A co mają uszczelniacze z uszczelką pod głowicę? I po co ją do tego ściągać...

Chyba, że chodzi Ci o uszczelkę pokrywy zaworów, to już zupełnie co innego.

Edytowane 4 Maja 2010 przez Mor

[Adam M.]

Bo trudno jest rozbierac zawory z glowica na silniku, choc Piotrek chyba probowal.

[Mor]

Zawodowym mechanikiem nie jestem, ale mam dorobione ustrojstwa, którymi daję sprężone powietrze do cylindra, co by zawór podeprzeć i rozbieram.

Stosowałem to zawsze w zabytkowych autach (takie hobby), ale i w motocyklach.

[JanuszK30]

Zawodowym mechanikiem nie jestem, ale mam dorobione ustrojstwa, którymi daję sprężone powietrze do cylindra, co by zawór podeprzeć i rozbieram.

Stosowałem to zawsze w zabytkowych autach (takie hobby), ale i w motocyklach.

popieram, da rade

[GPRK]

Da radę zdjąć gacie przez głowę.... i co z tego. Może to nie tylko uszczelniacze ale któryś zawór lub prowadnica zaworu? Przy takim kombinowaniu wymieni się uszczelniacze, człowiek nakombinuje jak koń pod górę a dymić nadal będzie. Albo się coś robi dobrze albo wcale.

[Hipolit]

Ale gdyby to była wina uszczelniaczy to dymił by niezależnie do tego czy motocykl jedzie czy stoi. Jak dla mnie to powinieneś umyć jeszcze raz ten filtr i odpowiednio go nasączyć + czyszczenie gaźników, potem zdaj relacje z efektów.

Edytowane 5 Maja 2010 przez Hipolit

[DawidP]

Dokładnie. Najpierw doprowadź gaźniki do należytego stanu, a jeśli nie przejdzie to będziemy szukać przyczyn trochę głębiej. ;) Przy okazji dobrze ktoś wspomniał, żebyś jeszcze raz ten filtr spróbował nasączyć lecz mniejszą ilością oleju. Pozdrawiam

[JanuszK30]

Da radę zdjąć gacie przez głowę.... i co z tego. Może to nie tylko uszczelniacze ale któryś zawór lub prowadnica zaworu? Przy takim kombinowaniu wymieni się uszczelniacze, człowiek nakombinuje jak koń pod górę a dymić nadal będzie. Albo się coś robi dobrze albo wcale.

jezeli uszczelniacze nie pomoga to mozna drazyc dalej, jezeli to wina zuzycia cylindrow to juz mozna zupelnie odpuscic sobie naprawe tego silnika, jezdzic tak jak teraz lub szukac nowego...

pozdr