RS 125 strzela w wydech....

[kamilp7]

Witam,

 

Zapalilem dzis moja RS 125, postala i sie rozgrzala temperatura byla jakies 60 stopni dalem gazu na postoju zeby ja przegazowac. Pierw tak do max 6 tys obr.. potem dalem do oporu i wskazowka zatrzymala sie na 9 tys.. pusilem gaz ona strzelila w wydech i zgasla. Potem bylo mi ja ciezko zapalic. Jak krecilem rozrusznikiem to strzelala dalej. Wkoncu zapalila ale za bardzo nei chodzila. Poczekalem chwile i zapalilem i chodzi normalnie wkreca sie na obroty i jest dobrze. Ale czego to moze byc przyczyna ze strzelala w wydech ? mam za bogata meiszanke i sie nei przepala, trafia w wydech tam sie podpala i strzela ?

 

Dodam jeszcze ze mam odblokowany modul wydech spotrowy arrow, gaznik 28mm dellorto i jest zablokowany na filtrze powietrza. Dysza glowna to 115. Mam zamiar zdjac blokade z filtra, zmienic dysze na 125 i iglice na srodkowy zabek dac. I dodam jeszcze ze temperature jaka teraz mam to -2 stopnie.

Edytowane 16 Marca 2010 przez kamilp7

[Szymon_R6]

Mogła się zalać podczas odpalania. Potem nadmiar niespalonego paliwa dostał się do tłumika. Po rozgrzaniu układu wylotowego doszło do zapłonu zalegających oparów co Ci przydusiło silnik. Fala spalonej mieszanki poszła w stronę cylindra i dlatego zgasła...

[enduromaster]

mam odblokowany modul wydech spotrowy arrow, gaznik 28mm dellorto i jest zablokowany na filtrze powietrza. Dysza glowna to 115.

 

 

zalało świecę , zbyt bogata mieszanka

amen

 

[kamilp7]

Tylko zastanawia mnie bo ktos tak wczesniej jezdzil... a ja jakos nie moge.. ale w weekend zaczne ogarniac to wszystko. Wiec nie mam sie czym martwic. No juz myslalem ze cos powazniejszego moglo sie stac.

[pikus91]

Dysza 115 do rs 125? jeszcze po takich zmianach? w taki sposob mozesz sobie szybko silnik zajechac? Zbyt mala dawka paliwa grozi przegrzaniem silnika czyli zatarciem, glownie na dluugich prostych i wysokich obrotach czyli to co lubi 2t. Sprawdzone na paru motocyklach.

 

Zaczal bym od odblokowania filtra powietrza, dobrania odpowiedniej dyszy i wyregulowaniu dobrze gaznika.

 

Motocykla nie rozgrzewaj bez obciazenia tylko wsiadz na niego, zrob sobie rundke w okol komina i jak dostanie odpowiednia temp to go przegon.

 

Sprawdz na innej swiecy.

 

 

Enduromaster ale zobacz ze dysze 110 montuje sie w 80ccm

Edytowane 21 Marca 2010 przez pikus91

[jimi11]

Zobacz jaki kolor ma swieca

[kamilp7]

Swieca jest zawsze zalana. Wczoraj zamowilem dysze 125 i 130. Zdejmuje blokade z filtra powietrza i powinno byc dobrze.

 

Ale cos mi sie wydaje ze jest cos z plywakiem. Bo ciagle ja zalewa. Na wysokich jest spoko. Ale na nikich juz nie. Apka ma przejechane od nowosci 6800 km.

Wiecie moze jak sprawdzic czy z plywakiem jest wszystko dobrze ?

A z tego co wiem to przy moich przerobkach dysza powinna byc conajmnej 125 a max 132.

[pikus91]

Sciagnij sobie serwisowke i bedizesz dokladnie wiedzial jaki musisz miec poziom paliwa, chyba ze mozesz juz miec zaworek zuzyty w co watpie jesli jest to orgianlny przebieg.

Wiem ze w starszych apkach dysza powinna byc w okolicach 140-150.

[jimi11]

Swieca jest zawsze zalana. Wczoraj zamowilem dysze 125 i 130. Zdejmuje blokade z filtra powietrza i powinno byc dobrze.

 

Ale cos mi sie wydaje ze jest cos z plywakiem. Bo ciagle ja zalewa. Na wysokich jest spoko. Ale na nikich juz nie. Apka ma przejechane od nowosci 6800 km.

Wiecie moze jak sprawdzic czy z plywakiem jest wszystko dobrze ?

A z tego co wiem to przy moich przerobkach dysza powinna byc conajmnej 125 a max 132.

 

Jesli chcesz sie bawic ze zmiana dysz to rob na ustawieniach docelowych - czyli zdejmij ta blokade etc i dopiero potem.

Zaworek zeby sprawdzic - podlaczasz rurke na samym dole komory plywakowej, przystawiasz do komory i odkrecasz srube. Poziom paliwa w rurce = poziomowi w komorze plywakowej. Musi byc doplyw paliwa caly czas.

[kamilp7]

Przebieg jest orginalny... bo gosciu sie wywalil i postawil w garazu i stala tak od 2002 roku az do dzis dnia :P

 

Tylko ja nie mam jak tego wezyka podlaczyc. Bo w moim gazniku nie ma tak jak mowisz.

To jak teraz sprawdzic czy mam dobry pozom `?

 

[kamilp7]

Wiec tak, odblokowalem filtr powietrza, zmienilem swiece i dysze wstawilem 125.

Srobka od regulacji musi byc bardzo wykrecona zeby dobrze szla na niskich obrotach.

Zawleczka na iglicy na ostatnim zabku od dolu.

 

I na niskich obrotach idzie dobrze na wysokich tez. Ale jak wykrece swiece to jest cala czarna i mokra. NIe wiem co zrobic zeby to wyregulowac dobrze. Jak dam iglice o zabek wyzej to na niskich nie idzie. Moze mam za duza dysze jeszcze ?`ale czytalem ze rs 125 z takimi modyfikacjami powinna miec dysze conajmnije 125. zeby jej nie zatrzec.

 

I narazie mieszanke sam robie 1:50 z olejem Motul 510, moze to przez ten olej ? bo to jest polsyntetyk.

Edytowane 13 Kwietnia 2010 przez kamilp7

[nowytzrdt]

przestaw iglice na środek i odkręć śrubke od powietrza o 1,5 obrotu i będzie dobrze :)

[kamilp7]

jak iglica zrobie tak jak mowisz to po dodaniu gazu zgasnie odrazu

 

A dzis ja zapalilem ugrzala sie do 50 stopni dalem lekko gazu i ja zalalo. Od tej pory probowalem z 5 swiecami 2x czyscilem gaznik, zalalem nowe paliwo, probowalem z filterm powietrza jak i bez, obnizylem poziom paliwa a ja dalej zalewa :/

 

Ja juz nie wiem co to moze byc. Wczoraj chodzila dobrze a dzis? w ogule nie dziala. Juz mnie to dobija.

[nowytzrdt]

pływak nie jest dziurawy??

[kamilp7]

sprawdzalem plywak i nie jest.

Jak nalecialo benzyny to trzeba mocno w rorke dmuchnac zeby cos przepuscil zaworek. Poziom probowalem ustawic i ustawiem na mniej. Swiece jaka teraz mam to BR9EG moze powinienem zalozyc BR10ES ?

Moze to byc tak ze to przez swiece nie chce palic ?

 

A jak zdejme wydech i bez dotykania gazu krece rozrusznikiem widac pozadna chmurke paliwa. Jak dodam gazu to sie nie zmienia. Od czego moze ja zalewac ? Sprawdzilem tez stan membran i sa w porzadku.

 

Ten silnik ma najechane tylko 6800 km i sa z nim takie jaja... az nie wierze.