Triumph Rocket III

[staryb]

Witam mam małe pytanie chodzi mi o różny kolor-nagrzewanie kolektorow wydechowych, jeden z nich-pierwszy nagrzewa się mocniej - przejmować się czy nie? Pozdr

[Ksylo]

pierwszy tzn, ktory? Liczysz od chlodnicy czy od siedzenia? Ten najblizej chlodnicy powinien byc najchłodniejszy, to wynika z umiejscowienia silnika, pozostale podobnie gorące. Jesli masz odwrotnie to powinienes sie przejmować.

Edytowane 28 Lipca 2014 przez Ksylo

[staryb]

Ten od chłodnicy, zatem jakieś sugestie?

[Ksylo]

Jeśli to pierwszy za chłodnica jest bardziej gorący to dziwne. Powinno byc odwrotnie bo akurat ten ma najlepsze chłodzenie. Zawory sprawdzałeś?

[staryb]

nie nic jeszcze nie robiłem, nie sprawdzałem.... przejechane ma jakieś 7200 mil, chciałem zrobić przegląd po 10000 milach, coż moze bedzie trzeba zrobić szybciej? więc co zawory jako pierwsze?

[Ksylo]

Sprawdzałeś temp. tych kolektorów jakimś wiarygodnym termometrem czy tylko ci sie wydaje? U mnie po 10tys mil zawory były do lekkiej korekty. Zwykle na wydechu luzy rosna a na ssaniu maleją. Może u ciebie lekko poszły juz teraz ale sprawdz temp. porządnie zanim zaczniesz panikować. Wiarygodne jest sprawdzenie po dłuższej jeździe a nie na postoju. Coś mi sie nie chce wierzyć żeby w młodym motocyklu takie jaja były ale sprawdz jeśli masz podejrzenie. Ten pierwszy cylinder ma przed soba jeszcze łańcuch rozrządu więc jego ścianki nie są bezpośrednio chłodzone powietrzem. W zasadzie to go też troche blokuje. Zwykle najbardziej sie grzeja cylindry środkowe bo maja goraco z obu stron. Dla mnie to troche wygląda na szukanie dziury w całym....

[staryb]

Dzięki za rady:) młody ten to tak nie jest 2006 ale poobserwuje jeszcze i zobaczę, może faktycznie szukam dziury i jeszcze raz dzieki

Edytowane 29 Lipca 2014 przez staryb

[Fanatyk potworów]

Umiałby mi ktoś powiedzieć do czego jest oryginalna wtyczka schowana w manetce gazu przy rocketcie???

[wsaw]

taki problem, podczas jazdy następuje przerwa w pracy silnika na ułamek sekundy i zapala się na chwilę kontrolka rezerwy paliwa po czym gaśnie i dalej jest ok, problem wystąpił 5-6 razy na dystansie 3 tys km, z czego 2 razy wczoraj na dystansie 150 km czyli jakby problem narastał. Nie jest to uciążliwe ale budzi niepokój i brak zaufania do maszyny.

Edytowane 11 Sierpnia 2014 przez wsaw

[Ksylo]

Wygląda na gubienie iskry ale równie dobrze takie cos może zrobić syf na przełączniku stopki. Wpadasz w jakąś dziurę i zanika zapłon. Tak czy inaczej szukanie igły w stogu siana. Jedno dla mnie jest pewne, że to błąd elektryki. Silnik musi mieć prąd i paliwo ale paliwo mi tu nie pasuje.

[bialyrocket]

Witam wszystkich serdecznie. Mam pytanie jaki olej do przedniego zawieszenia 5w czy 10w. A jak by ktoś miał serwisówke najlepiej po polsku to bym prosił.

[Ksylo]

Mam serwisówke ale nie mam jak jej wysłać. Na maila nie wejdzie. Poszukaj na chomiku, jest na pewno.

[Wspinaker]

Witam wszystkich serdecznie. Mam pytanie jaki olej do przedniego zawieszenia 5w czy 10w. A jak by ktoś miał serwisówke najlepiej po polsku to bym prosił.

Podaj emaila to wyślę serwisówkę po angielsku i instrukcję po polsku.

 

Witam wszystkich serdecznie. Mam pytanie jaki olej do przedniego zawieszenia 5w czy 10w. A jak by ktoś miał serwisówke najlepiej po polsku to bym prosił.

Zalecany olej wg serwisówki to: Kayaba 01 oil (SAE OVV)

[bialyrocket]

Wspinaker dzięki za odpowiedź, e-mail wysłałem.

[Wspinaker]

A ja wysłałem instrukcje :-)

Napisz czy dotarły.

Pozdrawiam

Wspinaker