Nie mogę zapalić skutera

[TTomek789]

Witam.Mam taki problem a mianowicie nie mogę zapalić skutera.Iskra jest ale mokra.Myślałem że zalany ale chyba z 10 min kręcę rozrusznikiem i nic.Ostatnio miałem go zapalone 3 dni temu jak jechałem bez tłumika i nagle zgasł(po 5 m przejechania).Założyłem tłumik,paliwo jest,iskra jest.Co może być przyczyną?

Dziękuje za pomoc.

[jimi11]

Przyczyna moze byc padnieta swieca. Skoro jest mokra to znaczy ze paliwo jest. Iskra moze byc, ale pod kompresja gasnie. Zmien swiece.

[TTomek789]

Dzięki kolego w najbliższym czasie postaram się kupić.A jak już w temacie świec to jaka jest najlepsza?

[api]

Irydowa, ale jak marka to NGK. Tylko zobacz w katalogu jaka jest dedykowana do Twojego sprzetu.

[jimi11]

Dzięki kolego w najbliższym czasie postaram się kupić.A jak już w temacie świec to jaka jest najlepsza?

 

Poprostu dedykowana do Twojego sprzetu. Nie ma co sie bawic w irydowe do skutera.

Jakbys napisal jaki to skuter, marka rok, oznaczenia to mialbys gotowa odpowiedz konkretnie jaka swiece.

[adrian44]

a jesli nie świeca to sprawdzasz po kolei

[TTomek789]

a jesli nie świeca to sprawdzasz po kolei

To znaczy co? Pojadę dzisiaj po święcę zwykłą NRG dla mojego skutera.

 

[qurim]

Mała podpowiedź - Silnik do pracy potrzebuje 3 rzeczy: paliwa, iskry i sprężania. :biggrin:

 

Napisz jaki to skuter i jaki silnik 2T czy 4T itd. Bez tego niewiele Ci pomożemy.

Edytowane 3 Kwietnia 2010 przez qurim

[TTomek789]

Jest to 2T.Keeway

Edytowane 3 Kwietnia 2010 przez TTomek789

[konrad1f]

Mam taki problem a mianowicie nie mogę zapalić skutera.

 

 

próbowałeś może polać go benzyną i rzucić zapaloną zapałką?

przy tej metodzie nie ma znaczenie jakiej jest marki i w jakim cyklu pracuje silnik

 

sorry ale nie mogłem się powstrzymać :bigrazz:

[enduromaster]

nowa świeca i dziada pod mocną wiertarkę

 

ale najpierw sprawdź sprężanie

[TTomek789]

nowa świeca i dziada pod mocną wiertarkę

 

ale najpierw sprawdź sprężanie

Jak mam sprawdzić sprężanie?

[qurim]

Jeśli Keeway i w dodatku 2T to pewnie tłok/pierścienie powiedziały "do widzenia" i próbowały opuścić silnik przez któreś z okien w cylindrze. :biggrin: Częsta sytuacja, w ZIPP`ach 2T dzieje się tak po ok.5-7kkkm.

 

Kopiąc w kopniak czujesz jakiś opór sprężania z cylindra? Jeśli nie to wykręć świecę, zatknij otwór palcem i wtedy kopnij, jeśli poczujesz tylko lekkie sprężanie to wiesz co jest granie, pisałem powyżej. Jeśli poczujesz duże ciśnienie które próbuje wypchnąć Twój palec to sprężanie jest OK. Taka łopatologiczna metoda, 100% skuteczna jeśli masz wyczucie na palcu.

[TTomek789]

Tłok i pierścienie są ok.Sprężanie też jest bo wypycha mój palec od dziury świecy.

[hondacr250r]

iskra jest paliwo jest czyli powinien prykać. Może za dużo paliwa i zalewa. A odzywa sie chociaż, zadymi cos z rury