Triumph Rocket III

[wsaw]

Wesołych i Szczęśliwego Rocketowania w 2015 roku

[bialyrocket]

Witam. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.

 

Mam takie pytanie. Jak mam moto na pognośniku i go odpale,włączę np. 2 i puszczę sprzęgło to słychać jakieś grzechotanie z okolic wyjścia wału kardana ze skrzyni. podobno to wiele rocketów tak ma, jakieś wadliwe łożysko czy coś. Podczas normalnego urzytkowania nic niepokojącego nie słychać. Czy mógłby ktoś to sprawdzić czy w jego moto też tak jest, lub się wypowiedzieć z doświadczeń, był bym spokojniejszy.

 

[Ksylo]

Tam jest łożysko, które ludzie czasem wymieniają. Pytanie tylko czy nie robia tego właśnie po takim odpalaniu jak ty? W tej pozycji nie powinno sie odpalac kardana bo wałek się wysuwa i można uszkodzic jego końcówkę z krzyżakiem oraz łożysko w efekcie. Jak chcesz to sobie rozwalic to jestes na dobrej drodze. Kardan jest przystosowany do pracy w motocyklu opartym na padłożu a nie w powietrzu. .................Ludzie to musza sobie komplikować życie.....

[NIUNIEK-n1]

Witam Pany.

Potrzebuje dolna czesc bloku silnika do rocket 3 clasik.

Pomózcie!!!!

[Ksylo]

Blok to blok, monolit, nie ma osobno jego dolnej części. Pisz z sensem. Poza tym wszystkie Rockety maja ten sam silnik, więc pisanie classic tez nie ma sensu.

[NIUNIEK-n1]

Nie bardzo rozumiem co napisalem nie z sensem ale niech Ci bedzie.

Moze wie ktos, kto ma rocketa na czesci po jakiejs kolizji czy cos?

Bo mam pare rzeczy ktore bym wybral a nie moge ich nigdzie znalesc.

Jesli chodzi o blok to wiem ze nie ma osobno ale moze ktos ma rozebrany silnik i sprzedaje czesci.

Z tego co sie orjetuje to blok sie sciaga od reszty wiec mozna go wziac osobno. No ale jestem tylko czlowiek wiec moge sie mylic.

Mam nadzieje ze to jest z sensem ;-))).

[Brzoz3k]

Silnik czterosuwowy składa się z dwóch głównych elementów: blok silnika (kadłub) oraz głowicy. Mówiąc dół silnika mamy na myśli wszystko co z nim związane- cylindry, tłoki, wał korbowy etc. W zdecydowanej większości silników motocyklowych razem z blokiem silnika jest odlewana skrzynia biegów. Góra silnika to głowica, tu wyróżniamy wałki rozrządu, zawory. Tak ogólnie jest zbudowany silnik.

[Ksylo]

Spoko, kolega chce "blok" i "parę rzeczy"..............wszystko jasne :blink:

[bialyrocket]

Jest na Aledrogo rozbitek za 7 tyś możę można się jakoś dogadać z gościem.

 

http://allegro.pl/triumph-rocket-iii-2300-uszkodzony-tanio-i4989170716.html

 

[NIUNIEK-n1]

Dzieki koledzy.

I dzieki za wyrozumialosc bo niektorzy nie rozumieja ze nie kazdy motocyklista zna sie na mechanice.

[mors2005]

Przed sezonem chcę wymienić opny w prosiaku. Obecnie jeżdżę na Metzelerach ME 880 Marathon. Pytanko brzmi kupić takie same czy też polecacie coś innego? Na czym wy jeździcie ?

[Ksylo]

Metzelery najlepiej się kleją do asfaltu ale tez sa najdroższe i najszybciej się zużywają. Ja jeźdzę juz drugi raz na Bridgestone 240/55/17 i jestem zadowolony. Mniej się zużywa wyraźnie i jest deko wyższa przez co rośnie komfort. Z przodu mam też Bridgestone. Sa jeszcze do wyboru na tył AVON-y ale ich nie znam to nie podpowiem.

[wsaw]

Jeżeli robisz nie więcej niż 2-3 tyś km rocznie to metzeler będzie ok wystarczy na 3-4 sezony spokojnej jazdy w najwyższej jakości.

nawiązując do opon to mam pytanie czy istnieją profesjonalne wyważarki tylko do motocykli, bo ja wymieniałem oponę z tyłu w zeszłym sezonie i była to droga przez mękę. Najpierw opona stara nie chciała zejść z felgi (maszyna nie chciała uciągnąć) a potem wyważarka samochodowa z przystawką do motocykli uznała że koło jest za ciężkie i wpadała w drgania (1 godzina na wyważenie poszła ) Do dzisiaj nie jestem przekonany o prawidłowym wyważeniu tego koła. Sumując warto poszukać profesjonalnego serwisu motocyklowego bo to tylne koło jest trudne do zrobienia.

[cobra888]

Witam. Osobiście jezdziłem na Metzelerach,teraz na Avonie, i w mojej ocenie Avon troszkę lepiej się klei. Na metzu zrobiłem około 12tys, a z tego co obserwuje Avon też tyle wytrzyma a kupiłem go na oponeo za 782 zł i to świeżutką bo miała jakieś 2 miesiące od daty prod. Spróbuje na nastepnej zmianie Bridgestone i bede miał pełen obraz :)

Co do zmiany hmm....musiałeś kolego trafić na niezbyt rozgarniety warsztat skoro takie problemy ze zmianą opony.W kwesti wyważenia myśle że pierwsze miejsce zajmuje wyważanie wyważarką statyczną, a z tego co pisałeś wnioskuje że wyważałeś dynamiczną. Ale moze ktoś ma inne zdanie na ten temat.Pozdrawiam całe forum.

[Ksylo]

Dobra opinia o Avonie, trzeba chyba następna gumke kupić u nich. Nie wiem czy wystarczy mi ta co jest na najblizszy sezon. Zwykle robie jakies 10tyś.