Brak ładowania YZF R1 '99

[DzikusR1]

Yamaha R1 1999 rok . W ogóle nie ładuje akumulatora , jak odpalam , światła cały czas są przygaszone , przy dodawaniu gazu nic sie nie zmienia . Jak zostawię naładowany podłączony akumulator na noc , rano jest rozładowany . R1 ma alarm , ale wątpię żeby to było przyczyną . Podpowiedziano mi że to szczotki na alternatorze , bo regulator napięcia ma inne objawy jak się spieprzy , przeładowuje np . A tu ładowania nie ma żadnego . Podbiegłem do motoryzacyjnego to koleś powiedział żebym dzwonił do serwisu yamahy i podał numer nadwozia ... Nie czaje ocb , może wy coś poradzicie .

[TYSON]

Miałem podobny problem. Po sprawdzeniu/pomierzeniu całej instalacji i alternatora okazało się, że to regulator napięcia.

[MartinBikesManiac]

Brak ładowania to tak jak kolega wyżej pisze,ale jak nie ma ładowania a moto stoi całą noc z naładowanym aku a rano aku jest padnięte to nic innego jak jakieś zwarcie lub coś pobiera ten prąd...Sprawdziłbym ten super alarm bo jeśli to jakiś shit z allegro za 100zł lub jakiś m line to pewnie alarm coś chrzani.. :crossy:

[DzikusR1]

Oo i już kocham to forum . Dzięki chłopaki . Napisze jak posprawdzam może komuś kiedyś się przyda .

[krokodyl]

jeżeli po zimowym postoju to duze prawdopodobieństwo ,ze gniazdo regulatora napięcia skorodowało--- lub inne przejście prądu na stykach

[_Monter_]

Jak regulator sie popsuje to również możesz nie mieć ładowania więc usłyszałeś jakąś bajkę tylko o przeładowywaniu.

Faktycznie alarmy z allegro po 100 zł są do doopy.

A jak masz jeszcze odcięcie zapłonu zrobione na przekaźniku poza centralką to bardzo możliwe ze to pożera prądy w nocy.

Jak to sprawdzisz miernikiem (pobór prądu z aku podczas spoczynku) to bedziemy rozprawiać co dalej.

[MOC]

Sa rozne usterki regulatora, a ta podana przez ciebie jest jedna z nich, trzeba sprawdzic calosc instalacji a wlasnie najlatwiej jest zaczac od regulatora, przechodzac nastepnie o ile zajdzie taka potrzeba do alternatora.

[tomekd]

Regulator jest w tym modelu na zewnatrz przy gornym mocowaniu amora,zapewne wtyczka jest skorodowana.

Od tego nalezy zaczac plus pomiar napiecia na akumulatorze na pracujacym silniku.

[DzikusR1]

MartinBikesManiac i Monter , Panowie mieliście racje . Prawdopodobnie to ten super alarm z odcięciem zapłonu . Porobiliśmy kilka eksperymentów i wychodzi na to że to właśnie on . Dziś na noc zostawiłem podłączony akumulator , ale tym razem z odłączonym od akumulatora alarmem . Jutro rano zobaczymy czy odpali i od razu napiszę na forum . Trochę pieprzenia będzie z odłączaniem go . Ale pytania o demontaż pozostawię na jutro :D Pozdrawiam

 

 

Edit : no i się wszystko wyjaśniło , akumulator rano w idealnym stanie . Teraz się tylko pomęczyć z badziewnym alarmem i będzie ok :)

Edytowane 23 Marca 2010 przez DzikusR1