Yamaha XT125

[SynekM]

Witam !

Potrzebuję kupić motocykl dla syna 16 lat - więc musi być 125cc . Wymyśliliśmy czterosów (mniej obsługowy) na szosę i w teren taki soft enduro . Wachamy się między Suzuki DR125 , Hondą XR125 lub Yamahą XT125 . Ja niestety nie mam doświadczenia w tak lekkich endurakach , może macie jakieś doświadczenia w temacie , propozycje ?

pzdr.

Marek

 

[Iluminat]

Witam,

 

Dane mi było dosiadać tylko XT, niestety była to krótka przejażdżka.

Motorek przyjemny, lekki, dla mnie niestety troche za mały (190cm wzrostu).

 

W tej klasie motocykle są bardzo do siebie zbliżone i nie mają wielkich różnic technologicznych. Nie napisałeś, czy szukasz maszyny nowej, czy używanej.

 

Przy nowym motocyklu praktycznie liczy się tylko aspekt wizualny i to, który motocykl bardziej się "podoba".

Przu używanym kieruj się stanem technicznym, a nie marką.

 

I musisz się liczyć, że 125 4T, to dla młodego człowieka zabawka max na 1-2 lata.

 

pozdrawiam.

[SynekM]

Hej!

Iluminat dzięki za odpowiedź . Zupełnie nie mam rozeznania w endurakach . Co niektórzy mi podpowiadają 2T , ale boję się , że za dużo zachodu z obsługą , a w 4T tylko olej i filtry .

pzdr.

Marek

[Iluminat]

Zależy jakie 2T kupisz, bo jeśli softa, to obsługa nie będzie się sporo różniła od tej, o której mówisz. W dobrym, niewyczynowym enduro 2T: DT, KMX, etc. nie trzeba grzebać w silniku częściej niż co 2 sezony.

 

Jeździłem na DT125 blisko 3 lata i naprawdę inwestycji w ten motocykl nie miałem wiele. Jeśli motocykl, który chcesz nabyć będzie służył głównie do terenu, to polecam 2T - więcej mocy, mniejsza masa (wg. producenta: DT - 110, XT - 118 kg w stanie suchym), ale wszystko kosztem więszkego spalania. Jeśli moto będzie używane przeważnie w mieście, to myślę, że 4T będzie lepszym wyborem: lepsza kultura pracy, mniejsze spalanie.

 

Musisz usiąść z Synem i pogadać, czego oczekuje od motocykla. A szosowo-terenowe softy wcale nie wymagają takich kosmicznych nakładów finansowych i serwisowych, jak wyczynówki, więc o przeglądy bym się nie martwił aż tak bardzo.

[bobber]

kmx sa troszke wadliwe , ale Dt jest niezawodny trzeba pamietac tylko o dozowniku i to tyle. a co jakis czas wiadomo filtry, olej itp.

 

jesli chodzi o 4t to jezdzilem dr 125 i musze powiedziec ze ladnie kreci. takze slynie z niezawodnosci. co prawda ma hamulec bębnowy ale z tym sie da.

 

roznica miedzy 2t (yamaha dt 125) a 4t (suzuki dr 125) jest taka ze Dt ma 30 KM a Dr ma 15 KM.

 

dr moca jest porownywalna z dt 80 lc2

[michoa]

I musisz się liczyć, że 125 4T, to dla młodego człowieka zabawka max na 1-2 lata.

 

kwestia szybkości nauki, ambicji, i poglądu na jazdę enduro

 

ja mam 22lata waże 95 kg i to chyba mój 4 sezon na 80ccm 2t i w sumie nadal jestem zdania że bardziej brakuje mi umiejętności, terenów, czasu, kolegów do jazdy i kasy na paliwo niż mocy w motocyklu :D

 

no ale każdy jest inny

 

125 2t jest 100% bezobsługowa dolewasz co 1000km olej do dozownika i koniec (albo lejesz do paliwa na bieżaco)

 

takze slynie z niezawodnosci.

 

ile ludzi tyle opini w dr-kach cos było nie tak z głowicami.....

 

ja kiedyś byłem wsciekłym wrogiem 125 4t a teraz nieraz sie zastanawiam czy nie lepsza by była 125 4t od 80 2t, miałbym prawie o połowe niższe spalanie i mocniejszy dół :D

[bobber]

kwestia szybkości nauki, ambicji, i poglądu na jazdę enduro

 

ja mam 22lata waże 95 kg i to chyba mój 4 sezon na 80ccm 2t i w sumie nadal jestem zdania że bardziej brakuje mi umiejętności, terenów, czasu, kolegów do jazdy i kasy na paliwo niż mocy w motocyklu :D

 

no ale każdy jest inny

 

125 2t jest 100% bezobsługowa dolewasz co 1000km olej do dozownika i koniec (albo lejesz do paliwa na bieżaco)

ile ludzi tyle opini w dr-kach cos było nie tak z głowicami.....

 

ja kiedyś byłem wsciekłym wrogiem 125 4t a teraz nieraz sie zastanawiam czy nie lepsza by była 125 4t od 80 2t, miałbym prawie o połowe niższe spalanie i mocniejszy dół :D

 

 

 

ja bym sie nie zastanawial wcale nad zamiana 80 2t na 125 4t ;p tak jak mowisz polowa ceny na 100km :biggrin: Dr okolo 3 literkow na setke czyli niecale 15 zl i szalejesz :D

[qba]

głowice padały w 350 a nie w 125 imo kazda 125 zdrowa bedzie tania w eksploatacji i bezobsługowa ;]

[SynekM]

Witam.

Zaczynam się zastanawiać nad 2T - widzę , że macie dużo racji , przemyślimy sprawę i podejmiemy decyzję.

dzięki.

pzdr.

Marek

[Rafciux]

kmx sa troszke wadliwe , ale Dt jest niezawodny trzeba pamietac tylko o dozowniku i to tyle. a co jakis czas wiadomo filtry, olej itp.

 

jesli chodzi o 4t to jezdzilem dr 125 i musze powiedziec ze ladnie kreci. takze slynie z niezawodnosci. co prawda ma hamulec bębnowy ale z tym sie da.

 

roznica miedzy 2t (yamaha dt 125) a 4t (suzuki dr 125) jest taka ze Dt ma 30 KM a Dr ma 15 KM.

 

dr moca jest porownywalna z dt 80 lc2

Kur**

Powiedz miałeś kmx-a?

Jeżeli nie to na ch** piszesz że kmx awaryjny mam kmx-a już dokładnie będzie prawie 10miesięcy i od kupna kompletnie nic nie robiłem oprócz czynności eksploatacyjnych typu czyszczenie filtra powietrza itp.

Powiem ci że jeżdze z kolesiem który lata dt 125 i go spokojnie objeżdzam...