Sprzęgło Royal Star problem!!!!

[MARIO.STAR]

Wiatam wszystkich...mam problem ze sprzęgłem w Royal Star slizgało sie wiec wymieniłem tarcze na nowe

firmy EBC i dalej to samo, zmienilismy olej na 20W40 i dalej to samo praktycznie gorzej maszyna ma przejechane 21tys mil.

Co może być problemem czy wymiana plytek sprzegłowych metalowych cos zmieni? te ktore sa nie sa zbytnio zużyte ?

Jesli ktos może doradzić proszę o informację.

[email protected]

tel 600974868

[Piotr Dudek]

Wiatam wszystkich...mam problem ze sprzęgłem w Royal Star slizgało sie wiec wymieniłem tarcze na nowe

firmy EBC i dalej to samo, zmienilismy olej na 20W40 i dalej to samo praktycznie gorzej maszyna ma przejechane 21tys mil.

Co może być problemem czy wymiana plytek sprzegłowych metalowych cos zmieni? te ktore sa nie sa zbytnio zużyte ?

Jesli ktos może doradzić proszę o informację.

[email protected]

tel 600974868

 

Jeżeli spaliłeś sprzęgło to należy wymienić cały pakiet czyli tarcze + przekładki metalowe a dodatkowo sprężyny lub jeżeli masz centralną też podlega wymianie.

Po złożeniu na nowych częściach nie ma prawa ślizgać.

Wymienić należy wszystkie łącznie z tą najgłębiej schowaną i zabezpieczoną cienutkim drutem na obwodzie zabieraka.

[Privat]

Sprężyny też trzeba wymienić a korzystając z okazji zapytam Piotr Dudek czy prawda to że przed wymianą sprzęgła tarcze trzeba moczyć w oleju ???

[piter 1600]

Tarcze trzeba moczyć w oleju przed montażem.

[Piotr Dudek]

Cytat(Privat @ 26.04.2010 - 22:01) 1619812[/snapback]

Sprężyny też trzeba wymienić a korzystając z okazji zapytam Piotr Dudek czy prawda to że przed wymianą sprzęgła tarcze trzeba moczyć w oleju ???

 

piter 1600 już odpowiedział a ja dodam że powinien to być nowy olej a stary bez względu na przebieg nadaje się do utylizacji.

[Privat]

Tarcze trzeba moczyć w oleju przed montażem.

 

No właśnie a jakie są objawy nie moczenia - może nie objawy a skutki

[Piotr Dudek]

No właśnie a jakie są objawy nie moczenia - może nie objawy a skutki

Szybkie i bolesne spalenie kolejnych tarcz :biggrin:

[Privat]

To już ostatnie pytanie ile mają się moczyć

[MARIO.STAR]

Jeżeli spaliłeś sprzęgło to należy wymienić cały pakiet czyli tarcze + przekładki metalowe a dodatkowo sprężyny lub jeżeli masz centralną też podlega wymianie.

Po złożeniu na nowych częściach nie ma prawa ślizgać.

Wymienić należy wszystkie łącznie z tą najgłębiej schowaną i zabezpieczoną cienutkim drutem na obwodzie zabieraka.

 

Wielkie dzieki za porady ,zrobiliśmy wszystko dokładnie tak pisałeś i jest ok!!!!! maszyna ciągnie rewelacyjnie!!! zalalismy ja tez olejem 20W40 tak jak radziłeś ,byc może to że stare siadły był fakt że zalałem je olejem 10W40 skoro fabrycznie radza by był olej 20W40 to chyba cos w tym jest...

Jeszcze raz dzięki za cenne rady...

Pozdro Mario Bytów

 

[forrest2000]

To już ostatnie pytanie ile mają się moczyć

 

Rok od Twojego posta Privat a ty dalej nie zrobiłeś sprzęgła łobuzie! Przypuszczam, że czekasz aż ktoś odpowie Ci na pytanie. :icon_biggrin: Ja proponuję abyś zostawił tarcze na noc w nowym oleju i na następny dzień zajął się montażem. Pozdrawiam gorąco i do zobaczenia na trasie! (mam nadzieje, że wreszcie je wymienisz :biggrin: )

[michal876]

Może ktoś podpowie jak wymienić płyn w sprzęgle w Y Royal Star z 2006 r. ?

Czy robi się to tak jak z płynem hamulcowym ; i gdzie szukać odpowietrznika?

[Piotr Dudek]

Może ktoś podpowie jak wymienić płyn w sprzęgle w Y Royal Star z 2006 r. ?

Czy robi się to tak jak z płynem hamulcowym ; i gdzie szukać odpowietrznika?

 

Odpowietrznik masz na cylinderku wycisku sprzęgła a wymiana podobnie jak w hamulcu przednim.

Uważaj tylko aby nie zapowietrzyć układu bo odpowietrzanie nie jest zbyt proste.

[michal876]

Gdzie szukać tego cylinderka wycisku sprzęgła.

W instrukcji z tłumaczenia zrozumiałem, że trzeba odkręcić pokrywę tylnego cylindra i tam jest odpowietrzenie?

[Piotr Dudek]

Pomiędzy pompą a cylinderkiem masz przewód ciśnieniowy.

Wiesz gdzie masz pompę sprzęgła?

Jeżeli tak to podążaj za przewodem a znajdziesz

[BORYS69]

Trochę z opóźnieniem, ale może komuś się przyda.

Jeżeli chodzi o wymianę płynu w sprzęgle, to należy znaleźć gumowy

dekielek po lewej stronie silnika na dole cylindrów. Pod dekielkiem znajduje się

odpowietrznik taki jak przy hamulcach. Na kierownicy odkręcasz dekielek od

zbiorniczka płynu , ale wcześniej połóż pod zbiorniczkiem szmatki,

gdyż płyn rozpuszcza lakier!!!!!

Jak odkręcisz dekielek, założysz wężyk na odpowietrznik i go

poluzujesz, to pompuj płyn klamką powoli, gdyż płyn będzie pryskał.

Najlepiej położyć dekielek i zdejmować go tylko podczas uzupełniania

płynu. Ilość płynu jest nieznana, dlatego ja kupiłem płyn jasny i

pompowałem tyle razy (4 lub 5 zbiorniczków) aż wylatywał jasny. Nie

dopuszczaj aby pompka zaciągała powietrze bo zapowietrzysz i znowu trzeba

pompować.

pozdr.