Suzuki DR 600

[MOC]

Zamki są w silnikach 2t, w 4t nie ma zamków i po rozebraniu nie ustawisz ich jak były.

 

Nie we wszystkich ale w 4t tez sa zamki...

[Piotr Dudek]

wedle mojej teorii pierścienie i tak sie obracają w czasie pracy

 

Zdecydujcie się w końcu czy chcecie teorii dziwnych czy praktycznych porad.

cytat:"dobrze jest przy tym uzyc starego zaworu celem prostopadlego montazu gniazda w glowicy.' a dlaczego starego ? który ma zużytą przylgnię i jest krzywy.

Zrobienie narzędzia do oprawiania gniazda trwa kilka minut i będziemy pewni symetrycznego osadzenia.

Wykorzystanie maksymalnej różnicy temperatur jest standardem ale nie przewiduje poprawek - gniazdo należy oprawić w swoje miejsce błyskawicznie i nie ma czasu na poprawki.

Z współczesnych silników jedynie firma Ducati sprzedaje wymienne nad wymiarowe gniazda zaworowe.

[MOC]

Nie chcesz uzywac starego uzyj nowego, tylko ja nie widze sensu aby niszczyc nowy zawor. Lepiej jest uzyc zawor uzywany w dobrym stanie, jest to na pewno tansze jednorazowe rozwiazanie a nizeli placenie dodatkowo za wykonanie urzadzenia do obsadzania zaworow, ktorymi dysponuja warsztaty zajmujce sie naprawa i regenercja glowic.

[Piotr Dudek]

Nie chcesz uzywac starego uzyj nowego, tylko ja nie widze sensu aby niszczyc nowy zawor. Lepiej jest uzyc zawor uzywany w dobrym stanie, jest to na pewno tansze jednorazowe rozwiazanie a nizeli placenie dodatkowo za wykonanie urzadzenia do obsadzania zaworow, ktorymi dysponuja warsztaty zajmujce sie naprawa i regenercja glowic.

 

dobra rozpoczniemy dyskusję na temat zamontowania nowego gniazda zaworowego o temperaturze -70 stopni w głowicę o temperaturze +300 stopni przy pomocy zaworu.

Czekam cierpliwie abyś opisał nawet łopatologicznie w punktach cały proces wymiany.

[MOC]

Nie jest to prosta operacja ale dla doswiadczonego mechanika nie stanowi problemu. Najwazniejsze jest ustawienie gniazda w swietle otoworu glowicy i jego szybki montaz, przy takiej roznicy temperatur nie ma z tym wiekszego problemu, robilem to przy mniejszej roznicy temperatur i gniazdo osadzalo sie w swoim miejscu bez zadnego problemu.

[henio]

Wot i znalazłem pasowanie gniazda zaworowego. Wynosi ono: 0,003-0,004 średnicy zewnętrznej. Czy ktos wie może gdzie można kupić materiał na gniazda zaworowe?

[MOC]

MOze idiotyczne ale zapytam, do suzuki DR 600 :icon_question: Strasznie luzne to pasowanie...

[henio]

no takie wartości wyczytałem w mądrej książce pod tytułem " Tłokowe silniki spalinowe" autorstwa Jana A.Wajand

[MOC]

Prawde powiadasz, na stronie 388 jest takie zdanie, z tym ze nalezaloby je przyjac jako wartosc akademicka :icon_rolleyes:

Na ten przyklad w mercedesie wynosi ono od 0.08-0.10, dla gniazd wykonanych z brazu z kolei wcisk montazowy wynosi 0.18 – 0.22, a dla gniazd wykonanych z zeliwa stosuje się wcisk rzedu 0.30 – podane wartości sa rzecz jasna w milimetrach :wink:

[Damiano]

Wczoraj zawiozłem głowice do zakładu i powiedzieli że da rade to zrobić mam nadzieje że dziś będe miał zawór, zawioze im i może w tym tygodniu będe miał głowice.

[qba]

tylko jeden zawór wymieniasz?

[Damiano]

Nie jestem fachowcem, w zakładzie powiedzieli mi że ten zawór jest do wymiany, a jeżeli reszta trzyma i jest ok to nie widze powodów wymiany innych. Chyba że sie myle.

[MOC]

Jezeli reszta jaest sprawdzona i wszystko ok to nie ma sensu wymieniac.

[Damiano]

Dzisiaj dostałem zawór jutro zawioze i możliwe że będe miał głowice, więc mam pytanie jak ustawić rozrząd w DRce? Na zębatce wałka rozrządu nie dopatrzyłem sie żadnych znaków, natomiast zaznaczyłem sobie na zębatce 2 kreski poziomo równo z płaszczyzną głowicy gdy wał był w GMP(oczko kontrolne T), lecz chciałbym mieć 100% Pewności że ustawie to prawidłowo.

[Damiano]

Dzisiaj odebrałem głowice tak wygląda:

http://yfrog.com/711001568j

http://yfrog.com/721001564j

Dotarte zawory, nowe uszczelniacze złożyłem i kompresja jak dzwon myśle że jutro odpale :bigrazz: .