CB 1300 czy FJR 1300

[Sadek]

Mam takie pytanko do Was drodzy moi: Co byś wybrał/a?

Motywacje dowolne. Interesują mnie gusta co do tych dwóch maszyn.

Zachęcam również do dyskusji :bigrazz:

 

Sadek

[rahu]

podobno CB 1300 biorą Ci, którzy wiedzą czego chcą - więc jeśli się wahasz pomiędzy tymi dwoma motocyklami to CB nie jest dla Ciebie :icon_mrgreen:

imo Honda (tylko wersja naked) jest ładniejsza, Yamaha z kolei praktyczniejsza (kufry itp.).

 

p.s. w najnowszym ŚM jest ciekawy artykuł na temat CB 1300.

 

pzdr :)

[zajc]

Silnik z FJR w ramie CB 1300 :D

[Keryn]

Dyskusyjne porównanie ale

 

Dla mnie CB 1300 jednak byłby tym No.1

 

- bo bardzo dobrze wspominam Honde CB 500 (chodź to inna kategoria wagowa i bajka)

- poza tym FJR kojarzy mi się z potężnym turystykiem raczej w typie Kawy 1400 GTR - a takie maszyny na razie do mnie nie przemawiają :wink: a CB'ka ma tą fajną poręczność...

[Szymon_R6]

Miałem okazję polatać FJR z 2009...dla mnie mistrz. Szczególnie jeżeli chodzi o moment obrotowy generowany od najniższych obrotów. Polecam;]

[zajc]

Miałem okazję polatać FJR z 2009...dla mnie mistrz. Szczególnie jeżeli chodzi o moment obrotowy generowany od najniższych obrotów. Polecam;]

Szkoda że nie ma zawieszenia ;)

[Hun996]

Szkoda że nie ma zawieszenia ;)

Jasne, jeździ na płozach. :icon_mrgreen:

[zajc]

Jasne, jeździ na płozach. :icon_mrgreen:

To jakąs inną wersją jeździłem-na wydechach :icon_mrgreen:

[Sadek]

Dobrze wiem czego chcę. FJR z marszu zaproponował mi mój mechanik i tak mi do głowy przyszła sonda.

 

W ŚM czytałem artykuł, wypowiedź Piotra Dudka mnie nie zdziwiła, ostatnia wygrana Hondy w Alpen Masters też tylko dopełnia dzieła. Ciekawi mnie wypowiedź zajca na temat zawieszenia... możesz rozwinąć?

 

Sadek

 

PS

 

Chyba nie doceniłem tematu, skoro się znalazł w tak zacnym dziale :icon_twisted:

Żeby się tylko batalia zwolenników ww. maszyn nie zaczęła.

 

[zajc]

Ciekawi mnie wypowiedź zajca na temat zawieszenia... możesz rozwinąć?

Według mnie zawieszenie to kompletnie nie pasuje do silnika. Jest strasznie miękkie i w ogóle nie pozwala nawet na odrobinę szaleństwa. Tylny amortyzator praktycznie nie posiada regulacji(bo ciężko za takowe uznać dwa położenia,Hard i Soft).Przy byle mocniejszym złozeniu buja tyłem i trze wszystkim o asfalt. A jeździłem sam-strach pomyśleć jak ta zawiecha sprawuje się przy dwóch osobach i pełnych kufrach...Natomiast silnik, komfort, ochrona przed wiatrem to klasa sama w sobie. Fajny motocykl na autostrady, gdyby mu z tyłu porządny amorek wrzucić to może by dało radę pośmigać nawet po bardziej krętych drogach ;)

[Buber]

Trochę nieszczęśliwe porównanie - porównujesz muscle bika do turystyka. Czyli de facto oddane głosy nie są na dany motocykl, tylko na dany styl i rodzaj motocykla.

Ja wolę golasy (i jeździłem Cbką :D) co nie zmienia że FJR to też zacne moto.

Chyba że chciałeś zbadac ilu jest na forum fanów golasów a ilu turystyków - pewnie będzie 50/50.

[Sadek]

Buber:

 

Porównuje różne, odmienne motocykle, aczkolwiek sądzę, że CB z owiewką można uznać za turystyka. Ja zamierzam używać motocykla do miasta i do turystyki, przy czym jak turystyka to daleka (bliska też). Sonda na razie 50/50, najbardziej ciekawią mnie wypowiedzi takie jak zajca. Wiem, że sporo na forum info o obu (o CB na pewno mniej), ale miałem ochote skomasować to w jedno, szczególnie w porównaniu ze sobą. Mogłem oczywiście dać sondę CB XJR GSX, ale po co (poza tym, że nie biorę pozostałych pod uwagę)?

[Adel]

wybieram... GTR :biggrin:

[TYSON]

Dla mnie zdecydowanie CB jest przed FJR, zaznaczam jednak, że nie miałem przyjemności śmigać na tych sprzętach i opieram się tylko i wyłącznie na opiniach z kraju i ze świata.

[Buber]

Buber:

 

Porównuje różne, odmienne motocykle, aczkolwiek sądzę, że CB z owiewką można uznać za turystyka. Ja zamierzam używać motocykla do miasta i do turystyki, przy czym jak turystyka to daleka (bliska też). Sonda na razie 50/50, najbardziej ciekawią mnie wypowiedzi takie jak zajca. Wiem, że sporo na forum info o obu (o CB na pewno mniej), ale miałem ochote skomasować to w jedno, szczególnie w porównaniu ze sobą. Mogłem oczywiście dać sondę CB XJR GSX, ale po co (poza tym, że nie biorę pozostałych pod uwagę)?

Hehe..

 

No to jak tak... zrobiłem cbką koło 2000km ale za to po moich dróżkach.. wiesz jakich :) No i jest to super motung. Ale żre. Ale jedzie! :lalag: ale żre... :lapad:

Zawiecha w pełni regulowana, ale pojedyńcza rura z boku co utrudnia trochę bagaż, z sakwami daje radę.

No i jedne plecak (krótko wieziony) sonie chwalił...

 

No i Hondowska jakośc w tym wypadku się potwierdza - zmieniasz olej, opony i łańcuchy i jeździsz i jeździsz....