Zakupiłem Bixenony

[KLAUDIUSZ]

A niby tak prosto i 15 minut ........ :biggrin:

[HunterM]

A niby tak prosto i 15 minut ........ :biggrin:

 

Samo odpalenie "na krótko" to tak, ale poprowadzenie kabli, staranny montaż już nie tak szybko.

[Spili]

o ku*wa "... i nastała światłość"

pięknie :notworthy:

 

No i to mówi za wszystko :biggrin:

 

Za-je-...-ście :biggrin:

 

PRAWIE zupełnie jak moje :bigrazz:

[HunterM]

Od wczoraj Hunter vel. Najjaśniejszy. :icon_biggrin:

[tmi]

Jakie tam jest szkło w tym motocyklu?, gładkie?, czy napieprza wszędzie tylko nie na droge? :]

[HunterM]

gładkie, napieprza tam gdzie ma. Kwestia regulacji.

[ural_zgora]

A ja ostatnio jechalem z kumplem Mondkiem z fabrycznymi ksenonami i powiem szczerze ze gorsza widocznosc na zasniezonej drodze niz na zwyklych swiatlach ?

[HunterM]

Nie wyregulujesz, wiem z autopsji.

Troche zawsze, mój turystyk ma pełną regulację lewo prawo i góra dół.

 

A ja ostatnio jechalem z kumplem Mondkiem z fabrycznymi ksenonami i powiem szczerze ze gorsza widocznosc na zasniezonej drodze niz na zwyklych swiatlach ?

 

To straszne, już nigdy nie wyjadę motocyklem w śnieżycę.

[KLAUDIUSZ]

A ja ostatnio jechalem z kumplem Mondkiem z fabrycznymi ksenonami i powiem szczerze ze gorsza widocznosc na zasniezonej drodze niz na zwyklych swiatlach ?

Światła często trzeba myć w taką Pogodę :icon_mrgreen:

[Spili]

To straszne, już nigdy nie wyjadę motocyklem w śnieżycę.

 

Cholera...

 

To ja tez chyba zostanę w domu...

A na Wigilię miałem na moto jechać...

No ale jak... Z takimi światłami?

 

:banghead:

[soulreaver]

Troche zawsze, mój turystyk ma pełną regulację lewo prawo i góra dół.

 

Istnieją motocykle które nie mają tych regulacji?

[jerzyk7]

Zapewne tak.

Hunter mimo pełnej regulacji, ważna jest ogniskowa xenona.

Ja mimo pełnej regulacji, oślepiam wszystkich, ale i na drogę świecę lepiej niż zwykłe żarówki.

 

 

Dokładnie tak.Pomimo pełnej regulacji,nie da się wyregulować światła z ksenonu w zwykłej lampie,czy to samochodowej,czy motocyklowej.Dlatego są one zabronione do takich lamp.Tak jak piszesz,więcej /trochę/zobaczysz,ale jeszcze więcej oślepisz.

[soulreaver]

Zapewne tak.

Hunter mimo pełnej regulacji, ważna jest ogniskowa xenona.

Ja mimo pełnej regulacji, oślepiam wszystkich, ale i na drogę świecę lepiej niż zwykłe żarówki.

 

 

Dokładnie tak.Pomimo pełnej regulacji,nie da się wyregulować światła z ksenonu w zwykłej lampie,czy to samochodowej,czy motocyklowej.Dlatego są one zabronione do takich lamp.Tak jak piszesz,więcej /trochę/zobaczysz,ale jeszcze więcej oślepisz.

 

 

Jak dokładnie się to objawia? Co się dzieje z plamą światła; zmienia swój kształt czy po prostu zwiększa się w takim stopniu że regulacje nie wystarczają? Do tej pory spotkałem się z opiniami że oprócz jasności i barwy temp. światła nic się nie zmienia.

Edytowane 20 Grudnia 2009 przez soulreaver

[jerzyk7]

Jest jeden ogromny snop światła, który świeci wszędzie. Ja oślepiam nawet kierowców samochodów ciężarowych.

 

 

Dodał bym,że w niektórych sytuacjach,takich jak intensywny deszcz,czy śnieg,wręcz utrudniają jazdę./oczywiście na moto po śniegu w nocy to raczej wątpliwa przyjemność/.Można częściowo temu zaradzić,dobierając ksenony o "niższej barwie", a najlepiej kupić zestaw z odpowiednimi /dostosowanymi/lampami.Wtedy jest dobrze,ale niestety,koszt dość spory.

[zbyhu]

Yo!

 

Najwazniejsza jest pozycja zrodla swiatla w reflektorze. Jesli taka zarowka ksenonowa "wchodzi" glebiej lub plycej od oryginalnej zarowki w reflektor, to nie ma to prawa dzialac poprawnie.

 

Zreszta, pocztajcie sobie, bo fajnie to jest opisane tutaj:

http://swiatla.arbiter.pl/galeria/ksenon.halogen

 

H4 nie nadaje sie do przerobek :]. H1, H3 i H7 juz jak najbardziej.

 

Pzdr