yamaha tzr słabnie we dwie osoby

[hondacr250r]

możliwe ze słabnie bo już tloczek powoli kompresji nie ma lubh masz otyłego kolege

[szymon44]

Noo i wyjaśniło się, zepsól się na amen zobaczcie i napiszcie jakia diognoza:

Mi się wydaje że coś tam z tymi pierścieniami.

[Damiano]

Diagnoza jest taka że musisz ściągnąć cylinder i zobaczyć co zostało z tłoka lub łożysk i jeżeli nie chcesz aby całkiem skasowało ci cylinder to nie odpalaj go więcej.

[szymon44]

rozkręciłem cylinder, stan nawet nawet tłok troche czarny, przykopcony przy górze ale ogólnie wydaje mi się że nie najgożej. Pierścienie luźne(napewno do wymiany) Ale chyba zrobie mu szlif, chociaż cylinder nie wygląda żeby był porysowany ale przebieg 16tyś. I jeszcze zainteresowała mnie jedna rzecz że jak poodkręcałem to cylider był cały pełny płynu z chłodniczego, wydaje mi się że tak ma nie być. Co o tym myślicie? Czy pomoże ten szlif(chodzi jak na filmiku teraz) i jeszcze przedtem jak w miare chodził to po ok 5km zaświecała się kontrolka że się przegrzał, chociaż temperatura na polu była -5, po chwili kontrolka gasła i już się niezaświecała.

[pypek9]

sprawdź bo możesz mieć nicasil.

a upg w jakim stanie jest?

na moje oko może coś być także z elektryką.

[BANANvanDYK]

Z tego filmiku z badziebnym dźwiękiem można wywnioskować tylko jedno - uszkodzenie modułu zapłonowego. Masz zapłon Ducati Energia czy już Yamahy?

[szymon44]

Mam modól z yamahy. A jak myślicie czemu ten obrotomierz tak chodził a obrotow nie było słychać żeby rosły. I nie wydaje mi się żeby tak wał chodził bo nie było słychać.

[BANANvanDYK]

Ja na tym filmiku tylko słyszę jak ze silnika wydawane są nierównomierne stuki, wraz z widocznym wariowaniem obrotomierza można podejrzewać tylko moduł zapłonowy, który zaczyna podawać iskrę w zupełnie przypadkowych punktach w zwiększonej częstotliwości. Napisz czy rzeczywiście ze silnika są słyszalne stuki, mimo że silnik pracuje na średnich obrotach przy w pełni otwartej przepustnicy.

[włochatyDR]

Może to być wina modułu, jeśli gotuje Ci się, i w cylindrze jest pełno płynu chłodniczego, to może być uszkodzona uszczelka pod głowicą, bądz jakieś pęknięcie na cylinrze, skoro gdzeje się, niema mocy a w cylku jest płyn. Sprawdz to, w 50tce tłok 15kkm to i tak długo. Zrób szlif, chyba że masz nikasil w co wądpie, dobierz nowy tłok, wrzuć nową uszczelke pod głowicą. No obrotomierz nieźlę świruje.

[szymon44]

Właśnie też mi się wydaje że to przez te uszczelki, dzisiaj chciałem po pospradzać a te pierścienie takie pozapiekane że jeszcze nam jeden pękną znowu bieda gdzie takie kupić. Wkurdzyłem się i kupiłem cały zestaw cylinder, tłok, uszczelki z RMS zobaczymy co z tego będzie, miejmy nadzieje że pomoże, że modół ok.

[wueska]

Jak tak napieprza obrotomierz to raczej wina modułu o którym wcześniej wspomniano. Cylek był pełen płynu chłodniczego bo jak odkręciłeś głowice to rozszczelniłeś układ i płyn spłyną zgodnie z siła grawitacji w dół. Zastanów się aby czy masz odpowiednie narzędzia i wiedzę do poskładania tego silnika.

[włochatyDR]

Co do narzedzi to niewiem, ale wiedza napewno znikoma. Kupujemy później takie motocykle po

"mechanikach" i jest problem... Oczywiście każdy kiedyś zaczynał przygode z mechaniką, ale to trzeba robić na WSK i Komarkach, a nie na Yamaszy się uczyć...

Edytowane 8 Stycznia 2010 przez włochatyDR

[szymon44]

Cylinder jest dedykowany do tzr, oryginalny RMS ale niepokoi mnie że oprócz tego wlotu głównego na uszczelce są jeszcze dwa koło wydechu a cylinder ma miejsce tylko na jeden ten co jest wolny zaznaczyłem na zdjęciu

http://images35.fotosik.pl/102/e4dd9dbe2f07fd72med.jpg

Mogłby mi ktos powiedzieć do czego są te kanaliki i czy może ten jeden być wolny czy musze go jakoś zabezpieczyć czy coś.

[włochatyDR]

Dokładniejszą fotkę prosze.

[BANANvanDYK]

Po lewej stronie jest kanał cieczy chłodzącej. Natomiast zaznaczony otwór do niczego nie służy... Po prostu w karterach jest tam puste miejsce.